柴油菱智7L的低油耗成13年企业新宠

2013-02-28 18:01 出处：pcauto 责任编辑：liyuchuan

几乎完全摆脱传统柴油车冒黑烟、高油耗的顽疾，拥有强劲动力，1.9升涡轮增压发动机能够带来2.5升动力的澎湃动力，以及百公里最低仅5升、日常使用7-8升的油耗量，使菱智柴油版7-8升的油耗成为13年企业新宠。

现在深圳恒永业4S店购买菱智柴油车的企业客户日渐增多，菱智柴油版共有2款车型，最低仅售9.99万，MPV车型由于大多作为企业用车，由于不是固定开车的司机，每个开车的人水平良莠不齐，导致MPV车型的油耗一直为人诟病。一些企业的年度的油费多达几万元，但是菱智柴油版7-8升的日常油耗，每年将为企业节省上万元的油费，13年受到更多的企业青睐。

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事实上，菱智柴油版已经成为当下最畅销的柴油版MPV，在油价不断上涨的背景下，柴油已经成为普通燃油的最佳替代能源之一，在欧洲，50%的汽车都在使用柴油发动机，欧洲对于柴油车的推广一直不遗余力，即使一直以节油擅长的日本丰田、本田等品牌，到欧洲市场亦需要推出几款象征性的柴油版车型，以向公众提现其致力于环保的企业形象。

欧洲对于柴油车的大力推广极大地推进了柴油车的研发技术，柴油发动机一贯传统的“冒黑烟、高油耗”的问题得到了有效解决，包括大众、奥迪、宝马、奔驰等在内的企业，都在大力扩大其柴油车销售的比例。菱智搭载的1.9T柴油涡轮增压发动机即采用德国目前全球最先进的柴油发动机技术，通过高压共轨喷射技术，实现了柴油车清洁、高效的目的。

“如果能够解决尾气排放颗粒物的问题，柴油将是未来一段时间内最靠谱的替代能源。”独立汽车分析师刘峰说。菱智柴油版即开创了柴油MPV在中国市场清洁、高效的先河，作为汽油燃油MPV的最佳替代车型，菱智柴油版MVP的销量迅速飙升。

源于菱智采用的代号为D19TC的柴油发动机，这款发动机采用双顶置凸轮轴、四气门结构、静室设计技术，进一步提高了柴油机的进气效率，自动补偿消除气门间隙，有效地降低了传统柴油发动机存在的工作噪动问题，噪声比传统柴油机降低10%。这对于柴油车舒适性的改善非常明显。

菱智柴油版搭载的雷默动力涡轮增压1.9T发动机，采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，及涡轮增压中冷和四气门技术，在提高动力输出的同时，也提高了燃油经济性。该发动机采用最大功率达到82kw/4000rpm，升功率达到44.3KW/L，完全超越同级车80kw/3600rpm的最大功率和28.6Kw/L的升功率，加之高达235N.m的扭矩表现，菱智柴油版的动力输出达到了自然吸气发动机2.5升的水准，因而拥有了比同级车型更为突出的牵引力和加速性能。

菱智柴油发动机同时拥有领先全球的德国博世的电控高压共轨燃油喷射技术，该系统能够实现燃烧过程中的燃油再喷射和均匀喷射，使D19TC的升功率达到44.3KW/L，扭矩突破235Nm，达到了2.5升发动机的输出水平。

这一低油耗、高动力的双重特性使菱智成为目前市场上最受欢迎的柴油型MPV，这一特性也是风行汽车一直以来倡导的绿色商务概念的延伸。

与江淮瑞风绕道韩国现代不同，搭载1.9T柴油涡轮增压发动机的菱智，是三菱“太空舱”在中国汽车市场的正宗版本，其雪茄型车身、宝马型大灯使其在略显刻板的大型MPV市场中充满时尚与个性，这也是柴油版菱智在西南地区热销的另一个原因。

柴油版菱智的热销说明，汽油价格的不断飙升为高性能绿色柴油车打开了一扇窗，业界人士预测，高达8元/升的油价未来可能继续飙升到10元/升，解决了技术问题、不再冒黑烟的柴油车是当下汽油燃油最佳的替代型选择。

深圳恒永业汽车销售服务有限公司成立于2000年12月，多年来一直经营汽车4S店，先后成立过多个品牌4S店，在2010年成功代理东风柳汽，主要销售风行景逸，成为深圳市汽车行业协会成员。

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