2021参加杭州马帮穿越桐庐十字峡谷

　　【太平洋汽车网 行情频道】

久违的穿越 久违的激情 还是那个味

18年买的JL 今年踏入了第四个年头 传说牧马人（询底价|查参配）容易坏 但是这几年的用车体验告诉我传说只是传说并不能代表所有 尽管我没有去那么极限的用我的马 可我还是带着我的马冲过沙漠 走过高原 爬过山坡 涉过泥坑

传说没有在我的车上发生 除了我刚换的电瓶是易损件 其他的大小毛病都不存在 就算有 我也接受他 因为我爱 爱就是包容他的一切

老有人问我这牧马人开的难不难受？是不是老容易坏？ 我总会反问他们一句 我去过的地方你羡慕么？

有人对你的选择不理解是因为他无法感受到你做了这个选择之后所感受到的 这就是我反问别人他们答不上来的原因

选了怎么样的路 就可以看怎么样的风景 我觉得买车就好比人生 这路上的艰辛只有自己体会过才懂 终点的美景只有自己看到才会知足

这次有幸参加杭马的活动 玩的同时自己的本职工作不能丢

切入正题看片

十字峡谷入口 航拍看起来没什么难度但事实是通过性很差 全程一条道加上碎石 石头不小还有涉水爬坡 以前就听说十字峡谷风景绝越野难 作为摄影师的我也算见过世面 但是航拍器飞起来的时候 有被震惊 毕竟在浙江可以有这么适合越野并且风景独一处的地方实在难得

入口集结

小哥哥要测试一下自己车子的意思

给领队偷拍一个

先走段非铺装路段

这路边的石头时刻提醒我是一辆素车心里有点数

这些还好些

右边的护林员步行抄近道

水估摸着在10公分左右

我的白车和石头的质感满满

进入峡谷的第一个涉水 难度不大 主要在于不好判断水下的石头 需要仔细观察再通过

树枝刮的车身滋滋响 听得起鸡皮疙瘩 新车最好做心理准备 毕竟新车漆还是有些肉痛

其实这是一辆暗绿色车身 不知道怎么就变了色 哈哈

老款JK看起来依然很帅气

以前最喜欢的还是两门版本 因为真的帅

这种越野我还是不太建议装软顶 毕竟被树枝割坏的几率非常大

杭马小马同学的车就是帅喔

这角度感觉石头比车还大

航拍视角大家中午露营的干枯河道

这地方除了无人机 要想步行拍摄 那我可太心疼我的A追了

红色车的优势拍照还看

所以牧马人的涉水性绝对是最牛的

大哥这一束光你知道自己有多光芒