广州机场接机/送机攻略 不做没头苍蝇

　　【太平洋汽车网 广州车主通】不少车主朋友都有去机场接机、送机的经历，而往往这种经历都不会太愉快。机场普遍都停车难、停车贵，接送客行车通道拥挤，在路边等候时还极易因违章停车被抄牌罚款。以广州白云机场为例，几个停车场离到达厅都挺远，接了人走去停车场略远；停车收费标准不低，接机时要是飞机晚点那么两个小时停车费就要多付出好几十块；到达出口多，东西到达厅之间要兜不小的圈子。所以，前去机场接/送机之前，一定要做好规划，做到心中有数，才不至于到了机场浪费时间还花了冤枉钱。

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● 出发前准备工作

　　近年来飞机的准点率一个劲儿下降，所以按时到机场接机却枯坐几个小时还要白给高额停车费的情况时有发生。所以出发接机前，首先需要了解清楚的是所接航班的准点信息，免得自己兴冲冲赶到机场时才发现飞机还在出发地没有起飞。

　　在这个移动互联网爆发的时代，查询航班信息当然要推荐手机APP才方便、快捷、接地气，我个人比较推荐“航旅纵横”“飞常准”这两款应用，从航班信息、机场排队情况可以清晰地了解到所接航班是否晚点，而通过查询执飞这一航班的飞机的动态，通过上一段行程是否晚点甚至体可以提前四五个小时就预测到所接航班是否会晚点。

　　在确定飞机具体到达时间后，记下航班到达停靠区域，查询地图确定好路线预估好到达机场所需时间后，就可以出发接机了。

● 机场高速注意事项和违章探头位置

　　从广州市区出发前往机场的话很多人都会选择经由华南快速然后转行至机场高速。而在华南快速和机场高速连接段收费站要认清路牌，靠左行驶是去往广花一路，靠右的入口才是去向机场高速，要注意按照指示牌选择出口通道。

　　机场高速全程限速120公里，沿路有不少的测速探头，但由于限速不低，也没有超速的必要。不过由于路况很好，车流速度都不慢，所以大家一定要控制住自己开快车的冲动，保持在限速范围内，切忌因为赶时间而忽视限速。除了最高速度限制外，机场高速的最低车速限制为快车道80公里、慢车道60公里，所以也不要因为飞机未到，不想在机场等候而在高速上龟速行驶磨时间，这也是违章行为。

　　除了华南快速转入时第一个桥底的测速探头外，沿路还设置了两个以上的路边雷达测速。达到测速箱前都会有醒目的标牌提示，看到标牌请留意一下自己的车速。毕竟赶那么十几分钟的时间也没有意义，飞机随随便便就晚点一个钟头了。

　　出了机场高速收费站后，切勿在路边停车等候。之前由于大量接机车辆都选择在机场高速出口处的路边等候，造成交通拥堵，交警部门于去年在此设置了违章停车摄像头，基本上是一停就拍，更有网友抱怨自己停车在路边上个厕所回来就被监控拍照开了罚单。所以切勿在此处停留，不要为了省十几块停车费而吃了200元的罚单。

　　不单出口处有摄像头，从出收费站到机场的沿途都设有零星的违章拍摄探头。当然，总有摄像头拍不到的地方，所以在我们还是可以看到一些在路边停车等候的车辆，就只能祝福他们不被巡逻的交警抓到了。

● 接机停车攻略

　　目前广州白云机场共有P1、P2、P3、P4四个停车场，以出发厅为界限，南北各两个。接机停车的话也需要分情况讨论，主要分为需要长时间停车和即停即走短时接人两种。

　　1、所接航班已经达到，停车接到人即走。

　　这种情况属于要接的人飞机已经落地并到达出口等候，只需提前在出机场高速前问清是在A区还是B区到达以及在几号门等候，然后直接驾车驶入接机临时停车通道，取卡进场，10分钟内是不收费的，但是超时之后就是按分钟计费了。由于通道容量有限，通道内实行的是"惩罚性"收费标准，以经济杠杆缩短车主的停留时间，切勿长时间停车。

　　接机通道分为出租车、大巴车和私家车通道，一定要走对自己的道。接机通道内均为临时停车区，车上一定要有司机在内等候，如果空车锁门停在那是会被交警开单的，千万注意，哪怕是离开车辆进到大厅帮忙提行李都最好不要冒险。

　　2、所接航班还未落地，需要等候一段时间

　　如果是需要进入机场内在旅客出口等候的，建议将车停在P1、P4等较为方便的露天停车场，P1离A区到大厅很近，如果是在A区接人选择停这里最为方便，可以进去接到人走到停车场取车离开。四个停车场收费均为15分钟内免费，2个小时内10元/小时，24小时60元封顶。所以等上那么个把小时花费也不贵。

　　若是不用进入机场内等候，那么可以选择停在P2或P4停车场。南边的P2停车场进入A、B的到达接机通道都很方便，所接航班落地后电话问清所接人员从哪个区哪个门出来后直接开车到指定位置接上离开。如果不愿意进入临时接机通道上客，还可以选择停在P4，按照所接航班的到达区选择P4东西停车区，如果在A区到达则选择停在P4东区，B区到达就停西区。A、B到大厅内有天桥直接通向P4停车场，可以让对方按指引经天桥走到停车场然后离开。

　　如果又想长时间停车又不愿意掏钱进停车场的话，可以朝机场北边的工作区开，那边道路宽敞车辆不多，很多车辆都是在路边停放，不妨在那边停车等候，被接人员落地后再兜回机场也就是五分钟的事儿。当然，这样停车有一定风险，人员最好不要离开车辆，要特别注意违章摄像头。

● 送机停车攻略

 　　送机的话也分两种情况，有的人送到机场机场需要送客人进大厅陪同办理乘机手续；也有直接送到到出发厅门口就下车走人的。所以这两种情况也要分开讨论。

　　1、只需送到航站楼出发厅门口

　　航站楼出发厅分为南北两个下客通道，不收费不拿卡，但严格禁止停车，南区顶篷上隔十几米设一个摄像头，停留时间过长的、车内没有人停着不走的统统被拍照开罚。而北区通道则相对客流少很多，也没有设置摄像头，但常年有交警蹲守。

　　所以如果是下了客立马走的话就从南区上桥进入下客区域，这里车较多，注意即停即走，要不然有被摄像头拍照的危险。而如果要帮忙搬个行李、磨蹭叮嘱几句的话，建议走北区通道，毕竟，由警察执法还稍微人性化一点，不会像机器那样掐表超时即拍照。当然了，离开车辆锁车进出发大厅都是基本上会被罚的，千万别尝试。

　　2、需要陪同被送人员进出发大厅的

　　如果需要送人进出发大厅的，则最好将车停在停车场里。停车场选择方面则建议选P2停车场，离出发厅近一些。当然，如果不是单独前往送机的话还可以让另一人驾车朝北到荒凉的工作区等候，送完了再通知其回来接人。但相信送机在出发大厅所费时间不多，还是安心停在停车场内吧，收费标准是15分钟内免费，2个小时内10元/小时，24小时60元封顶。

　　3、自己驾车到机场然后乘机出行

　　也有一些商务人士在短期出差时喜欢自己开车去机场停好车乘机出发，几天后返回直接取车回家。这样当然最方便，但选择一个安全的停车地点最为关键。机场P3停车场为室内停车楼设计，遮风挡雨且有专人看管，收费标准和其它停车场相同，24小时60元，停个两三天的话200块不到，价钱也还能接受。

　　当然也有人会问有没有什么不用给钱长时间停车的地方么？当然之前我们说过的荒芜的北面工作区并不是不能停，但露天停放无人看管，实在风险太大，被人敲个玻璃卸个轮胎就亏大了。

　　总结：去机场接机或送机，最重要的是要提前熟悉好机场分布和查清航班信息，做到心中有数自然就不会慌乱，不慌乱也就不会出错被罚款了。不过这里还是要吐槽一句，机场都建在荒山野岭，那么大片的空地，停车场收费居然贵过市中心，实在有些不合理。（文/太平洋汽车网 朱志延）