将实用进行到底上汽大通MAXUS G50 2021款 徐州现车到店

　　【太平洋汽车网 行情频道】随着国家二孩政策的开放，越来越多的家庭开始选择MPV车型。不过MPV车型也普遍存在一定的使用劣势，虽然有着大空间和更多的座椅，但如果作为家庭唯一用车的话，往往第三排空间在大部分时间并不会使用，这时，大尺寸就会变得相当鸡肋，这也是在MPV中普遍存在的问题。当然，也有个别汽车厂商为了解决这个问题，推出了可选择座椅布局的MPV。此次，上汽大通推出的全新MPV车型-G50就采用了这种做法，但新车有更多的5种座椅布局车型可供消费者选择。近日，编辑从徐州川荣上汽大通4S店了解到：上汽大通MAXUS G50 2021款现车到店欢迎鉴赏。感兴趣的朋友不妨到店详询。优惠咨询：400-030-7930。地址：徐州市铜山区柳新镇徐丰公路庞庄段路西。

    大通G50定位于家用中型MPV,优势在于同级别中较大的车身尺寸。与此同时，车辆的侧面造型也相当时尚，隐藏式立柱营造出了悬浮式车顶,空间和设计感并存。 大通G50的车身宽度为1825mm,横向空间在同级车型中并不具优势，但这样的设计也让车辆获得了更好的通过性。 

    新车采用了八边形进气格栅，并分为两部分设计，上格栅为倒梯形，中间由一-根镀铬饰条隔开，下格栅尺寸较为宽大，看上去霸气十足，堆积式造型也提升了前脸层次感。

     大通G50自动豪华版采用了矩阵式LED大灯，外部轮廓设计独特，灯腔内部细节精致，点亮后具有很强的科技感。 

     新车配备了远程控制功能，在手机上下载“斑马”APP,便可连接车辆，可远程进行车辆解锁/上锁、空调开关、座椅加热等操作，进步提升了用车体验感。 

     虽然是MPV车型，但尾部线条以及装饰元素的运用让车尾看上去很有档次感，隐藏式的D柱设计让车尾显得更加精致，设计原创度很高。

    尾灯造型也是尾部视觉上的点睛之笔，“鱼 尾式”设计具有很高的辨识度，内部同样采用了LED光源，十分给力。

    轮胎方面，此次的试驾车配备了215/55 R17的佳通GitiComfort228v1系列轮胎，该系列轮胎主打静音性以及舒适性。

     本次实拍的大通G50自动豪华版车型，外观方面还配备了360°全景影像、无钥匙进入、车顶行李架、隐私玻璃等配置，在同级车型中有不错的外部配置表现。” 

     大通G50内饰设计属于偏德系的风格，简单直接的功能布局看上去很舒服，操作起来也十分便捷，12.3寸的中控屏非常显眼，整体给入的第感觉像- 辆家用轿车。 

     新车中控台运用了大量的皮质包裹，摸上去手感柔软细腻，并且皮革之间的车线轨迹也十分均匀，部分区域进行了打孔处理，营造出了一定的档次感。 

    三辐式平底方向盘尺寸适中，并采用了皮革包裹，握感较为舒适。但调节模式只支持上下双向，希望后期车型上能配备四向调节。

    新车采用了7英寸液晶仪表盘，并有舒适和运动两种主题模式，两边的转速表和时速表依然为传统的机械指针式，7英寸屏幕 可显示多种行车信息，包括地图、胎压监测等数据。

     大通G50配备了全景天窗，在同级车型中有着一定的尺寸优势，1.11平米的采光面积让车内有着更敞亮的空间,视野十分开阔。 

    试驾车配备了皮质座椅，看上去很有质感，但座椅包裹性稍有欠缺，靠背处填充物较硬，两边侧翼相对偏软，行驶时缺乏支撑性，不过坐垫柔软度和长度都很到位，属于家用设定。

    第二排采用了两个独立座椅，内侧都有扶手， 并且可以进行前后调节和靠背角度调节，虽然试驾车没有配备航空座椅，但在舒适性上也有不错的表现。

    后排空调风量大小可手动调节 ，并且配备了一个12V电源和一个USB充电接口，可用来给手机、Pad充等电子产品充电，满足了后排乘客的娱乐性需求 。

    第三排的坐垫长度并没有缩减，对大腿的承托很到位。值得一提的是，第三排座椅可进行角度调节，同时还能安装儿童安全座椅，功能十分齐全。

    大通G50拥有很大的后备箱空间，在7座形态下可以容纳1个28寸、一个26寸、2个20寸拉杆箱，将后排座椅全部放倒，将会得到一个纯平的后备箱空间，可以充当小货车使用。

     此次试驾的车型搭载了来自通用的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW、最大扭矩250Nm，官方给出的百公里油耗为6.9L。有着高效的动力表现。与发动机匹配的是-台7速双离合变速箱，具有运动模式和正常模式，优点是换挡速度快，缺点是低速换挡时会有顿挫感。

    编辑点评：家用MPV市场又-款给力的车型，5种座椅布局加上可任意搭配的配置让消费者拥有更多选择，相比同级车型更大的车身尺寸也让大通G50在空间上有着-定的优势，可以说G50很好的挖掘出了空间的奥义，不管从以上那方面看，上汽大通G50都具有很强的竞争力。但新车也有缺点，高底盘加高车身让车辆的高速稳定性稍有不足，这也是工程师需要在空间和行驶品质上找出平衡的地方。虽然这是上汽大通的第一款家用 MPV，但在MPV的核心上已经有了很好的展现，不难看出，大通G50是要将实用进行到底。