天津一汽夏利N5 4月限量抢售价3.99万
在车体的侧面防护上,夏利N5采用整体侧围技术,整体高张力钢板侧围一体化冲压成型,无焊点,强度高,更安全,增强了车身侧面的刚性,有效缓冲来自侧面的撞击,辅以夏利N5 宽达120MM的B柱设计(为同级车最粗),当车辆遇到严重事故,特别是侧碰及侧翻时,能够对保证乘员舱的完整性起到很大的作用,从而保证驾乘人员的安全。除却正面及侧面的防护,夏利N5还进一步加强了地板梁架及车顶两侧的刚度,使其吸收行进冲击力的能力大幅增加,让驾乘舱更加稳固、安全。
夏利N5配备了国际先进的博世ABS-8.0版,使安全性大大提高。双32位主处理器,高级程序语言的4回路4传感器的ABS系统,通过四轮传感器对各轮的制动液压进行独立控制,消除在湿滑路面制动时或紧急制动时产生车轮抱死、跑偏、侧滑及甩尾现象,使得制动的稳定
性和方向的可控制性更加优良。配合EBD电子制动力分配系统的使用,对前后轮制动装置进行控制和压力调节,使得车辆在ABS未起作用之前,就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止后轮先于前轮抱死而引起的甩尾并缩短汽车制动距离;最低有效时速为10Km/h。
夏利N5在研发过程中进行了多轮CAE分析,寻找最佳力传递路径,合理匹配刚度、强度。高刚性笼型吸能车身,整车40%以上采用高强度钢板(590MPA)和镀锌钢板,电泳防锈处理,具有10年以上防锈、防腐蚀能力,提高车身强度和耐用性。四车门均装有坚固的双防撞钢梁,强度为1500Mpa,增强防撞能力,能有效防止来自侧面的撞击,座椅骨架全面加强,确保驾乘人员的行车安全。
高科技的电子助力转向系统EPS,采用电动机驱动转向系统,与传统的液压助力相比,转向更为精确,低速时转向更轻盈,同时电子助力随时满足助力需求,节油性更佳,此技术在中高档车中也不是很普及。
夏利N5运用在高档跑车上使用的充气双筒型减震器,当车辆在较坏的路面连续行驶时,充气式减震器比液压式减震器具有良好阻尼力的持续性和高速特性,大大降低了减震器工作的减震器油高速流动产生的"嘶嘶"声,从而降低了整车的噪音,提高了整车乘座舒适和高速的操稳性。
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- 品 牌:一汽
- 级 别:小型车
- 排 量:1.3L
- 变速箱:手动
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