SUV市场混战　新丁入战难撼SUV市场格局

　　【太平洋汽车网 粤西新闻】最新数据显示，今年前4个月，SUV车型的市场份额已经达到了17%，超过了B级车和A0级车，成为仅次于A级车、销量第二大的车型。同时，城市SUV市场的增速也达到了行业平均增速的近3倍。

　　伴随着市场的急剧扩张，SUV车型也如雨后春笋般出现。经过多年的大浪淘沙、优胜劣汰，城市SUV市场逐渐进入了逍客、CR-V、途观、RAV4、ix35等群雄争霸的“战国时代”。近期上市新车虽多，但是真正有实力挑战现有市场格局的车型并不多，这些“后来者”能否成功突围成为疑问。

逍客

● 经典SUV盘踞前五

　　虽然SUV市场炙手可热、新品辈出，但从销量上看，卖得最好的依然是那些“老将”们，逍客、CR-V、途观、RAV4、ix35等车型的月销都在万辆左右。新车方面，除了翼虎表现尚可，大部分新车表现都差强人意，标致3008的月销勉强跨过4000大关，而昂卡拉月销只有2000多辆，与第一阵营的差距明显。

　　与此同时，城市SUV市场的格局也在悄然出现变化，第一阵营车型之间的销量差距正在缩小，途观与CR-V“双雄争霸”时代面临终结，市场正在进入了“群雄并立”的新时代。

途观

　　专家表示，由于消费者需求逐渐多样化，仅一两款车型难以满足市场，城市SUV市场需要更多有实力、有特点车型的加入。CR-V的优势在于口碑和品质，途观胜在品牌和技术，逍客的优势在于智能化和人性化，而ix35和RAV4则拥有更高的性价比。五款车型各有所长、风格迥异，这也是导致今天“群雄并起”的重要原因。

　　长远来看，SUV在中国市场仍有广阔的成长空间。有机构预测，未来中国汽车市场至少有十年左右黄金发展期，而SUV的表现依然会跑在大盘之前。面对这块巨大的蛋糕，各个品牌都使出了浑身解数，推陈出新、改款升级，竞争白热化不可避免。

CR-V

　　在如今的市场环境下，虽然各厂商对SUV重视有加，但对于新进者而言，要想后来居上，实非易事。CR-V、逍客等“老将”上市多年，知名度和美誉度优势明显，产品力强，保有量大，客户基础好。后来上市的途观、ix35、RAV4等车，要么品牌力强大、性能出众，要么性价比制胜。目前，这五款车型已经占据城市SUV绝大部分销量，基本能够满足消费者各种需求。在这样一个相对稳定的市场，“后来者”如果没有超凡的实力，要实现“逆袭”，可能性微乎其微。

● 集团作战显神威，智能化成新趋势

　　为了抢占更多的市场份额、应对不同消费者的不同需求，一些聪明的厂家开始采用“集团作战”的产品策略，用多款不同特色、不同定位和售价的车型组成产品集团，抢占更多市场。

　　其中最先提出品类化营销理念的东风日产，就拥有城市SUV三杰——逍客、奇骏、楼兰，智尚全能跨界车逍客不仅是国内都市跨界车型的开创者，更是销量的领跑者，月销量长期保持在市场前列;智酷全能城市SUV奇骏成功挑战地球三极，是城市SUV市场的“技术之王”;豪华跑车型SUV楼兰，以其独特的跑车外观、媲美轿车的豪华舒适以及领先同级的优越性能，开启了一个全新的细分市场。这种集团作战的趋势为新入品牌在产品上设置了壁垒。

　　技术层面，由于市场的成熟和人们购车用车理念的变化，智能科技和人性化设计等“软实力”日益成为消费者关注的重点，车型之间的竞争也开始向智能技术转变。

　　作为城市SUV智能化方向的开创者，逍客在人性化智能科技应用方面处处争先——第一个搭载AVM全景式监控影像系统、CARWINGS智行+、CVT智能无级变速器，在同级中率先配备了通览全景天窗，给全车乘客带来了前所未有的全新体验。此外，逍客还配备了Eco Drive 节能驾驶助手、全自动空调、人体工学有氧皮座椅、DVD高保真剧院+Audio音响系统、ASCD定速巡航系统等诸多舒适科技，这些都让逍客成为城市SUV中“智尚全能跨界车”。

翼虎

　　作为上半年SUV市场的“黑马”，翼虎出色的表现同样跟智能科技有莫大的关系，感应式电动后备箱门、主动泊车辅助系统、行车道保持系统、智能自适应巡航控制、盲区监测系统……诸多高科技配置为翼虎赚足了眼球，但能否继续维持这种现在的火爆局面，还需市场考验和口碑积累。

　　市场竞争如逆水行舟，不进则退。对于厂家而言，只有紧跟城市SUV智能化、人性化的潮流，推出超越消费者期待的新品，才能屹立潮头，在持久战中笑到最后。对于消费者来说，竞争的结果是更出色的车型、更丰富的选择和更好的服务体验，他们欢迎竞争，期待更多有实力的选手加入到这场“决斗”中来。(编辑：汤丽婷)

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