吉奥2013中国环塔（国际）拉力赛纪实

　　【太平洋汽车网 石家庄商情】7月6日，2013中国环塔(国际)拉力赛经过4000多公里、9个赛段、12天激烈的比赛与残酷的淘汰后，决出各个组别的冠亚军，在哈密胜利闭幕。本届环塔接力赛共有42支车队、115辆赛车参赛，无论是参赛规模、赛段里程还是艰难程度都超过了往届，成为了真正意义上的国际性越野赛事。

　　赛事精彩瞬间

　　6月26日第一赛段：一往无前 大漠铁骑征战浩瀚沙海

　　6月27日第二赛段：飞沙走石 大漠铁骑横渡激流

　　6月28日第三赛段：乌蒙磅礴 大漠铁骑脱困泥沼驰骋草原

　　7月1日第五赛段：千里走“铁骑” 关山度若飞

　　7月2日第六赛段：铁马跃天山 漠北勇当先

　　7月4日第七赛段：穿越死亡之海 追逐心中梦想

　　7月5日第八赛段：战舞狂沙 纵横大漠

　　7月6日第九赛段：决战沙尘暴 收官罗布泊

　　7月6日，2013中国环塔(国际)拉力赛经过4000多公里、9个赛段、12天激烈的比赛与残酷的淘汰后，决出各个组别的冠亚军，在哈密胜利闭幕。本届环塔接力赛共有42支车队、115辆赛车参赛，无论是参赛规模、赛段里程还是艰难程度都超过了往届，成为了真正意义上的国际性越野赛事。

　　本报记者有幸跟随广汽吉奥车队深入沙漠腹地亲历全程，真实见证了环塔之魅力与精神、速度与激情。从哈密盆地、吐鄯托盆地，再到塔克拉玛干沙漠、天山山脉，眼观赛事之胶着，体验车手之苦乐，感受大漠之壮美，这是一段终生难忘的经历。所谓“大漠铁骑、英雄本色”，一如本届环塔量产组冠军车企——广汽吉奥这句参赛词，沙漠与赛事是残酷的，但勇敢拼搏、积极向上的环塔精神却是永存的。虽然不少读者无法亲历，但是希望能从下面的字里行间感受到大美新疆、魅力环塔的气息。

　　广汽吉奥2013环塔日志

　　第一：

　　广汽吉奥第一次参赛、第一名

　　作为第一次参赛的自主新军，广汽吉奥奥轩GX5环塔拉力车队，不仅顺利完成了所有赛段的比赛，而且205号赛车手张雅利、206号赛车手米春龙驾驶奥轩GX5，凭借优异的表现，一举战胜日本铃木等强队，包揽了量产组(原厂组)的冠、亚军，创造了首次参赛就包揽冠亚军的奇迹，成为本次赛事最大的焦点。

　　奇迹：

　　广汽吉奥以量产车对抗改装车

　　本届环塔拉力赛强势品牌林立，包括丰田、日产、铃木、尼桑、福特等众多品牌车型参赛，而且在115辆赛车中，有超过100辆是“武装到牙齿”的暴改车型，在激烈的对抗中，广汽吉奥以2.4L的量产车，击败大部分大排量的改装车，两辆赛车在总成绩中排名第36位和42位，这不能不算是一个奇迹。

　　大美新疆：

　　天高远，地辽阔

　　天然赛车场

　　每年的环塔拉力赛都在新疆举办，与这里得天独厚的地理环境和气候有关，新疆地域辽阔、沙海无垠，既有一望无际的盆地，更有高耸入云的雪山——美丽中国，大美新疆。新疆位于亚欧大陆中部，地处中国西北边陲，总面积166.49万平方公里，占中国陆地总面积的1/6，周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等8个国家接壤，陆地边境线长达5600多公里，占中国陆地边境线的1/4，是中国面积最大、陆地边境线最长、毗邻国家最多的地区。新疆沙漠广布，石油天然气丰富，是西气东输的起点，中国西部大开发的主要阵地。随着每年一届环塔赛事的举办，新疆这个美丽的省份也吸引了世界各地的关注，而三山两盆“昆仑山、阿尔泰山、天山、准格尔盆地、塔里木盆地”更让大美新疆名扬四海。短暂的接触，更加感受到了新疆的热情奔放，如果用一种颜色来形容，可能金黄更加适合她，无论是沙漠还是向日葵，都带着一种炫目的金黄色。新疆，浓得热烈，不仅这里的人好客，这里的美食、美景同样浓烈，特别是内陆常见的水果在这里也有特殊的味道，浓浓的香甜，如果说红色代表美好，那么金黄可能更胜一筹，新疆便是如此。

　　李锐：湖南电视台著名主持人李锐称赞广汽吉奥

　　在新疆，时间似乎也是一种馈赠，到了6月26日晚上10点，天色仍很明亮，落霞金色的余辉洒在魔鬼城高耸的砂岩上时，美得让人心悸。正当大家细细品味魔鬼城地貌时，一个非常眼熟的帅哥来到广汽吉奥营地拍摄新闻，大家一下子发现他就是湖南电视台著名的主持人李锐，他说，自己非常喜欢赛车，也拿过湖南省业余赛车组的冠军，是广汽吉奥大气威猛的奥轩GX5深深地吸引了他。他穿上了车队总指挥曾业辉赠送的广汽吉奥队服，热情地与队员合影，其间，也吸引了其他营地的人员涌来合影，一时间，广汽吉奥大本营异常热闹。

　　彩虹：雨后魔鬼城惊现美丽彩虹

　　从魔鬼城出来后，天上已是乌云密布，乌云一飘来顿时风沙四起，雨点密布。乌尔禾营地内烟尘弥漫，很多车队的帐篷被刮得东倒西歪。广汽吉奥营地的帐篷也被大风吹得摇摇欲坠，所有队员都不顾风雨，一同用人力支撑住帐篷，同时采取加固措施防止其倒下。众人拾柴火焰高，在所有队员的齐心协力下，广汽吉奥营地的帐篷完好无损地屹立在营地中央。真应了一句话，风雨过后有彩虹。大雨过后，在东面的天空上，霓虹出现，所有人都兴奋不已。虽然都很疲惫，但看到彩虹的那一刻，所有队员都露出了灿烂的笑容。

　　450公里：广汽吉奥征服环塔

　　史上最长赛段荣获“金头盔”奖

　　作为量产组，广汽吉奥环塔拉力车队一路的表现十分精彩，但也遇到了巨大挑战，特别是整个赛段中最长的第七赛段。此赛段是7月4日从哈密骆驼圈子到省道328线(红石矿业路口)，全长450公里，此赛段不仅是环塔史上最长赛段，也是中国越野赛历史上的最长赛段，赛段基本囊括了前六赛段所有的复杂路况，而且当天酷暑难当，气温达到40多度，而车内温度更是高达60多度，车手米春龙到达终点后，几乎站立不稳几近虚脱，而在赛段上，张雅利更是出现了幻觉。虽然比赛过程中，奥轩GX5也有陷沙、推车的经历，但最终凭借车手顽强的毅力和奥轩出色的综合性能，不仅完成了当天的赛段，而且排名量产组第一，荣获当天的“金头盔”奖。

　　煮鸡蛋：地表温度70度可以煮熟鸡蛋

　　如果说第七赛段是魔鬼赛段，那么7月5日的第八赛段就是地狱赛段，车辆不出状况，不被陷住，顺利完赛，几乎成为本赛段所有车辆和选手的目标。这个赛段从发车11公里，赛车就将进入茫茫沙海。这个赛段虽然比上个赛段短，却是最难的一个赛段。沙漠、戈壁各占一半，有四大“拦路虎”困扰车手。第一是高达几十米的沙山，很多车将翻不过去。第二是细软的沙漠路，会陷下赛车，车手需要注意的是对赛车轮胎气压的调整，以及对方向的把控。第三是茫茫沙漠容易迷失方向。第四是高温。中午时分，地表温度可以达到70度，可以煮熟鸡蛋，对赛车手的体力与耐力都是考验。最终，广汽吉奥两辆奥轩GX5赛车和车手延续了前面赛段的好状态，顺利完赛并取得了优异成绩。

　　奥轩GX5：优异性能展露无遗

　　广汽吉奥本次完胜环塔拉力赛，除了车手的丰富经验和团队的良好协作外，更得益于广汽奥轩GX5的优异性能。奥轩GX5作为广汽吉奥的战略车型，一直广受消费者好评。奥轩GX5底盘悬挂系统承继的是三菱帕杰罗V31纯正越野底盘，采用了非承载式车身和前双叉臂独立和后五连杆螺旋弹簧式非独立后悬挂，是专业的越野型SUV采用的配置。奥轩GX5底盘经过了澳大利亚Prodrive公司精准调校，反复测试弹簧系数和整车匹配，并针对悬吊阻尼进行调校，其操控平衡性与转向反应都有了很大的技术提升。奥轩GX5拥有智能四驱系统，四驱车型标配伊顿机械式差速锁，根据路况可以自行锁止和解锁。在通过性能方面，奥轩GX5离地间隙达210mm，车辆跋山涉水畅通无阻。

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