如何识别真假汽车玻璃“安全膜”产品

　　今年315央视财经频道曝光了某品牌的汽车玻璃安全膜资质造假及产品不合格的情况，很多消费者会疑虑，究竟什么样的汽车玻璃安全膜是真是假呢？又怎么去区分呢？如果自己想拥有真的这么神奇的产品，到哪里采购呢？

　　针对以上疑问，记者采访了中国标准化协会安全膜标准起草人、中国汽车汽配用品行业联合会常务副会长乔森先生，据其介绍，真正品牌的玻璃薄膜在全球范围内不过10余个，但中国市场却出现了2400余个注册的薄膜商标，信手拈来、天方夜谭、未经正式注册的则是不计其数。至于能起到真正安全防护作用的薄膜即安全膜，那就更是凤毛麟角了，当前市面的正品不过三五个。

　　怎么识别真假呢?记住如下真品正牌，你上当的几率就少得多了。

　　中国(加拿大)福瑞达、德国普菲龙等都是安全膜的名列前茅的品牌，只要找准了资质经销商，一般能保证产品的质量。没记住品牌的话，别去买那些听起来天方夜谭的产品，比如美国宇航技术，美国军工技术、以色列军工技术等等，就不容易中计上当了。

　　产品自身的鉴别：

　　黏合剂：把薄膜的衬膜撕开，用手指触摸薄膜的黏合剂面。真品会有明显的黏结感觉，福瑞达玻璃安全膜可以把手指黏住。需要明显用力才能剥离。但劣质产品基本上不能黏住手指。没有黏合力，怎么能够赋予玻璃向内收紧的内张应力，怎么可能起到任何抗冲击的作用?

　　厚度：安全膜比太阳膜厚5-10倍以上，一般达到0.2毫米直至0.7毫米接近1毫米，而太阳膜往往只有0.05-0.10毫米;

　　假演示：许多人见识过被媒体曝光的假安全膜的把戏，让公众去砸他们的所谓贴膜玻璃。这其中的奥秘在于玻璃本身而不是薄膜。当钢化玻璃的厚度达到5毫米以上时，即便不贴任何薄膜，也不容易砸裂玻璃。假货就是钻的这个空子。如果让假膜贴在3mm厚度上下的汽车玻璃上试验，毫无悬念，立即就会露出马脚;
是否具备单向防护功能：安全膜产品除了要保证玻璃能抵御来自外部的强力冲击和贯穿外，更需要能具备不影响从内向外砸击玻璃时不影响逃生的功能。合格安全膜自身都不会很坚韧，任意从内部扎破或者砸破，进而实现逃生。如果某个安全膜声称自己的薄膜抗贯穿能力比别人都强，那就肯定是外行产品，千万别上当。

　　一剑封喉的防假技巧:

　　据行业内领军品牌福瑞达玻璃安全膜的区域总监顾先生提到，从福瑞达品牌长期的打假实践中，总结出一套一剑封喉的鉴别方法：从实际安装的薄膜上剪裁出30X30公分尺寸的薄膜，安装于30X30公分，3mm上下厚度的普通玻璃上，比照CAS140-2007的玻璃安全膜标准，用2260克-82mm直径(可以简化为2公斤)实心钢球，从质保书所声称的高度(一般为2-4米，再高没有操作性)自由落体砸击贴膜玻璃，钢球不得贯穿玻璃，才印证是否基本具备安全防护效果。如果不足2米，则没有实际防护效果。

　　如果想考察是否能逃生，则从贴膜面用一半的高度去砸击，玻璃破裂了、脱落了或者钢球贯穿了，安全膜就合格了。

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