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野性十足的豹子 试驾捷豹F-PACE 2.0T
在北京最美的季节,驾驶一辆称心如意的车行驶在城郊的山路上,聆听着排气管的轰鸣,享受着午后温暖的阳光。等等,这场景里的主角不应该是台敞篷跑车吗?那可未必,试想如果有着同跑车一样的驾驶乐趣,为什么不可以一台SUV呢。
这次有了豹子胆 试驾新款捷豹F-PACE 2.0T
捷豹F-PACE是一款名副其实的轿跑型SUV,但2.0T和3.0T两个版本的巨大性能差导致没什么人关注2.0T车型。那款来自于福特的EcoBoost 2.0T发动机并不能真正地激活这款车。这次的新款车型,将把你的关注点从3.0T转移过来。捷豹这次为F-PACE装上了自家的Ingenium 2.0T发动机,并且,2.0T提供了四驱版本。入门版终于有了“豹子胆”,让这看似不大的升级带来了质变。
情迷意乱 试驾捷豹F-PACE 2.0T R-Sport
诞生于50多年前的捷豹E-TYPE凭借革命性的设计概念,成为至今仍被传颂的经典车型。而今天的主角F-PACE对于捷豹而言同样意义重大,同时也身怀诸多革命性技术。身为捷豹旗下的首款SUV,F-PACE还肩负着开拓SUV领域的任务,究竟它能否胜任呢?
实拍F-PACE 2.0T 都市尊享版 捷豹首款SUV
国内的SUV风不仅仅吹向了中低端市场,众多高端豪华品牌也纷纷推出自己的SUV产品。最先吃螃蟹的是保时捷卡宴,随之推出的Macan也供不应求。如今捷豹垂涎欲滴,看准了这一火爆市场,也推出了首款SUV产品F-PACE。这台新车是和旗下的运动中型车XE共享平台,从性能和价格方面都不难看出其主要竞争对手为保时捷Macan。我们有幸拍到了F-PACE入门级版本,售价为54.8万元,一起看看它的性价比如何呢?
跑车的境界 海外试驾捷豹F-PACE
这是捷豹的第一款SUV车型,让人陌生的同时又带有诸多猜测。以捷豹和路虎的关系,我一直在臆测它在某些方面是否带有路虎的特点。恰恰相反,它是一款完全以公路性能为开发理念的SUV。当SUV逐渐城市化,消费者越来越不满足于它们只是从野外过渡到了城市,以牺牲越野性能换来了公路性能,因为这些并不够,它们希望SUV更能“跑”。因此,捷豹F-PACE应运而生,这是一款在跑车理念下孕育出的SUV车型,在大多数SUV都只为运动性做出不多的努力时,捷豹F-PACE体现的则是纯粹的跑车精神。
蔚来三季度财报公布:交付12206台/总营收45.26亿/毛利12.9%
四季度预计营收增长至62.587-64.358 亿
730亿欧元!大众将提升电动车、自动驾驶研发预算
按照规划,大众到2030年将在欧洲、美国以及中国市场生产2600万辆电动车,这当中MEB平台的车型将达到70%,达到了1900万辆,而另外的700万辆则基于PPE平台(比MEB平台级别更高、性能更强,未来会给到奥迪、保时捷以及宾利等豪华品牌使用)。
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常规的介绍,只要喜欢这款车的人肯定已经非常了解了。这次我主要给大家说一下,这款车的一些信息点以及驾驶感受。
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每一款CR-V,都在用心为车主服务
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作为主流豪华印象的缔造者,宝马5系成绩喜人,这次中期改款车型的各方面改变,称得上用心,那么这样的改变是中庸还是进取呢?
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