华为智选赛力斯SF5天津媒体试驾圆满落幕

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　　【太平洋汽车网 天津商家活动】毫无疑问，“跨界造车”已经成为2021年汽车圈中最炙手可热的话题之一，各大科技、互联网巨头纷纷将视线投入到跨界造车的战场，大有“你方唱罢我登场”的百家争鸣之势。提起“跨界”，很容易让人联想到一家日本乐器公司——雅马哈。这家1887年成立的日本企业将“不务正业”精神发挥到了极致，从一开始的风琴维修到后来的乐器制造，再到生产发动机，最后竟卖起了摩托车。

　　以卓越性能和优美设计著称的雅马哈摩托车，从问世至今，便一路取得多项摩托赛事的优异成绩，也在全球范围内吸引了大批拥趸。回到“跨界造车”的主题，科技、互联网巨头入主汽车行业究竟是“不务正业”还是“遍地开花”，这个问题还需要交给“产品”来解答。

　　2021年6月23日，本站编辑应邀参加了赛力斯天津众兴用户中心举办的赛力斯华为智选SF5（以下简称“SF5”）试驾体验活动。作为赛力斯家族的重磅车型，SF5在上海车展中的首次亮相就吸引的大批媒体及消费者的关注。再加上华为高层的那句“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”的官方回应，使得我们更加期待SF5的试驾表现。

　　科技浪漫主义，时尚吸睛神器

　　新车的外观设计是迅速打开市场的绝密法宝，很大程度上决定了一款新车的初印象。在这个“看脸的时代”，华为智选SF5堪称时尚吸睛神器。无边界菱形矩阵式格栅、流畅的曲线搭配溜背式轿跑设计、天际流光 · 贯穿组合式尾灯，每一处的设计都展现着SF5浓郁的时尚气息。

　　外观部分的点睛之笔是LED行车灯，那组“闪电Σ LED日间行车灯”为整车带来了极致的视觉冲击力，赋予了SF5一丝灵动之气。作为第18个希腊字母的“Σ”，在数学中用作“求和”符号。编辑认为，这个设计更像是一种“理工男的浪漫主义”，同时隐喻着赛力斯车型“集大成”的产品实力。

　　科技实力加持，澎湃动力体验

　　赛力斯华为智选SF5采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合。增程式驱动进一步打消了里程焦虑，其满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km。820N·m峰值扭矩、405 kW峰值功率，SF5的百公里加速成绩达到了4.68秒。

　　试驾会当天正值阴雨绵绵，这也导致了较为湿滑的路面情况。在这种路况下，SF5不仅体现了极其强劲的加速表现，更给予了驾驶者充分的加速和转弯信心，很难想象这是一款SUV产品在恶劣天气下的操控体验。这一切都得益于前后双电机智能四驱系统和轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架的设计功底。不仅如此，这款售价不到25万的SF5采用了一套倍耐力P-Zero高性能轮胎，正是这些不惜成本的操作，为驾驶带来了极致的操控体验。

　　影音视听盛宴 智能安全保障

　　配置方面，SF5不仅包含了市场上的主流配置选项，更在一些细节上也追求更高的标准。SF5在采用双层隔音玻璃的同时，结合华为噪音联动抑制软件技术，进一步优化了整车NVH水平。作为手机厂商，华为在扬声器领域积累了丰富的经验和功底，果不其然，SF5上并没有出现哈曼卡顿等主流音响品牌的身影，取而代之的是由11个扬声器组成的HUAWEI SOUND®立体环绕系统。这套音响的实际表现并不输于国际大牌，尤其在中低音的表现上令人惊叹。

　　“智能座舱”这个概念被众多车企反复提及，智慧的驾乘体验应当分为两个部分，一部分是智慧的科技型使用感受；另一部分则是智能安全系统的行车保障。

　　赛力斯华为智选SF5将通过OTA升级的方式陆续开启HUAWEI HiCar功能，同时把SERES智慧云智能操作系统应用于该车型中。不仅可支持多种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控。在智能安全系统上，SF5支持超过包含SERES Pilot安全驾驶智能辅助系统等十余种驾驶辅助/预警系统，带给消费者智能驾驶时代的全新驾乘安全体验。

　　结语

　　“跨界造车”很难吗？科技企业的创新驱动力有目共睹，全新时代下的新能源汽车领域正需要科技型企业在软件层次上的支持，“电动智能的加速转型”将在未来贯穿汽车板块数年甚至数十年之久。而转型升级的关键，正是掌握在这些科技型互联网企业手中。

　　“跨界造车”很简单吗？传统车企的技术革新也是在近两年才呈现出井喷之势发展，而有些品牌仍在亦步亦趋，无法跟上时代的脚步。而新能源时代中崛起的造车新势力们仍在市场中飘摇，软件系统强大至极得特斯拉也深陷“刹车门”中无法自拔。

　　赛力斯华为智选SF5不仅让我们看到了华为和赛力斯通力合作的结晶之作，更让市场看到了，创新科技为传统汽车所注入的鲜活动力。面对质疑，产品是最有力的反击和回应。期待赛力斯在不久的将来为消费者带来更多更优秀的产品，在这场百家争鸣的新时代大战中，赢得市场和消费者的信赖。

（图/文/摄：太平洋汽车网 张一多）