510匹马力 “西装暴徒”的代表AMG C63S V8最后的绝唱

　　【太平洋汽车网 西安新车实拍频道】从两位工程师HansWernerAufrecht和EberhardMelcher离开奔驰创立AMG，到AMG名震一时，再到回归奔驰成为旗下子公司，经AMG之手赋予每款奔驰“西装暴徒”民间称号，与其它改装厂商不同，AMG在提升性能的同时，不会破坏原车的舒适及安全性，只觉得一台很快、很暴力的奔驰。

　　讲到“西装暴徒”最具代表的就是AMG C63S，拥有非常暴力的美学机器，4.0升V8双涡轮发动机，最大功率为510马力（375千瓦）/5500-6250rpm，峰值扭矩为700牛·米/1750-4500rpm，匹配AMG SPEED SHIFT MCT9速变速箱，并带有赛道起步（RACESTART）功能，也就是传说中的弹射起步，0-100km/h的加速时间仅为4.1s。相较于普通版C63的476马力/650牛·米，分别有34马力和50牛·米的提升。

　　按下启动按钮，4.0T引擎中的8个活塞随即开始躁动起来，浑厚有力的排气声浪随之咆哮而出，瞬间扫除你与狂躁无关的情绪，要知道这台发动机的动力表现半只脚已跨进了超跑级别。

　　大马力后驱车如同一匹纯种烈马，驾驭起来可以让你更加刺激、更具乐趣，但也可以把你送进极端危险中，一切都取决于你驾驭它的方式，AMG C63S拥有的0-9级TC牵引力控制系统，堪称新手车迷的福音，当处于9档（全关）时，AMG C63S桀骜不驯的性格表露无遗，如果你没有超高的驾驶技术很难驯夫，而在0档（全开）时，系统不会允许一丝一毫的车轮打滑，易驾程度与普通奔驰C级毫无差别。

　　19寸AMG交叉轮辐锻造车轮，前6后2活塞+通风盘刹车系统，红色的刹车卡钳是AMG C63S专属的搭配，尽显霸气之余，也很好地帮助车辆减速。

　　较普通C级相比AMG C63S拥有更低矮的车身，前翼子板上特有的V8 BITURBO标识，与AMG GT车系同步的竖条形进气格栅锋芒毕露，随处可见的“熏黑”处理，如前保险杠下部、几何多光束LED大灯组、尾部微型鸭尾套件、C形LED尾灯组以及后保险杠下部，AMG很好的向车迷展示出“原厂改装车”的改装指南。

　　内饰还是能感受到浓郁的C级味道，通过更换Alcantara材质的全新样式方向盘、碳纤维中控饰板、AMG专业座椅、柏林之声音响、万国牌高档钟表及各处的红色元素，很好地营造出普通C级不具备的视觉冲击力。

　　这一代AMG C63S具备与生俱来的灵气和潜力，桀骜不驯的性格伴随始终，然而这一代也将成为V8的绝唱。据AMG工程师确认，新一代的AMG C63将会放弃现行的双涡轮增压V8发动机，改用四缸发动机的混动系统。对于性能表现，工程师表示，所搭载的混合动力系统将产生至少500马力，与目前AMG C63S所搭载的V8发动机510马力等级相当，对于车迷们来说味道已经变了。

　　时代的原因，大马力燃油车已到了壮士暮年，因此好好珍惜这最后一代V8的AMG C63S。