刀锋所至 境界全开 BJ40刀锋英雄版桂林上市

　　【太平洋汽车网 行情频道】刀锋所致，境界全开，3月27日，令人期待已久的BJ40刀锋英雄版桂林正式上市，新车共发布两种动力总成，五款车型。分别为BJ40刀锋英雄版2.0D先锋版、侠客版、侠客版（前后桥电控锁）、BJ40刀锋英雄版2.3T先锋版、至尊版，上市价格区间为16.99-20.49万元，强势收割越野圈关注。

　　在BJ40刀锋英雄版上市车型中，柴油车型尤其引人注目。在汽油车大行其道的今天，还有一群越野玩家始终对柴油车情有独钟。究其缘由是柴油车有更好的动力和燃油经济性。柴油发动机热效率相比汽油机更高，同样里程可省油30%左右，能够更好地满足越野玩家对车辆续航、油耗的需求。

　　原厂1箱油1000公里，让硬派越野车也有超级续航

　　俗话说，兵马未动粮草先行，不论是在广袤的沙漠戈壁，还是人迹罕至的密林山地，燃料补给都相当困难。因此，长续航是越野车必备的要素。而BJ40刀锋英雄版在原厂未改装的状态下即可实现1000km的续航，令长途穿越这件事变得简单了许多。

　　为此，北京越野特别组织大批媒体进行了一次长距离油耗测试，从北京到包头，沿途既有车流密集的城市道路，也有长距离的高速行驶，甚至在乌兰哈达火山群这样的非铺装路面进行越野。在这样的试驾条件下，几乎所有的BJ40刀锋英雄柴油版都开出了1箱油1000+公里的成绩，其中一台刀锋英雄柴油版更是取得了1148km的出色表现。

　　BJ40刀锋英雄柴油版的超级续航，与高效节油的动力总成密不可分。新车搭载全新2.0D柴油涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩380牛·米。并且应用诸多来自德国的先进技术。比如，BOSCH CR 2000bar高压共轨直喷技术、WCAC水空中冷系统、电动VGT增压器等等，在追求高性能的同时，显著改善油耗，实现小排量高扭矩的优势。让BJ40刀锋英雄柴油版在动力、节油、排放上都取得傲人的成绩。

　　除了高效的动力之外，北京越野还重金引入了采埃孚的8AT变速箱。其多应用在豪华品牌中，在20万以下车型很难见到。来自德国的采埃孚8AT变速箱优化了传动齿比，在低挡位可以更好得放大扭矩，提升低转爬坡的性能。在高挡位则转速更低，能实现更好的NVH及节油性能。搭配原厂的超大油箱，为长途穿越提供了硬件保障。

　　极限工作温度126℃，2.3T发动机展现极限高温工况下的稳定性

　　刀锋英雄柴油动力总成以长续航大扭矩为卖点，而汽油动力总成则强调极限环境的稳定性。BJ40刀锋英雄汽油版车型同样令人眼前一亮。北京越野从达喀尔拉力赛中深度汲取经验，将达喀尔技术应用到全新的2.3T发动机中。使得2.3T涡轮增压发动机的极限工作温度达到126℃，相比竞品来说，大大提升了极限工况下的稳定性。并且强化了周边的部件，高镍合金排气歧管甚至可以承受1050℃的高温考验，极限承温的提升，让刀锋英雄汽油版可以有效应对越野时发动机高转高负荷下安全运转。

　　一台硬派越野车也有能媲美SUV级的NVH？

　　都说百动不如一静，被看作玄学的NVH会直接影响到用户的用车体验。试想一下，在长达近1000公里的高速行驶中，如果一直身处噪音和震动中，难免令人暴躁。令人意外的是，BJ40刀锋英雄竟然在非封闭式的车身中，打造出了SUV级的静谧体验。

　　根据媒体在道路中的实测，刀锋英雄柴油版60km/h噪声60.4dB，时速80公里噪声61.2dB，时速100公里噪声65.6dB，时速120公里噪声69.3dB，整体的控噪水平与汽油版车型几乎一致。那么BJ40刀锋英雄柴油版是如何做到的？

　　为优化整车NVH，BJ40刀锋英雄版做的工作涉及车身、发动机等多处声学包布置，其中，对白车身气密性重点位置实施16项，空腔隔断位置34处，整车气密性重点优化位置20项，车身阻尼垫重点实施位置25处，且均采用水性阻尼材料，衰减车内振动、提升隔吸声性能的同时提升环保性。并且针对柴油版还优化了静音正时系统和天然橡胶悬置，有效降低柴油发动机的噪音和震动。

　　2020年，BJ40系列先后推出了全新的BJ40城市猎人版、致敬2020版、雨林穿越版，本次推出刀锋英雄版后，已完成S、P、C、SE四大系列的全面焕新，也实现了“三把锁”核心配置在其长轴、短轴产品的全覆盖，BJ40军团已成为中国越野车布局最为完整的专业越野军团。