皮卡舒适度差？车主：了解下长城风骏7

　　【太平洋汽车网 石家庄车市点评频道】“为什么？”当我决定返乡创业时有太多人问我这三个字，当时并没有一一回答，因为我认为“回家”不需要理由。从2016年迈出大学，我无数次告诉自己“广阔天地，大有作为”，我想要所有人都能看到我家乡种植基地里的美丽花卉。当然，最初的创业是辛苦的，普及“互联网+”、亲自跑订单等等，都要我亲力亲为，但是曾经的玩伴，现在的团队已经越发成熟，而我也终于能进一步扩大种植基地覆盖面积。正也因此，考虑到日常代步、短程拉货等等用途，我前段时间急需一辆工具型皮卡，选来选去我决定入手风骏7（询底价|查参配）（2.0T四驱柴油领航版，官方指导价12.28万）。

简洁舒适，不像皮卡车型

最初是朋友推荐我风骏7，据说背靠的长城皮卡销量23年登顶，且口碑、质量都比较高。详细了解、试驾后，风骏7首先让我眼前一亮的是它的简洁与舒适。

外形看上去比较大气硬朗，坐进车内更是毫无廉价感。风骏7的内饰设计很有轻奢感，中控屏是悬浮式设计，科技又时尚；车内空调自动调节温度，能够保持长久恒温，现在已经立夏，这个功能非常实用；怠速时噪音较低，和我正常在车里说话的声音差不多，这点很多皮卡都做的一般。朋友评价说“风骏7除了比乘用车多一个货箱，装载性更强以外，舒适度、使用体验没差别”，我个人体验下来也有这样的感觉。

智享劲擎，轻奢高级享受

如果说风骏7的舒适度令我认可，那么它的动力、智能两个部分则让我非常惊艳，要知道很多皮卡车型经常会忽略这两个部分，要么动力够油耗却高，要么油耗低但行驶起来，智能部分更是“捉襟见肘”。

但是，风骏7给我的体验就完全不同。它搭载了绿静节油王国六发动机，且这款发动机为“中国心”十佳发动机获奖者，功率115kW，最大扭矩345N·m，动力爆发、加速表现都很和我心意，且满载情况下也依旧表现出色、换挡平顺。同时，风骏7离地间隙在200mm以上，开上我家的土坡路也毫不费劲。甚至偶然能开上它出门郊游，体验下日常工作忙碌外的休闲时间。关键是，油耗百公里只有7.9L，且烧的是柴油，不论怎么开，风骏7都非常省。

而智能方面，风骏7更是算得上领头羊。比如它的智能语音系统，我只要动动嘴说：“播放《宁夏》”，他就能准确识别我的命令，天气查询、地图导航也都能完美识别；坡道辅助系统、倒车影像+雷达、胎压监测等功能，为我日常行车带来更多安全感，尤其像初开皮卡的时候倒车和普通乘用车真的不一样，如果没有倒车影像+雷达，估计我的风骏7已经送去补漆很多次了……

后记

在我看来，风骏7是完全是青年创业首选车型，优越的舒适性、强劲的动力、人性化的智能配置等，都是我认定这款车的关键。目前我已经驾驶有5000多公里，一路上风骏7从没让我失望，装载性能、通过性、实际操控等等，完美适配了我的需要。在我眼里，这样的风骏7能够连续在中国皮卡单车型销量占据前三席位之一，相当不足为奇！

（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄）