长安福特翼虎逆天加价 3月份仍难提车

    【太平洋汽车网 全国车市】长安福特翼虎终于在1月22日正式上市，消费者盼来的19.38-27.58万元的售价与之前公布预售差别不大，不算有太多惊喜，但却马上面临着等车或加价的烦心事，这款竞争力可抗衡途观、CR-V的新车，也在营造着“一车难求”的营销氛围，消费者到底是等车，还是痛快的让经销商宰一下？PCauto编辑第一时间收集翼虎在四大城市的最新预订行情，希望能给关注这款新车的消费者提供最及时的建议。

北、上、广、深四地翼虎预订行情

    CR-V、途观至今仍有许多地方是加价或平价加装潢的营销，翼虎既然以最大的对手出现，加价现象似乎无法避免，目前长安福特厂方默认的宣传口径是：全国各地预订3月份提车，订金2万元左右，现在的问题是下订金后3月份能否提到现车？接照目前产能和商家配车问题，经销商方面也没法给出确切的答案。

● 广州：目前是每个月一个商家5台车，第一批车是3月份到店，虽然没有直接说加价幅度，如果按这样一个供应数量，订单远不止这个数，抢订现象必然出现，商家也是看中了这个机会漫天要价。而且消费者想在第一时间提到现车，即使是等上一个多月，也得加部分的装潢费用。

● 上海：保守估计翼虎要到5-6月份提车，如果要提前提车需要加1-2万元的装潢费，而在3月份之前，不能确定厂家能有配车过来

● 深圳：加1.5万元精品，提车时间3-4月份。

● 北京：节后提车 加价2-3万元装饰不等 具体要看配置

怎么看加装潢费？

     与赤裸裸的加急费相比，加装潢的营销已经普遍出现在热销新车中，而且这其中的价格弹性很大，比如说一个行李架，可以报价5000-10000元不等，还有导航、贴模等等都是传统加装潢的方式，至少说这些装潢是购车后所需要的，只不过这价格只能跟商家去谈。其实可以看看CRV和途观，一些车型的配置缺失就是留给商家去发挥，既能保证利润，又可以营造“奇货可居”的意思。

值不值得出手？

    从亮相到发布大半年的时候，国产翼虎造出了不少市场热度，尤其在外观、配置方面可以与途观有得一拼，可以说前景一片光明，但不意味着上市后翼虎就能挤入这一细分市场第一梯队，在品牌、产品竞争力相差不多的情况，这还得看个人偏好，还有重要的一点，就是经得出市场的考验，单凭产能控制营造的加价营销还不够，毕竟福特品牌在国内能有影响力还只有个福克斯，翼虎看似凶猛，但也得提防雷声大雨点小的尴尬。所以加装潢还得等上两月，你觉得合理不？我是建议再等等大家对实车的评价。 

翼虎相关产品信息请点击：

福特翼虎竞争力分析 途观可以洗洗睡了
http://www.pcauto.com.cn/nation/232/2323573.html