上汽大众推出途观X轿跑SUV，帅气好看

在推迟5个多月后，被称为今年唯一保住的全球A级车展终于安全着陆，受疫情影响，底特律、日内瓦、巴黎等几大车展相继取消，北京车展成为了2020年内唯一的顶级国际车展，显得弥足珍贵。

也许是压抑太久后的激情释放，参展车企释放了洪荒之力，本届车展展出车辆达785台；包括全球首发车82台，概念车36台；新能源车160台。可以说，该有的风景，一样都不会少。

在众多展台中，大众展台一如既往的攻势猛、人气旺。占据大众展台C位的途观X（询底价|查参配）成为“吸睛”焦点。这两年轿跑SUV已成为外界所较为关注的一个重要车款，如今已经成为了各家车企新一轮的战场。深耕中国市场多年的上汽大众推出了重磅车型上汽大众途观X，这也是上汽大众深化SUV战略、细分SUV市场需求的重要车型。

途观X将SUV车型和Coupe车型融为一体，散发出强烈的运动气息，全系搭配R-Line套件，动感十足。

途观X的中网格栅与大灯之间形成贯通样式，具有更高的融合度，使得前脸看起来格外宽大。左侧的R标识，用来凸显车型的不同身份颇有一番高性能车的韵味。大灯向后方细长的延伸，与车头整体轮廓搭配协调，在双C型日间行车灯带的勾勒下更为传神。IQ.Light 全LED矩阵式大灯采用LED光源，并带有随动转向功能，在行人横穿马路与车辆交汇的时候能够精准照明。下方保险杠为黑色喷涂，颇有气势，富有档次感。年轻用户钟爱的冷酷与动感在途观X上有所体现。

对于一款轿跑型SUV来说，侧面造型无疑是最重要的部分，而途观X的侧面也是其精髓所在。从前至后的专属车顶流线是它的血液，从B柱开始，车顶弧线开始陡降，直至C柱区域平缓甩出溜背式造型。柔和的手法感觉不到任何突兀感。这一系列的操作，达成了途观X”0.308Cd“的超低风阻。途观X采用了黑色车顶，并提供了全景天窗，看起来格外年轻时尚。车门上方高腰线贯穿前后门把手也是点睛一笔，让整个侧面凝聚力量感,蓄势待发。R-Line专属徽标强调其身份，而专属的超大尺寸20吋驭浪铝合金豪华轮毂炫酷动感。

轿跑车型的尾部如果相互比较起来就是一场力量与颜值的较量，途观X无疑都做到了，让每一个细节都在扩大视觉。贯穿式的全LED熏黑尾灯延展到车身侧面，内部采用Y字形发光结构,配合流水式转向灯，十分别致，极具个性。在尾灯中央镶嵌着TIGUAN X的英文徽标，彰显了途观X的不一样身份证，而一旁的380则表明了它2.0t的高功力储备。总的来说外观方面的设计无论是从细节设计、做工，还是整体气息的营造方面，都在彰显途观X的豪华与轿跑SUV风范。途观X带给世人的是一种不随波逐流的态度。

内饰方面，途观X中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖，做工精致细腻，9.2英寸中控大屏具有最顶尖的分辨率和流畅度，屏幕左侧保留了一列常用功能触摸按键；常规的导航、手机映射等功能均有提供，全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘打孔处理，带来更好的握感，表面的镀铬边框与触摸式按键，显得格外精致，触摸键可对按压震动反馈，让每一次操控更精准；同时方向盘搭载了全新HOD （手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘，确保行车安全性。以及配备方向盘加热等功能，同时多媒体控制，全速自适应巡航控制，车道保持和仪表盘的相关信息查询也都可在方向盘操作。此外，带有手势控制的MOS 3.0智慧车联系统也是上汽大众在智能领域的最新突破。

相比于汽车的外观、内饰、油耗等硬性指标，汽车音响一直以来都是“锦上添花”的配置。而上汽大众为途观X配备了10扬声器的哈曼卡顿音响系统，并支持16声道功放和4种声场模式，让大家在这个私密空间来享受曼妙的驾车时光。（Tips：在专业音响方面，哈曼卡顿一直都走在世界的前沿，劳斯莱斯幻影、宝马7系和路虎揽胜也都在用）

传统SUV市场已经在国内红火了很长一段时间，轿跑SUV将会是未来新的战场，途观X的到来无疑丰富了市面上轿跑SUV的选择，上汽大众来华多年，早已扎根中国，也熟知中国消费者需要什么车型，相信途观X的受众人群会更广，势必会掀起年轻运动化的旋律。目前途观X已在北京车展上亮相，喜欢这款车的朋友不妨去现场一睹风采。

众所周知，轿跑SUV进入市场早期由于个性强、价格高等因素，一直以来都是非常小众的存在，以至于很长一段时间提起来，很多人的回答都是“太贵了，预算有限！”途观X为轿跑SUV这一个细分市场带来了比较实惠的预售政策：北京车展期间，上汽大众途观X已开启预售，预售价格为：24.60万元-30.60万元；

除了诱人的预售价外，现在只需88元就可下订，享受真金白银的"膨胀"，膨胀的金额可作为购车补贴（最高可获得43倍膨胀）所以下定越早，补贴越多；

另外还可带上你的“旧爱”，参与置换购车，就能享受8000元补贴礼；

除了这些，还有万元购置税补贴，这意味着为消费者购车额外省了最高近万元的购置税。