科鲁泽限时优惠高达3.5万元 欲购从速

动力/节能只能做单选题？试驾科鲁泽RS轻混

换装全新的48V轻混动力，科鲁泽RS会有怎样的提升？

每月花费1541元 科鲁泽养车成本解析

紧凑型车市场作为兵家必争之地，雪佛兰自然不会错过。所以雪佛兰今年三月份就推出了一款紧凑级轿车—科鲁泽，主攻年轻和运动。

表里如一的实力选手 测试科鲁泽RS 1.3T

今年年初科鲁泽还未上市时我便试驾到了雪佛兰这款全新车型，但老实说在当时并未知道价格的情况下，科鲁泽从配置到行驶品质并没有给到我十分惊艳的感受，整体表现算符合同级别主流水平。接着科鲁泽迎来上市，之后平均两万的终端优惠让我惊掉下巴，现在我觉得有必要再重新认识一下它了。

怼试：科鲁泽RS VS 思域 谁是年轻运动家轿

【太平洋汽车网 评测频道】在2018年里，有这么一辆车在车界口碑可谓“扑朔迷离”，有刚刚上市之时的粉丝万人拥趸；也有之后被很多玩车一族进行口诛笔伐，它就是本田思域。而时光荏苒，来到2019年，雪佛兰旗下的全新车型——科鲁泽来到我们面前，作为入门运动风的两辆轿车，进行一番有趣的比较，会得出什么结论呢？让我们跟随新一期《怼试》，来看看双方的各自发挥吧！

十万级轿跑 雪佛兰科鲁泽众编辑体验

一直以来雪佛兰都有两个令人印象深刻的标签：年轻、运动，正因为如此，雪佛兰新推出的紧凑级轿车科鲁泽主攻的也是年轻和运动。在以往9-12万元的轿车中，极少会以运动作为卖点，而科鲁泽却是其中一个特色鲜明的代表。这次我们请来了三位编辑，他们各自会从不一样的角度来解读科鲁泽，看看科鲁泽是否有足够能力在紧凑级车坛中找到自己的立足之地。

补贴后不超25万 大众ID.4 CROZZ/ID.4 X亮相

一汽-大众联同上汽大众一同推出ID.4 CROZZ和ID.4X，两款车为姊妹车型，二者都基于纯电模块化平台MEB打造，定位为紧凑型SUV。

我开着2.4吨的大七座SUV：用一箱油穿越闽粤去看中国最美海岸

这一次的读者来信电哥是跪着看完的...

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