内饰材料的全新选择 Laedana向“新”而生

　　【太平洋汽车网 行情频道】4月19日，以“拥抱变化”为主题的2021上海车展在国家会展中心精彩亮相。作为今年全球第一个如期举办的A级车展，华峰超纤在上海车展推出了包括“Laedana”品牌在内的多款新品汽车内饰材料，华峰将继续引领全球汽车内饰行业的前沿技术和市场趋势。

       通过不断地沉淀与拼搏，华峰超纤发展迅猛，以高品质产品为核心，快速占领国内、国际市场。至2019年，华峰超纤在全球市场占有率超过40% 。当然这个成绩仅是阶段性的胜利，也是一个新的起点。华峰超纤将目标定的更远，仍旧不断创新，寻求改变，在2020年与世界级汽车内饰件企业Tesca共同成立合资公司——Tesca Huafon，将华峰的技术、量产优势与Tesca的设计、品牌、全球化优势充分融合，并在同年发布高端汽车内饰材料品牌“Laedana”，突出新材料、环保、定制及个性化的特质。作为疫情期间面市的一款高端内饰新材料，并未因疫情放缓其“大步向前”的步伐，凭借卓越的品质和全新的理念，获得众多客户青睐。

        “极致体验，无线可能”是今年上海车展发布的全新主题，Laedana这一全新品牌将光刻、渐变、绗缝、混搭等多种不同风格的产品与当前汽车内饰材料流行趋势完美融合，不断拓宽设计边界，给消费者带来全新的顾客体验。同时，在技术研发道路上，华峰也在不断拓宽产品的应用类别，全水性、可回收、生物基等一系列产品的加入，将Laedana品牌设计、性能、可持续、全球化的四大内涵诠释的淋漓尽致。

        在车展现场，我们有幸采访到了泰斯卡华峰总经理蒋巍和泰斯卡华峰副总经理尹晓岚，他们具体阐释了泰斯卡华峰的实力、Laedana产品的核心竞争力以及对市场的期许等。

编辑: 您好，首先请您给我们介绍一下，今年上海车展，泰斯卡华峰带来了什么样产品阵容？

尹总：今年车展主要给客户带来了以下四款产品，首先是我们去年发布的Laedana品牌，今年我们赋予了品牌新的意义，集功能、设计美学以及可持续道路上的衍生性为一体的一款产品，这给汽车内饰行业带来了一种全新的解决方案。除了Laedana以外，我们今年还带来了几款新的产品麂皮品牌Toccare，全新的产品Valure以及Tesca集团的特种织物面料。

编辑:  另外呢，泰斯卡在市场布局上扮演了什么角色？

尹总：泰斯卡是一家成立于1836年有着100多年历史的法国企业，1960年开始，泰斯卡就专注于汽车领域的面料行业，与客户建立起了非常良好的渠道和口碑，目前已在全球22个地方建立了办事处和15家工厂。所以，泰斯卡为我们的合资公司带来了全球性的资源。另外，泰斯卡在全球8个城市设有设计中心，其中包括我们去年刚刚成立的合资公司上海设计中心，我们可以给客户提供正向、定制化的整体设计方案，而不仅仅是一个材料的供应商。

编辑: 我的第三个问题是，“Laedana”品牌的定位是怎么样的？

尹总：Laedana从创立就被关注了太多心血，首先是这个品牌LOGO的起名，我们充分的把两家股东方公司泰斯卡和华峰品牌的视觉传达以及两家公司的一些特性蕴含在了我们这第一个baby宝贝的品牌当中。比方说我们的品牌名Laedana之间的A和E就是两家公司的缩写。我们认为这款产品相较于传统皮革类材料拥有更多竞争力，它作为一种新的材料在汽车内饰领域推广时，我们希望它能传达出两家公司合资之后的一些化学反应。从两家公司研发、生产到全球销售分销渠道的合作都能在我们这款品牌中得到体现。第二个该品牌的定位是环保，这也是一个比较智慧环保产品。为什么说是智慧呢，因为我们认为：它从技术到设计再到品牌都可以给我们客户自由定制，它有无限可能，所以其品牌的另一个定位我觉得就是环保、智能和无限可能，给客户和消费者以更多的选择。

编辑: 为什么会选择在中国创立合资公司，是出于怎样的一个目的考虑？

尹总：一来两家公司在对方的身上各自找到了非常互补的元素（询底价|查参配），比方说华峰公司是一家新材料领域研发和生产实力非常强的企业，超纤材料全球市场占有率超过40%。而泰斯卡集团在全球汽车领域的渠道、设计能力很强。两个公司的合资会给我们汽车行业的合作伙伴有了更多的产品解决方案。另外，泰斯卡集团能凭借华峰在中国的渠道能力进一步的拓展国内市场，共同够在汽车领域给客户带去更多、更新，更加科技、环保的新产品，谢谢。

编辑: 疫情对全球汽车产业链都产生了一定的影响，那我们公司有做哪些改变和应对？

尹总：这个问题非常好。疫情确实对整个汽车行业都产生了一定的影响，特别是目前看来在全球范围内的影响会更大一些，但我认为其实在疫情之下以怎样的心态面对这个变化很重要，最好的方式就是像我们今天车展的这个主题，去面对这个变化，去拥抱这个变化。因为在疫情当中我们并没有停歇，比方说我们在疫情期间，我们其实加速了在中国市场的扩张，因为中国相对于全球的疫情情况来讲，它恢复的比较迅速。我们在疫情之前其实已经成立了这个合资公司，搭建了比较完整的团队，且能对资源进行有效整合，所以疫情其实对我们来说影响并不是特别大。Laedana品牌就是在疫情期间，在特殊的市场环境下发布的，这款产品帮我们吸引了客户极大的兴趣。所以疫情对我们是个挑战，但也孕育了机遇，目前为止，我们laedana发展非常好，我对接下来市场前景也非常看好。

编辑: 还有最后一个问题，能帮我们介绍一下品牌未来几年的规划？

尹总：我们品牌从19年成立到现在，随着合资公司的成立，一步步深化品牌植入。首先是B端客户，我们在一步一步的植入和深化Laedana在主流汽车品牌客户中的价值。接下来我们会开始做对品牌定位的深化，对环保、可持续、可回收理念的投入，以及发掘品牌在新能源汽车领域的潜力。同时，我们也要拥抱智能、安全、健康座舱的趋势，将我们的产品植入到这些应用场景中，是我们接下来的重要发力点，也是我们品牌的规划之一。

编辑：您好蒋总，我今天有两个问题需要请教您。我的第一个问题是，现在汽车行业正处在一个大变革时代，那我们的华峰超纤如何去深化和主机厂的合作？

蒋总：就像您刚才说的，整个汽车行业正处在一个大变革的时代，所以在这样一个变革的时代中，我们需要一些新的元素以及一些新的材料去给我们的客户和消费者一些更多的选择，这也是我们在2020年疫情的这一年在北京车展推出我们Laedana品牌的一个原因。品牌发布以后，我们一直想给我们客户带来更多的价值，所以今年上海车展我们提出了“极致体验，无限可能“的主题，主要从产品和价值方面给予客户更多的可能。

首先，在设计上我们会给我们的客户有更多的一些选择的元素和整体的解决方案，第二，第二点是我们在性能上会赋予消费者比较关注的功能性方案，让消费者有更多的选择，例如抗菌、温感等；第三我们会在环保可持续这一方面给客户输出更多的社会价值；最后一个我们会将全球趋势与中国元素相结合，给出全球化的品牌解决方案。

编辑：华峰超纤将如何确保超纤材料在市场竞争中保持领先地位？未来将采取哪些营销手段来强化它在中国消费者心中的高端形象？

蒋总：超纤是一个跨多个行业整合的这样一个产品，所以对在技术研发方面要我们投入更多的一些精力。华峰是一个基于聚氨酯材料体系做上下游产业链延伸的集团公司，已经有了30年的行业经验，目前在上海浦东建有华峰集团基础材料研究院，同时在2020年投资30亿在虹桥建立了更大的全球研发中心，这些技术和研发实力的投入会将大大的对我们整个材料的技术研发以及产品迭代打好一个坚实的基础，同时也会在代表着未来发展方向的技术领域发力。

在汽车内饰领域，我们会将顾客体验和顾客感知放在首位，从更多的满足客户的要求这一点出发，开发出更多符合市场需求的产品。

       最后，在全球市场遵循绿色发展理念的同时，华峰致力于以高科技创新技术打破传统消费理念，改变传统生活和消费方式。秉承‘国际化’、‘定制化’、‘可持续’的品牌价值观成为了Laedana取得成功的关键因素。华峰将一如既往地立足主业，扎根实业，厚积薄发，全力打造绿色环保生态链、工业互联网产业生态，创世界品牌！

（图/文/摄：太平洋汽车网 丁兵兵）