别克上市必火，静如高铁是常态，外观具有战斗力

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　　外观方面，昂科威（询底价|查参配）采用别克经典的飞翼式格栅，并与两条横向镀铬分体式led大灯相连，整体视觉效果很出色。车身侧面，整体造型较为简洁，车顶和c柱部分都使用了悬浮式车顶的设计。而车尾的设计与前脸的飞翼式格栅相呼应，并且使用了镀铬饰条进行相连，双边共两出的排气布局增加了尾部的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为466218831631(1641)mm，轴距为2750毫米。

　　新车的内饰也进行了升级，中控台的整体线条感较为不错，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较宽大，嵌入式的中控屏比较宽大，周边还配备了电子换挡杆，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，新车的长宽高为4686*1839*1691毫米，轴距为2750毫米，空间上的表现很不错，无钥匙进入、一键启动、胎压监测、自动驻车、电子手刹、自动驻车等都有配备。

　　昂科威的车长4686mm，车身宽度达到了1839mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了1839mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　昂科威28T手自一体四驱全能运动旗舰版采用2.0发动机，最大马力260，峰值扭矩达到400，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.2S，在18-25万SUV车型中排在19位。

　　昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了陡坡缓降、车道保持、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、主动降噪、前倒车雷达、侧安全气帘、上坡辅助、制动力分配(EBD)、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、发动机启停、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、方向盘加热、HUD平视显示等配置。

　　其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

　　另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下昂科威的情况，如下图：

（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）