彰显个性 年轻代第一车-丘比特PK新赛欧

　　【太平洋汽车网 天津新闻】近日小编为您详解两款车型，彰显个性 年轻代"第一车" 丘比特（询底价|查参配）PK新赛欧。

一、外观对比

　　丘比特2012款延续了丘比特时尚、动感的设计风格。灵动的前灯组以及宽厚的前保险杠得以保留，车身采用前低后高的楔形姿态，侧身腰线如刀刻般，从车尾延伸至前车轮翼子板，整体带来的依然是一副时尚、动感的造型。小蜂窝中网和大进气格栅的搭配将前脸点缀的精致灵动了许多，修长的大灯也比较符合年轻人的口味。

　　而值得一提的是，丘比特2012款采用了高品质时尚轮毂罩，并增加铝合金轮毂和前雾灯，运动风格更加明显，并配以与车身一体色的外门把手和电动后视镜，使整车气质增添了一份动感与灵气。

　　上一代赛欧虽然也获得了一致的好评，但小巧可爱的外观并不十分符合国人的审美，现款赛欧在这一点上下了足够的功夫，不仅整体更加流畅，比例更加协调，包括大灯、中网、轮毂盖等细节之处也更加大气，如果不看数据，估计你很难相信这是一款长度只有4249mm的三厢小车。这也正是赛欧在外观上成功的进化。

二、内饰对比

　　富含运动感的色彩搭配、全面亮化的内饰细节，体现了丘比特在产品细节方面的精益求精。立瀑式设计的中控台，集成空调、收音机、CD、MP3、USB接口等功能，融操作便利性与视觉美感于一体。时尚真皮多功能方向盘、4门电动升降玻璃以及白色自亮灯仪表的加入也使丘比特2012款拥有了更高的科技含量与更优质的驾驶驾乘感受。同时，我们还会发现，车内的圈圈设计比较多，包括空调出风口以及功能旋钮，因此，该设计又体现了很强的运动感。

　　赛欧的内饰走的是实用路线，中控台非常简洁，两个巨大的空调出风口占据了中央控制区域最显眼的位置，下面是音响系统控制区域和手动空调调节旋钮。中控台左右的储物格设计和新奥拓有些类似，左右两侧的圆形出风口让新赛欧带来了一些运动味道。

　　总的来说这两款车的内饰功能都基本上满足了消费者的需求，丘比特的内饰活泼动感，新赛欧的内饰则简洁大方，相比之下，丘比特可能更适合年轻人的口味。

三、性能对比

　　丘比特在安全配置上，配备了前排双气囊、ABS+EBD、遥控钥匙等配置，更好的保护了驾乘者的乘车安全。而方向盘上下调节、行李舱灯等实用配置也方便了车主的出行。

　　在顶配车型中，海马丘比特搭载了一台1.5L发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩是140牛米，在实际表现中，加速的表现可圈可点。

　　为了提供充沛的动力，与其搭配了一台6挡半自动变速箱，该变速箱换挡迅速且不存在什么顿挫感，这在自主品牌小型车中还是不常见的。因此，丘比特可称得上是一款好开的小车。

　　新赛欧提供1.2L和1.4L两种排量的发动机，同属S-TEC系列，其中1.4L发动机是在1.2L型号基础上增加排量得到的，其结构和技术都完全一致。1.2L发动机最大功率为86ps/5600，最大扭矩为115Nm/4400rpm，1.4L发动机最大功率为102ps/6000，最大扭矩为131Nm/4200rpm。

　　新赛欧并非采用普通的自动挡变速箱，而是采用的是EMT变速箱，这款EMT是在手动变速器的基础上增加了电子液压自动离合器和自动换挡装置，由TCD电脑控制模块通过传感器进行挡位的控制。它的优点是结构简单、操作简单、换挡迅速，同时燃油经济性比较高，缺点是换挡冲击比较大。在耗油方面，丘比特略占优势。   

　　总结：丘比特作为海马汽车精心打造的一款A0级家轿，总体上来说应该是成功的。而深被大家喜爱的"米小米"之所以选择了这款车，无非三个原因，价格合适、外观好看且搭配的是AMT变速箱。赛欧则外观稳重大气，空间较大。两款车可谓各有春秋，都比较出色。

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