传祺M8 颜值已胜出，继续拼实力

　　【太平洋汽车网 行情频道】

近几年对于七座车型的讨论都离开二胎政策的话题，加上最近10年内7-9座非运营小微型车免上线检测等一系列消息，则让7座车市场变得更加火热。另外要想舒舒服服地坐满7个人，MPV还是大家的首选，在20万元级的MPV市场上，虽然合资MPV占据了很大的市场份额，但在自主品牌里，2021款传祺M8（询底价|查参配）是最有实力挑战它们的一员。

 2021款传祺M8
官方指导价：17.98~25.28万元

目前2021款传祺M8的官方售价为17.98-25.28万，它拥有领秀版和大师版两个产品分支共七款车型，这两个车型版本之间的设计有很大的不同，其中大师版的整车造型充满视觉冲击力，无疑能吸引一批外观控，再加上价格更加亲民，并且拥有丰富的舒适性配置，已经成为首选的车型。

前脸是“吸睛利器”

　　大嘴式前脸已经成为MPV好看与否的重要审美标准，传祺M8的大师系列也紧贴这个审美要求。它不仅拥有气势感超强的竖状格栅前脸，在车身侧面以及尾部都配有运动套件。哪怕它是一款偏向商务化的MPV，但年轻人看到传祺M8大师系列车型后，也会对这副造型表示赞叹。

 “震天翼”的前脸设计，威武大气

 矩阵式LED前大灯，构成前脸霸气的重要元素

 悬浮式车顶和后两排隐私玻璃，突出商务风格

 贯穿式LED尾灯是尾部设计的重点

 配备米其林浩悦225/55R18轮胎

内饰：摆脱“油腻”，档次感更高

　　全新传祺M8的内饰相比以往有了很大的变化，没有大量繁琐的物理按键，取而代之是少量钢琴按键和钢琴亮黑面板，同时增加了储物格。另外机械式仪表盘变更为全液晶仪表盘、中控屏界面UI和流畅度相比旧款车型提升明显。

 对称环抱式布局，很讨人喜欢，更重要的是使用材料和品质。

 三幅方向盘设计更符合现代设计，握感很棒

 10.1英寸中控屏搭载传祺最新的ADiGO智能物联系统

 后排乘客可通过这个空调面板调节温度，并支持打开后排天窗遮阳帘

乘坐体验

 厚实的真皮座椅，对于乘客不同的接触部位采用不同的材料，提高舒适度

 全车最舒服的第二排航空座椅，无可挑剔

 第二排调节按钮隐藏在座椅旁的扶手下，功能强大

 常规状态下，行李箱空间不算太充裕，第三排可单独放平，提升储物空间

驾驶：以舒适为主基调

　　传祺G8搭载的是广汽传祺自主研发的第三代390T发动机，在自家旗舰车型上（如传祺GA8、传祺GS8等）也能看到这款发动机的身影，它拥有最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩390N·m的漂亮数据，环比市面上一些热销品牌的2.0T发动机，也是接近于领先的地位。它采用GCCS燃烧控制专利技术，拥有双流道增压器、电加热式调温器、双平衡轴木块、内冷油道活塞、350bar高压直喷燃油系统、电控废气旁通阀等。

 最大功率 185kw/5250rpm
最大扭矩 390N.m/17500-4000rpm

和2.0T发动机相匹配来自日本爱信的8速手自一体变速箱，扭矩容量大、体积小、重量轻、速比范围宽、锁止区域大等是它的优点，另外它以电子挡把的形式存在，配备了S挡和独立的ECO模式按钮。

 全新换装8AT变速箱，更匹配更平顺

虽然传祺M8这台发动机拥有出色的账面成绩，但实际开起来不会有任何的“暴躁感”，要知道这是一台MPV，里面坐着是最重要的人。起步时轻踩油门，动力响应及时，整体加速感显得柔和。另外行驶在走走停停的城市路面，哪怕你的脚不停在油门和刹车踏板之间切换，它的动力输出还能跟得上节奏。过后持续加速，发动机输出没有乏力的表现，动力储备充沛。哪怕行驶在高速路上做出超车动作，它的加速步伐依旧迅速，给人十足的信心感。

 底盘调校很舒服，路面震动均能很好的过滤掉，高速行驶姿态很稳健

相比上一代车型，传祺M8把运动模式不那么刻意地展现出来，在D挡摸下再往下拉动电子挡把才能切换到运动模式，这时候动力输出强烈，油门踏板的灵敏度也变得更高，可以说踩下油门踏板到车辆加速这个过程时间缩减了不少。而按下ECO模式按钮是启动最经济的驾驶模式，整车动力输出会变得懒惰不少，变速器会将发动机转速压得更低；再次按下ECO模式，会切换到NORMAL模式，动力输出比ECO模式要积极不少。底盘调校以追求舒适性为主，对于来自路面的细微颠簸和震动都能隔绝，哪怕是冲击力较大的减震带，也不会对车内的乘坐舒适性带来“减法”的效果。但如果是连续减速带，弹簧减震器处理可能会跟不上节奏。另外高重心和悬挂偏软等因素，传祺M8在快速过弯或者高速变道，车身倾侧较为明显，不过买这台车的人一般都不会开着它去劈弯。

 全新传祺M8 用实力说话

2021款传祺M8的到来不仅有改名字这么简单，它还带来不少迎合当下消费者需求的提升，产品力相比旧款是提升明显。拥有双外观的MPV在国内汽车市场是几乎没有，传祺M8算是踏入这设计布局领域的“第一人”，其中大师系列造型突出，在这个以颜值来买车的社会有一个好的外观会更加得心应手，而第二排座椅依旧是整车最尊贵的位置，价格23万多的它拥有座椅通风、加热和按摩功能，空间也一如既往的宽敞；最后开起来还是以舒适作为主基调。总的来说传祺M8还是这个级别里自主MPV最有实力的选手。

（图/文/摄：太平洋汽车网 汪恺）