自主势力新看点 4款本月将上市自主新车

　　【太平洋汽车网 江门导购】随着设计品味的提高、自主技术的提升，自主品牌车已不再是当年的那些无名小卒，至今，自主品牌在国内车市场已经占有举足轻重的地位。最近新车层出不穷，4月上市新车中，自主品牌又将有哪些重点新势力参与到新一轮的角逐当中？下面，编辑带您一看究竟。

● 宝骏630 2013款
预计上市时间：4月13日
新车亮点：色彩更明快、内饰全新升级

　　2013款宝骏630将有7种颜色车身提供，用明快清新的珊瑚红、碧海蓝代替了原来略显沉稳的玛瑙红、宝石蓝，飞翼式前格栅也改为更耀眼的镀鉻设计，与鹰眼晶钻前大灯组合，视觉上更富冲击力。此外，新车还配备了全新造型的铝合金轮毂。

　　内饰方面，1.5L车型采用了新褐色内饰，并对面料进行升级。1.8 L车型则保留了原来的米色内饰与座椅造型。此外，座椅、空调旋转按钮、中控台高位储物盒等，遵循人体工程学原理进行了重新设计，更简约适用。配置方面，受到普遍认可的ABS+EBD、ISOFIX儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、倒车雷达等丰富的主被动安全配置在2013款上都得到保留。

　　动力方面，2013款宝骏630沿用了现款动力总成，1.5L自然吸气机型有81kW（110PS）/146Nm和82kW（112PS）/147Nm可选，1.8L自然吸气机型的动力数据则为105kW（105PS）/177Nm。变速箱方面，1.5L低功率版车型仅匹配5MT，而其它机型则均有5MT和6AT可选。

　　车型点评：宝骏630是由上汽通用五菱研发团队、泛亚汽车技术研发中心团队联合研发。泛亚中心多年来在国内积攒了相当成熟设计经验，这让宝骏630更加符合国人的审美观点。定位在二三线城市的宝骏630，相比在车身尺寸，实用性的优势明显，这会是大家选择它最直接的理由。

● 比亚迪思锐
预计上市时间：4月上海车展
新车亮点：配置丰富、1.5Ti直喷涡轮增压

　　新车前脸三条粗壮的镀铬条与棱角分明的前大灯相连，前保险杠两侧设有雷达探头，保险杠雾灯旁带LED日间行车灯，整车凌厉动感的设计语言一扫此前比亚迪沉稳平庸之风。据此前消息，思锐长宽高分别为4870/1830/1460mm，2755mm的轴距在同级别中也具有明显优势。

　　内饰方面，中控台上那10.2寸的高清电容触摸屏尤为醒目，它集成了导航、泊车、电视、娱乐等功能。还搭载了夜视系统，以提高夜间行车安全。此外，新车高配车型上还有诸多亮点配置：ESP、全液晶屏幕仪表盘、遥控驾驶、一键启动、自动恒温空调、前排座椅加热/通风功能、车道偏移、“i”系统（提供安全、行车、资讯服务以及娱乐、商旅等服务）、防疲劳预警系统等等。

　　动力部分，思锐全系将匹配1.5Ti直喷涡轮增压发动机，目前它已出现在速锐和G6身上，其最大功率为113kW(154PS)/5200rpm，峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm。传动部分，届时思锐将可选一台6速手动和一台6速双离合变速器。

　　车型点评：从速锐的关注度和销量上可以看出，比亚迪的策略是成功的，先模仿出不错的造型，然后通过高配置吸引关注，自然就能获得不错的销量。这款思锐也如此，或者它的外形是备受争议的，然而它各种各样科技配置的吸引力绝对不可小觑。定位很高端，不过估计价格不会太高，这车绝对值得期待。

● 江淮和悦A30
预计上市时间：4月
新车亮点：1.5L VVT发动机、CVT无级变速

　　从外观来看，和悦A30与现款和悦设计风格大有不同，前脸三条横幅镀铬以及更多棱角的前大灯马上就能与现款和悦区别开来。此外，贯通式的下进口匹配U型镀铬带也彰显了新车的运动取向。车身尺寸方面，据此前消息，和悦A30轴距约为2560mm。

　　内饰部分，和悦A30中控布局设计非常简洁，银色装饰带环绕中央是一块大尺寸液晶显示屏，方向盘上集成了部分功能按键，整体按键设置非常简约。配置方面，据官方介绍，时下流行的双层加密控制CPU和ESP稳定系统等都将出现在和悦A30上，加强用车安全。

　　和悦A30的轿车内部研发编号为BⅡ，而广州车展也是首次以正名出现。与更为年轻运动化外观相匹配的将是一台1.5L VVT发动机，其最大功率83kW(113PS)，峰值扭矩146N·m，传动部分将出现的将有一款CVT无级变速箱。

　　车型点评：和悦A30出自江淮小型车平台，是定位在同悦与和悦之间的小型车，轴距大约在2560mm左右，是标准的小型车的级别。同时，新车车内的空间较为宽裕，特别是满足了后排乘客的的乘坐空间，更符合其定位和当下消费者的需求。

● 东南V6菱仕
预计上市时间：4月上海车展
新车亮点：两厢掀背式设计、预售6.98万起 

　　V6菱仕与已上市的东南V5菱致在前脸造型上十分接近。在前脸看几乎很难分辨这两款产品，但是在侧身和尾部，则能感觉到完全不同的风格。从侧身部分可以看出，两厢掀背设计的V6并不是削掉尾箱来实现动感，保持了2610mm相同的轴距。在尾部设计上，东南V6菱仕采用了掀背版的设计，并且加入了扰流板，同时车尾采用双尾排的样式，这让整车看起来更加年轻运动。

　　新车的内饰采用上黄下白的配色，视觉效果只能说非常一般；内饰布局与东南V5菱致一样，并采用三幅式方向盘和炮筒式仪表盘设计。此外，V5菱致上配备的那款SEMI人机交互系统也有望搭载于V6之上，这款系统由行车电脑、导航影音娱乐系统、语音提示系统、智能安全通讯模块等几大部分组成，可实现人与车之间的对话功能。

　　动力部分，V6菱仕继续采用旧有的1.5L发动机，其最大功率88kW(120PS)/5000-6000rpm，峰值扭矩143Nm/3500-4000rpm。传动部分，目前公布的2款车型均搭载那台5挡手动变速器，百公里综合油耗为6升。采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂。

　　车型点评：V6菱仕虽然只是作为V5在经济家用细分市场补充，实际也在标榜着东南自主的创新能力，也可以有更丰富的产品线。售价方面，作为东南V5菱致的两厢版，因此新车预计售价预计与V5持平。

● 总结

　　双色拼皮内饰、涡轮增压技术、CVT无级变速等在自主新车上已是屡见不鲜，甚至还有遥控驾驶技术等越级技术为之助力，与一众合资车相比，显得毫不逊色。甚至与一众合资车相比，自主车还延续了自己一贯售价低、实惠之优势。由此看来，曾经认为非合资车不可的您，是否也会有所动摇？

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