探索自我 感受世界 BMW 3系GT到店实拍

　　【太平洋汽车网 惠州车市】如果说5系GT开创了宝马家族中的轿车跨界先河，那么3系GT的到来似乎就更加的顺理成章，宝马3系GT更像是一款缩小版的5系GT，由3系长轴距车型同平台打造。今天就带大家来领略一下这集优雅、操控及实用为一体的3系GT。

　　●外观：缩小版的5系GT

　　宝马3系GT更像是一款缩小版的5系GT，由3系长轴距车型同平台打造。前脸与新3系保持一致，而轮廓与5系GT相似，都采用掀背式的尾部造型设计。舱盖上隆起的线条更加富有肌肉感，面积加大的进气格栅与头灯更宽的“眼角”融为一体，个人认为看上去比轿车版本更加协调。

　　3系GT的车头设计与普通版的3系相关无几，只是在细节上有些许变化。采用运动设计套装的前脸视觉效果非常霸气，难掩动感气息。

　　前大灯轮廓和普通版3系很相似，不过“内眼角”开的更大，且全系配备大灯清洗及自动氙气大灯。

　　面积加大的镀铬进气格栅与头灯更宽的“眼角”融为一体，形成一道优美的弧线，看起来很有质感。

　　3系GT的雾灯区层次分明且面积很大，保险杠下方还加入了银色装饰板，丰富层次的同时还能将视觉进行横向的扩展，使整个车头看上去更加富有肌肉感。

　　车顶线条由A柱直接过渡到车尾，从车顶开始下滑的线条一直缓和的延伸到车尾，整体非常流畅，优雅气息油然而生。

　　轮眉处的回力镖型银色通风口不但起到了装饰作用，同时能有效的降低行驶中的空气阻力。这可是GT车型独有的设计，在轿车版本上是看不到的。

　　18寸十幅轮毂虽然样式并不花俏，但非常符合整车具有肌肉感的外形，225/50 R18的马牌防爆轮胎拥有着较低的扁平比，在安全性和视觉性上取得了比较好的平衡。

　　宽厚的尾部取消了两段开启功能，风格也和5系GT相靠拢，并不会让人有任何陌生的感觉。

　　尾部的弧线沿袭自5系GT的成熟设计，极具标识性的尾灯是宝马家族的名片之一，L型尾灯造型时尚闰观，与车身同色的保险杠设计给人一种简单明了的感觉。

　　厚实的尾部让后备箱的空间得以最大化的利用，在座椅未放倒的情况下拥有520L的后备箱空间，而当后排座椅完全放倒后，其后备箱容积达到了1600L。

　　●内饰：空间宽敞 配置高

　　内饰上，3系GT与3系轿车基本保持一致同时可以选择多种颜色和风格，而在配置上，3系GT将配备ESP车身稳定系统、一键式启/停、液晶显示屏和自动空调等。

　　三幅式多功能方向盘样式与3系的样式相同，粗壮握把的三幅式多功能方向盘握在手里紧凑扎实，让人很有驾控的欲望。两侧多功能按钮分别控制定速巡航、多媒体和蓝牙电话，操作简便。

　　在方向盘右后方是一键启动按键，以及自动启停的关闭按钮，在您等红灯踩住刹车时，车辆会自动熄火，达到节省燃油的目的。

　　仪表盘采用了四圆式的设计，在下方我们还能看到一块面积较大的液晶显示屏，通过它可以查看油耗、里程、保养等相关信息。

　　中控布局是我们常见的宝马样式，细密的按键区和硕大的长条形屏幕被空调出风口隔开，层次感鲜明，分区明确。8.2英寸的狭长扁平的中控显示屏搭配i-drive系统可提供丰富电子娱乐功能。

　　中控台上方8.2英寸的显示屏由i-Dirve旋钮控制，多媒体系统、车辆状态都可以通过它来查看。旋钮旁边还设置了快捷键，可以快速进入特定功能。

　　挡把左侧的一排按键依次为ESP开关，驾驶模式切换和泊车辅助开关。您可以在运动及经济模式之间进行几档切换，车辆会自动调整油门踏板、变速箱等其他部分的响应速度来满足您的需要。

　　座椅采用全黑皮质，包裹性非常好，主驾一侧不仅配备了电动调节和电动腰托，还拥有两组位置记忆功能。并且与方向盘一样都采用了红线缝制。

　　GT的轴距为2920mm，内部空间自然是不用担心的，在前排调整好坐姿的情况下，后排腿部仍能有两拳以上的空余。后排座椅设计偏平直，填充物和皮质也偏柔软。

　　●动力：

　　宝马3系GT的发动机基本会沿用新一代3系的动力，包括宝马最新研发的2.0升涡轮增压四气缸汽油发动机。最大功率180kW 最大扭矩：350N·m

　　变速箱依旧采用的是来自ZF的8AT手自一体变速器，不论是在动力输出的平顺性还是在油耗表现方面均属上乘。造型独特的电子挡把现在已经是宝马的又一标志性元素。

　　编辑总评：凭借着相当不错甚至能够被称为夸张的车内乘坐空间，以及一台高输出的涡轮增压发动机，可以说基本上让人没什么可挑剔的地方，对于那些热衷于SUV的空间和实用性，却又不舍得放弃轿车操控的消费者来说，像3系GT这样的掀背车无疑是最好的选择。