C-NCAP最严新规出炉 获五星更难了

2020-08-28 10:04:53 作者:tianjin01

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  【太平洋汽车网 天津商家活动】随着社会经济的不断进步与发展,汽车已经成为千家万户出行地首选。但随之而来的交通拥堵、事故频发等问题接踵而至,车辆的安全性能逐渐成为了汽车消费者关注的焦点。

  2006年,中国汽车技术研究中心有限公司正式发布了首版中国新车评价规程(以下简称“C-NCAP”),以更严格、更全面的要求,对车辆进行全方位安全性能测试。在历经六次改版后,全新的C-NCAP(2021版)新规程已经出炉,最严苛的第六版规程在18版的基础上对三大板块、18个小项进行了升级和改进。得益于中汽中心汽车测评管理中心与行业专家学者宝贵的经验,新版规程紧密结合时代与行业发展,更能适应我国汽车安全性能的评估工作,为汽车企业与消费者带来更加真实、有效的参考依据。

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  14年磨一剑,做汽车安全性能的引领者

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  C-NCAP自2006年发展至今,通过大量的专业测试及研究,为中国汽车安全性能的提升做出了卓越贡献。测评包含四个方面,即:乘员保护、行人保护、主动安全及电安全测试。通过完全正面碰撞测试、正面40%碰撞测试、侧面碰撞测试、鞭打实验等检测项目,全方位评估车辆的安全性能,为汽车企业的技术研发、汽车消费者的选车用车提供了全面扎实的数据支持。

  14年间,历经五次改版的C-NCAP在汽车行业中发挥的引领作用有目共睹。各汽车企业积极参与到汽车安全性能的正向研发中,使中国乘用车的安全性能标准更上一层台阶。同时,更高标准的汽车安全性能也为“出行安全”这一永恒话题提供了保障。

  不仅在国内,作为全球NCAP九大成员之一的C-NCAP积极携手G-NCAP,与其他各国和地区成员保持着紧密的交流合作,代表中国汽车安全评测机构活跃于世界舞台。通过加强国际影响和技术推动,C-NCAP与其他成员一道,共同致力于促进全球汽车安全水平的提升,加快建设全球汽车安全标准的统一与融合。

  新规程发布,做汽车安全性能的探索者

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  随着汽车工业技术的不断进步,车辆被动安全技术日益精细化,主动安全技术也正以日新月异的速度迅速发展。被动安全和主动安全技术的相互融合将为我们的出行安全构建起一道坚固的防护屏障。中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心通过对中国道路交通事故、中国汽车市场车型基础数据、国际前沿汽车试验技术等方面的不断研究,在C-NCAP(2018版)评测规程的基础上进行了完善和提升,制定了C-NCAP(2021版)评测规程。

  C-NCAP(2021版)新规程将于2022年1月1日正式实施,新规程高度契合了行业“新四化”的发展趋势,有助于进一步提升行业整体产品水平,为消费者选车用车提供更加方便的有利条件。与C-NCAP(2018版)规程相比,新规程的主要变化有三个方面:

  一、乘员保护部分:

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  (1)使用正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验替代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验及评价方法;

  (2)针对新能源汽车,使用侧面柱碰撞试验替代了可变形移动壁障侧面碰撞试验及评价方法;

  (3)增加了车身和零部件碰撞安全性能风险评价要求,以罚分项形式体现;

  (4)增加了可变形移动壁障侧面碰撞试验中搭载假人的数量;

  (5)增加了第二排两侧座椅鞭打试验及评价方法;

  (6)增加了第二排儿童乘员保护评价方法和儿童乘员保护静态评价方法;

  (7)修改了对于侧气帘加分的技术要求;

  (8)增加了关于事故紧急呼叫系统加分的技术要求;

  (9)安全带提醒装置由加分项修改为罚分项;

  (10)修改了乘员保护试验中的电安全评价方法。

  二、行人保护部分:

C-NCAP最严新规出炉 获五星更难了

  (1)修改了行人保护试验及评价方法,采用先进行人腿型(Advanced Pedestrian Legform Impactor, aPLI)替代传统FLEX-PLI和TRL上腿型进行行人腿部碰撞保护试验评价;

  (2)扩大了行人保护头型试验区域。

  三、主动安全部分:

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  (1)增加了车辆自动紧急制动系统(AEB)的试验场景;

  (2)增加了车道保持辅助系统(LKA)试验及评价方法;

  (3)增加了对于车道偏离报警系统(LDW)、盲区监测系统(BSD)、速度辅助系统(SAS)的审核项目及技术要求;

  (4)增加了整车灯光性能试验及评价方法;

  (5) 修改了评分体系,主动安全权重由15%增加到25%。

  C-NCAP(2021版)新版规程的发布体现了中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心对于车辆安全性能的不断探索与追求,结合长此以往的评测经验,不断做出更新和调整,使评测方案更加完善、科学。

  不忘初心,做汽车安全性能的坚守者

  C-NCAP自建立至今,引发了全社会的广泛关注,使公众高度重视道路交通安全,通过不懈的努力改善我国交通安全环境,降低交通事故人员伤亡情况。另一方面,C-NCAP的实施引领了我国自主企业对安全技术的突破与革新,推动合资品牌在我国车辆安全技术配置的持续提升。对于汽车企业发现产品不足,促进技术升级,提升团队研发实力,推出高水平安全性能车型起到了至关重要的作用。

  通过C-NCAP对于车辆安全性能的不断坚守,打造中国汽车行业安全技术平台,为行业健康稳步发展助力,进一步加速国内汽车市场的全球化进程。通过持之以恒的创新驱动, C-NCAP致力于推动汽车从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断迈进。未来,中国新车评价规程将持续秉持“独立、公正、专业”理念,为中国汽车工业蓬勃发展做出贡献,为中国汽车消费者提供更加全面、专业的购车指南。

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