D馆 力帆 X60

　　【太平洋汽车网 哈尔滨车展】力帆X60是一款小型SUV，1.8L发动机搭配五速手动变速箱，偏低的定价主要针对二三线城市。主要特点是发动机使用CVVT技术，在燃油经济性上有优势，但内饰的精细程度还有提升空间。——哈尔滨国际车展力帆所在展馆：D馆

● 外观：细节有借鉴但整体成熟

　　作为力帆的第一款SUV车型，X60在外形设计方面稍显保守，一些细节设计明显借鉴成熟的合资品牌车型，但整体看起来还是有模有样，不会像早期一些自主品牌车型那杨让人喷饭，力帆X60算是少走了些弯路。

　　定位在城市SUV车型，力帆X60并没有太多的越野能力，但较高的车身还是比轿车具有更好的通过性，并且车内的空间表现也更好。车身尺寸方面，X60只能算是个小家伙，车身长宽高分别为4325*1790*1690mm，轴距为2600mm。竞争对手奇瑞瑞虎的车身尺寸为4390*1765*1705mm，轴距2510mm。

　　X60只能算是小型车级别，但其实真车要比想象的大些，原因是力帆X60造型上借鉴中型SUV的设计。造型硬朗，细节设计不繁复但比较耐看。整体做工比较精细，但在一些“隐藏”的角落还是可以看到稍稍粗糙的做工。

● 内饰做工

　　采用双色内饰设计，X60的内饰看起来偏向家庭，双色层次感也显得比较年轻。刚进入车内会感觉新车味比较重。

　　中控台用料并不算太讲究，摸得到的地方都是硬邦邦的工程塑料。不过门板内侧采用类皮革的软质材质，手感还算不错。

　　中控面板采用双层设计，在提高视觉效果的同时，把功能分区，上面是音响控制区，下面是空调控制区。音响区的按键比较多，看起来稍有些复杂，原因是X60在影音娱乐方面确实功能丰富。加入AUX、USB音源接入、可以调整音效，6支扬声器声场效果非常不错，但稍有可惜的是车辆的隔音工程做的并不完美。

　　中控台下面还有四个按键，其中中间的按键是后备箱开启键，另外三个键是空着的，不知道在未来X60是否会增加其他装备。

　　尽管没有采用真皮包裹，方向盘的手感还算不错，原因是方向盘使用类真皮材质，质感柔软。仪表盘采用指针和数字结合的显示方式，转速似乎被放在了次要的位置。

● 动力操控体验

　　力帆X60目前只有一款发动机配置，搭载的是1.8L CVVT发动机，并采用了美国德尔福发动机电喷智能管理系统。随着自主品牌车型也纷纷上马发动机新技术，直喷、增压、正时等技术迅速普及。力帆X60的CVVT技术中文全称为连续可变气门正时机构，是近些年来众多可变气门正时技术中的一种，尽管不是最新近技术，但是发动机性能的关键技术之一。

　　1.8升自然吸气发动机，动力输出倾向于高转速，这在驾驶时带有一点迷惑性。初次驾驶，会感觉在2500转以下时动力表现非常一般，但在超过2500转时，加速刚刚有一点起色，发动机的振动和噪音又如期而至，这时又会放松踩着油门的右脚。