经济又实惠 7万元左右热销三厢车推荐

　　【太平洋汽车网 上海车市】总有一些车如醇香的酒，只有久经岁月的沉淀，才能明白它到底有多好。有一些车从上市以来，价格就一直坚挺，一直游走于7万元以内，并且受到用户的欢迎。现在编辑就推荐4款好车不贵，在7万元左右的三厢家轿。V3菱悦、比亚迪F3、起亚K2、赛欧这四款车型就很好的诠释了“好车不贵”的标准：用户多、性价比高、经典款型，价格低、节油、用车成本低。

● 推荐车型一：V3菱悦

　　售价：4.98—7.59万

　　推荐理由：节油、空间大、性价比高家用首选

　　当年的V3菱悦来说，给我们的印象就是一台经典的家用车，新V3菱悦的外观的主要变化就是体现在了一些关键的部位，就是这简简单单的几处不多的变化，令我们产生了耳目一新的感觉，相信新款更加动感的外观更可以打动一批喜欢运动的年轻消费者。

　　作为一款家用车，V3菱悦应有尽有。皮质座椅、电动门窗、中控锁、倒车雷达等基本配置都一应俱全。安全性上，ABS/EBD/BAS都是全系标配。而目前，很多同级别车型中，安全配置基本只有ABS/EBD这两项。当然像无钥匙进入及启动系统、方向盘音响控制按键等这些人性化配置也在V3菱悦的配置单中。作为一款家用车，V3菱悦做到了人无我有，人有我优。

　　V3菱悦所搭载的三菱发动机质量绝对让人放心，而且性能方面也超过了很多搭载1.6升的车型。同时，该发动机还大大改善了油汽混合质量，提高了燃烧效率，有效降低了油耗，充分兼顾了使用的经济性。除了油耗，后期保养维护也令车主感到满意，一次小保养239元的价格相比较同级欧美车型，有很大的优势。另外，除了CVT车型以外，V3菱悦还能享受3000元惠民补贴，省下的钱还可以买一台IPAD。

　V3菱悦采用前麦弗逊式后五连杆式后的四轮独立悬挂系统，不管是在驱动、制动状态都可以按驾驶者的意图进行平稳地转向，因此具备优异的操控性和行驶舒适性。在5-7万的价格，能够做到独立后悬挂已经很不错了，而做到5连杆后悬挂实属不易。

　　编辑点评：如今，购车最低4.98万，还送5万公里机油机滤保养的销售政策，除了进一步降低了V3菱悦的购买门槛以外，还让广大V3车主们在后期养车上又省去了一大笔费用。

● 推荐车型二：起亚K2

　　售价：7.29-10.99万元

　　推荐理由：缩小版K5，节油高性价比三厢小车

　　作为K5的紧凑型版本K2的外观首先是无可挑剔，内饰也是同样的非常动感。虽然并没有小钢炮的运动性能，不过对于日常驾驶的外观控来说，起亚K2绝对是值得掏钱购买的一辆家用代步小车。

　　K2的悬挂采用了经济型车最传统的组合，前麦弗逊式，后扭力梁式。在过减速带的时候后悬的动作不算很生硬，后座乘客不会太难受。在弯道中K2的悬挂表现出韧性的一面，不是一味的硬，即使偶尔激动一下，K2也能提供一定程度的驾驶乐趣。

　　编辑点评：自彼得希瑞尔加入了起亚之后，全新的家族外形的确吸引了大批年轻购车者。虽然在运动性能方面K2并不够出色，但是有着出色的外形和内饰设计，而且1.4L发动机日常代步用车的话，足以。

● 推荐车型三：理念S1

　　售价：6.98-9.98万

　　广本理念S1的广告备受争议，但是在二三线城市这款车却出奇地受到关注，前几天看到一个网友的评论觉得很有道理，大多数人选择理念不是因为理念有多好，而是大家太爱思迪。理念的成功之处在于定位很关键，广本市场部形象地概括理念S1的目标客户群为“夹心层”。

　　从广本思迪的平台直接变成自主的理念S1，从技术条件上，保留许多飞度的省油和性能口碑，但对于一款已经换代的老车型，理念S1还有7万-9万元的定价，在对阵POLO、瑞纳等一代小车，显然竞争力还不够，如果能在锋范的平台上挂上理念的标，或许生存空间会更大一些。

　　编辑点评：理念S1的定价偏贵，主要是这款车是国内第一个合资品牌的自主品牌产品，况且广本直接将这款车搬到广本的4S店，所以太过于低端的价格貌似不符合他们的自身定位。

● 推荐车型四：比亚迪F3

　　售价：5.49-7.39万

　　推荐理由：外形酷似花冠的高性价比三厢车

　　比亚迪F3对于我们来说已经并不陌生，它的外形和内饰都模仿了丰田花冠，实用的品质加上低廉的价格让它火遍了大江南北。比亚迪F3还真是一辆不错的车子，至少便宜、好开、省油是免不了的。

　　比亚迪F3搭载的是一款由比亚迪自主研发的BYD473QE发动机，该发动机采用单顶置凸轮轴设计，最大功率109马力，最大扭矩145Nm，具有VVL可变气门升程技术。与之匹配的变速箱除了5MT之外，还有6速DCT双离合变速箱。不过这台比亚迪自主研发的变速箱并不完美，但摸着石头过河难免会有反复，克服了就好。

　　比亚迪F3有着较为直接的悬挂，而这种悬挂类型与日系车型十分相似，通过路面的反馈驾驶者可以比较直接地得到相应的路感，但在速度较快转弯时，悬挂也会表现出支撑不足的现象。

　　关于F3的配置，首先值得称赞的是，比亚迪F3全系标配了195/60 R15尺寸轮胎，并且配备了全尺寸备胎。无钥匙启动、皮质座椅也是全系标准配置，AUX/USB音源接口就更不用说了。而在一些安全配置方面，F3还需要进一步加强。

　　编辑点评：当年F3热销自有热销的道理，其实到现在虽说销量下降了不少，但是仍然是很多自主车型不可企及的高度，市场上的车型空白给了F3不少的机会，这几年很多自主厂家也开始瞄准了这一市场，竞争压力才会逐渐增大，大多数购买者都有货比三家的做法，所以，自主车不再一枝独秀，比亚迪F3要想继续创造神话就要开始进行口碑营销了。