即将换代热门车型中山推荐 奔驰C级/汉兰达/奇骏
【太平洋汽车网 行情频道】什么时候出手买车性价比最高呢?那当然就是这款车即将换代的时候。最近就有三款热门车型即将换代:奔驰C级(询底价|查参配)/丰田汉兰达/日产奇骏,感兴趣的朋友不妨到本地经销店赏车咨询更多行情优惠。
目前在售的2021款奔驰C级有着传承自S级的优雅,也有不拘于传统的创新。新增双屏联动、三重高效空气净化滤芯和多重安全辅助技术等配置。搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V轻混、2.0T直列四缸三种动力,配备9速手自一体变速箱,部分车型还提供4MATIC四驱系统。新增的星耀臻藏版配有夜色套件,配备柏林之声环绕立体音响系统。C级轿车售价30.78万起,中山惠通之星店内热销中:
官方价 | 询价 | 车贷 | |||
30.78万 | |||||
31.88万 | |||||
31.98万 | |||||
31.98万 | |||||
34.68万 | |||||
34.68万 | |||||
35.68万 | |||||
37.38万 | |||||
47.48万 | |||||
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全新一代国产奔驰C级基于第二代纵置后驱MRA2平台打造,外观上继续提供立标版(中国特供)和大标版。新车的梯形前进气格栅面积进一步增加,横向视觉感受更为明显。侧面腰线流畅,采用前长后短的车身比例,取消了现款上的前轮轮拱上方凸起线条,轴距相比海外版增加89mm达到2954mm。车尾遵循了最新家族式设计,并保留了延续每一台奔驰轿车的下压式风格。两侧的尾灯组似乎与全新S级如出一辙,“倒三角”的造型更为细长而扁平。
车内设计与现款截然不同,垂瀑式11.9英寸中央触控屏从中控台纵向延伸,搭载了与S级相同的第二代MBUX系统,12.3英寸全液晶数字仪表分辨率达到了2400*900,功能上支持裸眼3D系统,无需佩戴3D眼镜就可实现3D效果。动力部分主要为1.5T高低功率和2.0T涡轮增压发动机,匹配EQ Boost 48V轻混技术,综合功率增强15kW(20PS),峰值扭矩提升250N·m,匹配9速自动变速箱(9G-TRONIC)。
汉兰达(询底价|查参配)可谓是实至名归的中型SUV标杆车型,接近5米的车身、七座设计、空间、舒适度、保值率、耐用性,都继承了丰田车中庸特点,看似平淡,但就是能打。2021款车型主要针对配置进行调整,其中头灯组升级为透镜式LED前大灯;车内车机系统升级为10英寸电子语音导航系统,支持最新的车机版高德地图;此外内饰还新增了棕色配色,进一步彰显内饰豪华感。中山庆丰和合田店内热销中,感兴趣的朋友不妨到店赏车咨询:
官方价 | 询价 | 车贷 | |||
23.98万 | |||||
24.88万 | |||||
25.88万 | |||||
28.98万 | |||||
29.98万 | |||||
29.98万 | |||||
30.48万 | |||||
30.68万 | |||||
32.58万 | |||||
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新一代汉兰达在维持了魁梧的大汉之风的基础上更显精致,例如全新设计犀利的大灯造型,前脸六边形进气格栅为横条波纹造型,格栅顶部有一条镀铬饰条。侧面依旧威武雄壮,尾灯没有采用设计感特别强烈的贯穿式LED等,而是保守地用细长的尾灯组设计与前大灯有所呼应。车身尺寸上,新车长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距2850mm。
内饰造型布局上大刀阔斧地改良,有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条,也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选,副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通。动力上搭载2.5L混动总成,其中单发动机最大功率141kW,综合功率176kW,提供两驱/四驱可选,2.5L混动车型的电池组安放在后座下放,不会影响后备厢的空间,驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。
2021款奇骏(询底价|查参配)采用日产V-motion设计语言,升级了最新Nissan Connect超智联车联网系统。2.0L车型采用MR20缸内直喷发动机,2.5L车型搭载新一代QR25发动机匹配带有模拟7速功能的XTRONIC CVT智能无级变速箱,中高配车型还搭载了具备L2级别自动驾驶功能的ProPILOT超智驾系统。近期到中山店内购车优惠高达2.9万:
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
18.88万 | ↓2.9万 | 15.98万 | |||||
19.58万 | ↓2.9万 | 16.68万 | |||||
19.93万 | ↓2.9万 | 17.03万 | |||||
19.93万 | ↓2.9万 | 17.03万 | |||||
20.28万 | ↓2.9万 | 17.38万 | |||||
20.73万 | ↓2.9万 | 17.83万 | |||||
23.13万 | ↓2.9万 | 20.23万 | |||||
24.43万 | ↓2.9万 | 21.53万 | |||||
24.43万 | ↓2.9万 | 21.53万 | |||||
24.73万 | ↓2.9万 | 21.83万 | |||||
27.33万 | ↓2.9万 | 24.43万 | |||||
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全新一代奇骏V型镀铬饰条开口加大,中部为蜂窝状进气格栅,采用分体式LED前大灯组/3D信号灯尾灯。同时采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等,更显个性气质。长宽高4681×1840×1730mm,轴距2706mm,较上代车型相比尺寸有所增加,并将保持5座和7座布局。动力部分搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统,并可产生最大功率150kW,峰值扭矩300N·m,综合工况油耗最低5.8L/100km;搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式,通过全地形四驱控制系统,可实现一键切换功能。
内饰有了翻天覆地的改变,采用了日产最新一代的家族式设计,多种色调和材质(木纹、金属等)相互组合,配合中控缝线工艺,营造出十足的豪华感;而下方空调面板则保留了传统物理按键式,支持双区自动空调、座椅加热等功能。此外,新车还首次采用了电子档杆设计,造型更为别致。安全配置上搭载了最新一代的ProPilot Assist日产智能驾驶系统,包括:可探测更远距离的摄像机和雷达、最新的车道跟踪辅助系统以及可检测行人的行车安全系统。
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