威马W6上市发布会 厦门站

　　【太平洋汽车网 行情频道】威马在造车新势力里面算是比较低调的一个车企，在我认为并不是高调的才是成功。默默研发，为消费者造出更加优秀的产品，也是一条成功的道路。这次在厦门SM广场，厦门建发威马用户中心带了全新的威马W6（询底价|查参配）车型。威马W6以量产前沿技术为导向，从宇航科技设计、人机交互到无人驾驶能力等方面所打造。

此次发布的威马全新SUV前脸十分简洁，采用封闭式前进气格栅，搭配贯穿车头的日间行车灯，整个前脸更显个性科幻。此外，新车前大灯组下方运用黑色饰条营造出泪眼的造型，提高了车头的辨识度。

威马W6是中国首款可实现特定场景无人驾驶的车型，也是国内首款基于云端，搭载“无人自主泊车系统”的车型。威马W6采用了全新电子电气架构，搭载了7纳米制程的车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，借助百度Apollo平台的百万级云算力，威马W6在感知力、智能化、自我进化力三方面达到了新高度。

威马W6搭载的“无人自主泊车系统”分为HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景。HAVP简单理解为使用固定路线进行无人驾驶泊车，多为家或公司这种起点与终点路线都固定的泊车场景，需要人工演示泊车路线，车辆会通过5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达记录相关数据并传至云端服务器，之后便可通过手机操作车辆无人驾驶泊入/泊出车位；而PAVP可实现在公共场所停车时自动寻找车位，无固定路线场景的无人驾驶，包括自动上下停车楼等复杂寻车位路线，真正实现高频停车场景下的无人驾驶能力。

可以想象的场景是用户只需要把车辆停在停车场的入口，通过手机操作，车辆便会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可停靠的车位。驶出停车场也同样便捷，车辆依然会在无人状态下自动驶出停车场，安全停到用户的面前。未来，威马将在自动驾驶领域延展更多场景，包括开放道路下的高级辅助驾驶等功能，有望在今年通过OTA的方式与用户见面，让广大用户享受到智能科技带来的愉悦出行体验，将真正的无人驾驶推广到每个家庭中。

（图/文/摄：太平洋汽车网 厦门）