PCauto实拍2013款马自达5 配置小升级

　　【太平洋汽车网 珠海车市】不少消费者在购车前都以家庭为第一考虑因素，有时候，能带着一大家子出门的幸福感，远比那那点驾驶感受更为弥足珍贵。马自达5作为一台逢年过节或者周末的时候可以载满全家出行的紧凑型7座MPV，无疑非常适合国内的状况。2013款马自达5基本维持老款的外观，主要在配置方面作出改变。

● 外观：细节调整延续运动气息

　　2013款马自达5在车身尺寸上与老款保持一致，与竞品车型对比可见，马自达5的车身在长度方面占有优势，更加偏向于扁平化，得益于此，让马自达5拥有着0.30的风阻系数。

　　2013款马自达5前脸部分没有变化，笑脸式进气格栅依然充满喜感。外观上主要新增带电动折叠功能的LED转向灯外后视镜。而在车身颜色方面，增加了激情红、极夜黑、流星灰三种颜色，让消费者有更多选择空间。

　　大灯规格没有变化，全系配备卤素大灯。狭长的丹凤眼大灯令前脸显得分外具有灵气，遗憾的是，全系都没有配备LED日间行车灯和氙气大灯。

　　一条腰线够动感吗？不够，那就来三条。三条波纹状的腰线从A柱一直延伸至D柱，让人感觉马自达5仿佛穿梭于高速的气流。把动感表现得淋漓尽致。

　　个人认为45度的马自达5最为诱人，动感的腰线顺着后门滑轨一直延伸至尾灯处。新增的集成LED转向灯外后视镜和镀铬排气管令马自达5质感有所提升。

　　尾部造型回归MPV的商务气质，延续老款的厚重感，后扰流板和侧扰流裙只有顶配车型才有配备。飘逸的尾灯与前大灯相呼应，可惜依旧是卤素光源。标配4点式倒车雷达，为驾驶者停车提供便利。

　　马自达5没有忘记自己MPV的本分，在轮胎上依然采用以舒适性为取向的16寸10辐式铝合金轮毂和东洋轮胎，兼顾了耐用性。虽然轮胎为一般配置，极限点比较低，不过相信对于降低油耗有一定帮助。

● 外观：配置有所增加，更加人性化

　　2013款马自达5新增了钢琴漆面装饰，提高了车内的档次，但是会有易沾指纹的小问题。中控台触手可及的地方都感觉到做工的精细，恰到好处的银色饰条配合全黑的内饰，烘托出车内的动感时尚的氛围。排挡杆安放在中控台下方，空出扶手箱位置，有利于对储物空间的安排。

　　方向盘是典型的三幅式马自达设计，在真皮包裹下手感不错。2013款马自达5豪华版在方向盘右方位置上比老款增加了一组定速巡航按钮，拨杆设计方便拇指操作。

　　仪表盘设计中规中距，双炮筒式设计与老款无异。黑底白字方便驾驶员读取信息，但炮筒中间和中控台上方的显示屏并未采用彩色显示屏，依旧为黑底红字，略显小气。

　　2013款马自达5豪华版新增了多媒体中控显示屏，并匹配倒车后视系统，以往中控台上密密麻麻的按键被大屏幕所取代，钢琴漆面装饰提升车内档次。

　　标志性的三旋钮自动空调，旋钮手感精细，阻尼细腻。除了顶配版本配置双侧电动滑门外，其余两款皆是手动滑门，ESP电子稳定系统则是全系标配，同时，后排带有空调出风口，可以照顾到后排乘客的温度需求。

● 外观：配置有所增加，更加人性化

　　2013款马自达5新增了钢琴漆面装饰，提高了车内的档次，但是会有易沾指纹的小问题。中控台触手可及的地方都感觉到做工的精细，恰到好处的银色饰条配合全黑的内饰，烘托出车内的动感时尚的氛围。排挡杆安放在中控台下方，空出扶手箱位置，有利于对储物空间的安排。

　　方向盘是典型的三幅式马自达设计，在真皮包裹下手感不错。2013款马自达5豪华版在方向盘右方位置上比老款增加了一组定速巡航按钮，拨杆设计方便拇指操作。

　　仪表盘设计中规中距，双炮筒式设计与老款无异。黑底白字方便驾驶员读取信息，但炮筒中间和中控台上方的显示屏并未采用彩色显示屏，依旧为黑底红字，略显小气。

　　2013款马自达5豪华版新增了多媒体中控显示屏，并匹配倒车后视系统，以往中控台上密密麻麻的按键被大屏幕所取代，钢琴漆面装饰提升车内档次。

　　标志性的三旋钮自动空调，旋钮手感精细，阻尼细腻。除了顶配版本配置双侧电动滑门外，其余两款皆是手动滑门，ESP电子稳定系统则是全系标配，同时，后排带有空调出风口，可以照顾到后排乘客的温度需求。

● 座椅空间：空间灵活利用率高

　　作为MPV来说，马自达5的座椅以舒适性取向为主，配备独立扶手和手动腰部支撑调节，宽大的座椅能迎合不同身材的驾驶者，实拍车型的座椅为手动调节。MPV比起其他车型最大的优势就是灵活的后排空间，马自达5第二排座椅可前后调整及放倒，三个座位均配有独立头枕，赞一个；第三排座椅在马自达5上并不是摆设，高耸的头枕保证了第三排乘客的舒适性。

　　没有配备全景天窗对于MPV来说是个不小的遗憾，想想让全家人沐浴在温暖的阳光下无疑幸福感倍增。第二排及第三排座椅皆可放至与地板平齐，平坦的地板放置大件行李不是问题。

　　2013款马自达5的储物空间十分丰富，在手套箱内新增加了USB接口和照明功能，方便欣赏数码产品内的音乐，扶手箱深度足够，能存放如手机等物品；行李厢隔板下还有一个储物格，能存放比较大件的随车物品。

● 动力：成熟动力搭配，注重舒适性

　　搭载着S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统的2.0L自然吸气发动机继续服役在2013款马自达5上。最大功率106kW和最大180N·m的扭矩对于一台MPV来说中规中矩，显然以日常行驶的舒适性为主。虽然没有采用创驰蓝天技术的发动机，但成熟的动力系统能在日后维护中替车主省下不少钱。

　　5AT自动变速箱已经不是新技术，但和发动机配合颇为不错，偏向舒适的设定令动力输出比较线性，换挡的顿挫感也不明显。若能换上6AT，相信能在油耗上有更出色的表现。

　　前麦弗逊后多连杆的组合令马自达5在弯道中的支撑力比大多数MPV车型要出色，悬挂调校有着明显的马自达风格，但毕竟是一台MPV，高速转弯时依然有着明显的侧倾，并不适合做很激烈的劈弯动作。舒舒服服地开才是它最大的诉求。

　　编辑总结：2013款马自达5增加了配置，售价保持在16.48-19.18万元的区间，令其竞争力有了不少的提升。作为MPV来说，不错的配置，轻松的驾驭体验，灵活的空间，马自达5都有了，还有比对手更年轻时尚的外观。马自达5将在下半年实现国产，国产后在价格上将更加具有竞争力，究竟能否打败途安等对手，我们拭目以待。