比亚迪DM-i超级混动亮剑 热效率全球最高

2020-11-13 17:07:46 作者:pafuzhou01

  【太平洋汽车网 行情频道】作为新能源汽车领导者,比亚迪率先对插电混动技术进行了战略细分。在DM-p超强动力技术定义插混车型的“绝对性能“之后,比亚迪再进一步,将推出主打”超低油耗“的DM-i超级混动技术。11月中,比亚迪DM-i超级混动技术的核心部件之一——骁云-插混专用1.5L高效发动机正式亮相。

    骁云-插混专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造。它以实现超低油耗为开发目标,热效率高达43%,是全球热效率最高的量产汽油发动机。这款发动机不仅超级节油,轻松满足“国六b”排放标准,还以出色的NVH性能带来平顺静谧的驾驶享受,它将在DM-i超级混动技术中扮演重要作用,勇攀全球热效率高峰!

    硬核技术加持,创下发动机热效率新高度

    骁云-插混专用1.5L高效发动机的超高热效率背后,是一系列堪称硬核的技术措施。它拥有15.5的超高压缩比,增大了冲程-缸径比,采用阿特金森循环,配备EGR废气再循环系统,采取一系列降摩擦措施,并针对高热效率目标优化了发动机控制系统。

    在这款发动机上,比亚迪首次启用了发动机分体冷却技术,通过对缸盖和缸体的温度控制,按需为缸盖和缸体精准提供冷却,使缸盖和缸体都能处在最佳工作温度,提升了发动机效率,冷启动暖机过程缩短15%-20%的时间,降低了暖机过程的油耗和排放。

    此外,这款发动机还充分利用插电混动车型的电动化优势,将附件电器化,取消了传统发动机前端轮系,进一步降低了损耗,提升了效率。而在中国用户关心的NVH性能方面,这款发动机针对插电混动系统的工作特点,对曲轴、轴承、缸体、进气歧管油底壳、正时罩盖、缸盖罩盖等零部件进行了特殊的优化设计。

    大量扎实的技术创新,成就骁云-插混专用1.5L高效发动机实现全球量产汽油发动机最高热效率,为比亚迪DM-i超级混动技术的“超低油耗”夯实了基础。

    DM-i超级混动将在燃油车市场发起“反攻战”

  《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提到,2025年我国新能源汽车要占到新车总销量的20%,这其中,插电混动技术路线大有可为。而比亚迪率先进入DM混动技术的“双平台”战略时代,将使插电混动车型对传统燃油车的“渗透”进一步增强。已经成熟应用于比亚迪车型的DM-p超强动力技术提供碾压大排量燃油车的动力性能,吸引对驾驶乐趣有较高需求,也关注环保、向往绿色生活方式的消费群体;即将全新推出的应用DM-i超级混动技术的车型,相比传统燃油车,油耗更低、起步更快、平顺更静音、电动更环保、不限购不限行,产品力和使用体验全面超越,堪称对燃油车的降维打击。但搭载DM-i超级混动技术车型的价格,却与同级别外资燃油车购置落地价相当——这会重塑插电混动车与燃油车之间的竞争关系,强烈改变消费者对新能源车的看法。

    长久以来,中国乘用车市场虽大,但中国品牌的占有率却始终不及外资品牌。特别是在传统燃油车市场,凭借先发和品牌优势,德系、日系、美系车型市场表现突出,如同挡在中国汽车品牌面前的三座“大山”。

    比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞表示:“比亚迪始终坚持核心技术的自立自强,凭借新能源技术优势,我们已经在一些关键技术领域实现重大突破,DM-i超级混动技术就是一例,随着强大中国车的崛起,我们对收复市场失地信心十足,很快,搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型就会在燃油车市场发起‘反攻战’,加速新能源车替代传统燃油车的步伐!”

    关注比亚迪

    比亚迪是一家致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月,经过25年的高速发展,已由成立之初的20人壮大到今天的22万人,并在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司,营业额和总市值均超过千亿

官方网站:http://www.bydauto.com.cn

官方微博:http://weibo.com/1746221281

官方微信:

(图/文/摄:太平洋汽车网 福州01)

>>点击查看今日优惠<<

    免责声明:上述文章内容由经销商提供,其真实性、准确性及合法性由经销商负责。本网站只提供网络平台,不承担任何法律责任。本声明最终解释权归太平洋网络所有。
    相关阅读
    点击加载更多

    广汽丰田新车定名“凌尚” 广州车展首发

    广汽丰田官方宣布旗下TNGA新车命名为“凌尚”,该车定位在雷凌和凯美瑞之间,将于2020广州车展首发。

    一个尽职的打工人 测试中期改款本田CR-V混动

    每一款CR-V,都在用心为车主服务

    新款丰田凯美瑞申报图 前脸设计向亚洲龙靠近

    在工信部目录上我们获取了新款广汽丰田凯美瑞的申报信息。新车为中期改款车型,全新的大嘴设计似乎让凯美瑞越来越像亚洲龙了。

    一汽丰田新款卡罗拉搭载1.5L三缸发动机

    在最新工信部目录上我们获取了新款一汽丰田卡罗拉的申报信息。新车其主要变化为换装了全新的1.5L 三缸自然吸气发动机。

    全新MG5正式上市 售价6.79-9.99万元

    全新MG5正式上市 ,新车共推出7款车型,售价区间为6.79-9.99万元。

    一汽-大众全新高尔夫上市 售价12.98-16.58万

    11月7日,一汽-大众全新数字高尔夫正式上市,共四款配置车型,售价12.98-16.58万

    再造一个网红 测试奔驰全新一代GLA

    全新一代的奔驰GLA,还能再续前缘,成为豪华入门SUV的王者吗?

    新车依旧是冠军相 试驾新款宝马5系Li

    作为主流豪华印象的缔造者,宝马5系成绩喜人,这次中期改款车型的各方面改变,称得上用心,那么这样的改变是中庸还是进取呢?

    新款别克GL6搭载双10.25英寸中控 将于近期上市

    别克发布了新款GL6内饰官图。新车采用了全新的内饰设计,双10.25英寸的全液晶仪表和中控屏引人注目。

    换代再战江湖 第七代伊兰特对比轩逸

    第七代伊兰特以“全球车”正式回归,但在紧凑级家轿这个市场,轩逸始终是消费者绕不开的选项。今天,我们来看谁的实力更强?

    ×