采用全新设计 第二代长安CS55 PLUS实拍

　　【太平洋汽车网 新车频道】CS55PLUS是长安汽车旗下一款很畅销的车型，虽然比不过“大哥”CS75PLUS，但月销量稳定在1万辆以上也是很不错的成绩了。6月23日，长安汽车趁热打铁地发布了第二代CS55PLUS车型，并定于8月底正式上市。新车与CS75一样定位为紧凑级SUV，后者偏向家用，而CS55 PLUS更偏向年轻和潮流，两者以一定的差异化同时深耕10万元级SUV市场，从而实现1+1>2的效果。作为重点，第二代长安CS55 PLUS变化可以说非常大，无论外观还是内饰都向UNI-K看齐，亮点十足。

　　第二代CS55PLUS外观设计自然是采用了长安最新一代的家族设计思路，整体造型似乎与UNI车系有些类似，但考虑到CS车系的定位更加大众化，所以并没有UNI车系那么激进和运动，属于既好看又很容易被普通人所接受的类型。

　　前脸多曲面设计，内嵌点阵式装饰元素，营造出了精致感在十万元价位车型中还是很出众的。得益于LED光源的应用，前大灯的造型可以随心所欲地设计，更好地与前脸造型相协调统一。

　　新车的侧面变化很大，此前平直的双腰线设计如今升级为分段式腰线，特别是车门下部的内凹线条，在新一代车型上变得外凸饱满，其次，侧裙处的横条装饰也改为竖状结构，而C柱后方的区域也舍弃了隐藏式设计。新车车顶线条流畅感有所提升，配合大尺寸轮毂，拥有一股蓄势待发的运动氛围。

　　新一代长安CS55 PLUS的车尾同样不简单，层次感比较丰富，刚才提到的尾灯造型也足够抢眼。另外大尺寸的尾翼和别致的两个竖条高位刹车灯都非常潮流。

　　打开车门，可以明显发现新一代CS55 PLUS的内饰与UNI-K的那一套极为相似，液晶仪表台、方向盘、挡杆区域是最明显的地方。这种设计的确与传统车型不同，需要驾驶者花些时间去熟悉，但好处也是显而易见的——仪表盘距离路面的视角更近，而且不论你怎么打方向都不会遮挡仪表盘，尺寸偏小的方向盘也能带来更好的操控感。

　　悬浮式中控屏的尺寸不小，目测已经超过10.25英寸，软件方面预计将会内置最新的梧桐车联系统，支持远程遥控、智能语音等潮流功能。在中控屏下方，新车保留了实体按键的空调控制按键，对于开过车的用户来说，实体按键是个很有存在意义的配置。

　　新一代CS55 PLUS的前排座椅采用了双色皮质拼接包裹，头枕与靠背为一体式布局，腰部和臀部的支撑非常明显，可以看出是面向年轻用户的喜好而来的，关键是它在用料和乘坐感受方面都可圈可点，符合产品的定位。

　　动力方面，新一代CS55 PLUS将继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率132kW(180PS)，峰值扭矩300牛米。这台1.5T蓝鲸动力发动机性能的确不俗，扭矩平台1250-3500rpm的区间足够宽广，哪怕是中低转速工况也能享用强大的扭矩。传动部分匹配的是一台7速双离合变速箱。

　　编辑总结：近几年长安汽车的口碑和影响力越来越好，很多新品都得到了市场的认可。可以说，新一代CS55 PLUS将长安UNI高端序列的优点都搬了过来，外观、内饰的氛围感都有了质的提升。考虑到长安的定价一向“实惠”，全新CS55PLUS上市即热销几乎已成定局。

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　　（图/文/摄：太平洋汽车网 苏州01）