哈弗H9 PK 丰田LC300，越野实力谁更强？

　　【太平洋汽车网 承德车市频道】越野，可以算是近两年国内大热的驾驶运动，既能无拘无束地享受自然美景，又能纵情享受征服乐趣，为快节奏工作生活带来别样尽情畅快。当然了，想要去越野又怎么能少得了一辆越野实力强悍的优秀座驾呢？

丰田LC300

近日，丰田汽车海外发布了全新兰德酷路泽（LC）300，定价折合40.4万-62.3万人民币，这辆被大家称作“陆地巡洋舰”的越野行家备受越野爱好者瞩目。而国内也有一辆全球累计销量超10万辆的硬派越野SUV哈弗H9，它的官方定价仅20.98万-27.28万元。着实让人心动。那么这国产代表哈弗H9与合资代表丰田LC300两款越野车型凑在一起又会撞出什么样的火花呢？

哈弗H9

轻量化看排放 符合标准才最优
两款车型都是硬派越野，那自然要用实力说话。全新丰田LC300据说看点十足，首先是进行了相当彻底的轻量化设计，基于TNGA-F平台实力，使其相比老款减重共200kg，性能得以提升。不过，这里值得注意的是，哈弗H9顶配车型整备质量为2315kg，而丰田LC200顶配款整备质量却高达2740kg，减去此次减负重量依旧高达2540kg，二者相差225kg，因此还是哈弗H9更加轻盈。

丰田LC300

不要小看这225kg，据某权威研发机构统计，汽车每减重100kg，百公里油耗可降低0.4L，二氧化碳排放可减少1kg，驾控性能也会随之提升。而我们都知道，去年丰田LC200在国六政策下黯然退市，今年新款LC300如果想要重回国内市场，优化排放标准绝对是重中之重。但是这一点对哈弗H9来说根本不是问题，从诞生起就完美符合国六标准，给车主带来了越野底气，翻山越岭绝对没有后顾之忧！

哈弗H9-2020款

越野实力比拼 谁才是王者
如果说，排放标准能否达标是限制丰田LC车系入驻国内市场的关键，那么这款车型的越野与质价比水平则是能否得到国内消费者青睐的关键。据目前爆料来看丰田LC300会有两个配置版本，第一个版本是目前普遍较为关注的“70周年”纪念版，重点是该版本配备了中央差速器锁，可选配后桥差速器锁；第二个版本则是更为全面、硬核的VX Off-road版本，三把差速锁将会成为标配，为驾驶者提供更好的越野辅助。

丰田LC300

不过单论三把差速锁，小编认为全系都可以满配三把差速锁的哈弗H9更胜一筹。毕竟，哈弗H9的定价更惠民，还配备了像坦克转弯、CCO低速越野巡航、L2级别自动驾驶系统等这样的越野必备“神器”，在满足越野小白所需的同时，也能为越野老炮安全护航，一路相伴征服天地，实力与性能哈弗H9显然更强横。

哈弗H9-2020款

而再看丰田LC300的海外定价，我们可以以前作LC200的49.0万-101.9万的定价作为参考，谁更具有性价比一看便知。而且我们在下图将LC200与哈弗H9进行简单的综合实力对比，小编只希望未来如果丰田LC300有望入驻国内市场，千万不要再“阉割”配置了，否则性价比将会荡然无存。

哈弗H9-2020款对比丰田LC200

小结
就目前来看，哈弗H9的销量势头正热，作为民族品牌，它还即将在7月4日开启行业首个 “9行万里，看大国百年”粉丝共创活动，此次旅程从哈尔滨一路南下，历经20天，途径多伦、张家口、延安、西安、成都、贵阳等地，跨越8省，横贯中国12000里，在路上哈弗H9会与粉丝一起见证中国因道路通达而带来的沧桑巨变。且相比众多同级合资产品，诞生自长城汽车的哈弗H9绝对是国内硬派越野SUV销量王者之一。
再看丰田LC300，种种改变的确令人期待，但是迟迟没有公布是否有望回归中国市场的它，还是令人心里没底儿，更何况这款新车的配置、质价比等并没有特别吸引人。“远水救不了近渴”，面对有着强悍实力与高质价比，还是自主品牌打造的哈弗H9，你是否还会继续等待丰田LC300这样上市“遥遥无期”的合资车呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网 承德01）