五星安全瑞麒G3回家过年倍添安心

2013-02-21 14:48 出处：pcauto 作者：佚名责任编辑： fujian01

【太平洋汽车网福州车市】年关将近，消费者在购车的时候，除了强调性价比、空间、油耗、销量等购车要素以外，最重要的一点就是安全系数是否够高，这样载着一家老小开车回家过年才能更加安心、放心。虽然车辆的安全系数并不是一个单一的指数就可以衡量的，但是通过碰撞测试，我们也可以获得一个安全星级评定，对于车辆的碰撞测试成绩也有一个大概的了解，可以为消费者购车提供辅助性的指导。作为奇瑞汽车家轿阵营的主力车型，瑞麒G3不但拥有出众的外观和动力性，更具备了卓越的C-NCAP五星安全性能，成就无懈安全保障。

车身结构三重安全防护

瑞麒G3具有笼式车身、框式副车架车身结构设计，这种车身结构综合考虑了各种形式的碰撞，通过加大断面的A柱、前纵梁保护区、截面的地板纵梁形成三重安全防护，配合前部侧门的超高强度冷成型防撞板，以及后部侧门的特高强度钢防撞杆，大大提高了整车安全性能。

吸收前冲能量减小伤害

瑞麒G3全系标配前排双气囊，高配全车六气囊，并配置了乘员探测传感器、ISOFIX儿童座椅固定安全装置和预紧式安全带，有效的提醒乘员佩戴安全带及保障儿童的安全，将碰撞时可能产生的伤害降到最低。其中，预紧式安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。除此之外，瑞麒G3转向管柱为可溃缩式，碰撞中能较多的吸收驾驶员前冲能量，减小伤害值。

以五星安全为造车基准

据悉，瑞麒G3在上市前，总共进行了约150万公里的各种道路工况的可靠性路试。设计之初就完全按照C-NCAP五星安全标准进行设计，采用严格碰撞标准进行CAE分析，在近50次整车和滑台碰撞试验后，车身结构在正面、侧面、偏置、后部、顶盖抗压等多方面的性能达到五星标准，系统适用性与车身结构耐撞性方面匹配达到最佳状态，从而打造出坚如磐石的车身结构。

瑞麒G3在全方位提升车辆安全性能方面始终不遗余力，不仅通过多种智能化电子系统来提供极具前瞻性的安全保障，同时也为行人安全的保护提供高效解决方案，发动机舱盖与保险杠充分考虑到对行人的碰撞保护，可最大限度减轻行人损伤，以无微不至的科技与意识为用户保驾护航。过年回家用车，瑞麒G3无疑是最佳选择。