“玛莎拉蒂号”Multi 70大西洋帆船赛拔头筹

　　【太平洋汽车网 行情频道】2022年1月17日，摩德纳——在刚刚结束的第八届RORC跨大西洋帆船赛上，由吉奥瓦尼•索迪尼船长带领的“玛莎拉蒂号”Multi 70团队率先驶过终点，以6天18小时51分41秒的傲人成绩，在来自逾22个国家和地区的32艘参赛帆船中拔得头筹。本届赛事由英国皇家海洋竞赛俱乐部（the Royal Ocean Racing Club）与法国游艇俱乐部（Yacht Club de France）联合举办。

　　“玛莎拉蒂号”Multi 70由西班牙兰萨罗特岛乘着东风起航，经过横渡大西洋海面的惊险旅程，最终首位抵达位于东加勒比海的格林纳达。船队实际航行3476.5英里，平均航速21.4节。在这场惊心动魄的挑战中，共有5名优秀船员——维托里奥•比萨罗、奥利弗•埃雷拉•佩雷斯、托马斯•乔夫兰、弗朗西斯科•佩多尔和马特奥•索迪尼与索迪尼船长并肩作战。

　　彼得•坎宁安带领的PowerPlay船队紧随其后，由内德•科利尔•韦克菲尔德担任船长，队员包括英国水手贾尔斯•斯科特与迈尔斯•塞登。位列第三的是由杰森•卡罗尔领导的Argo船队，船长为布莱恩•汤普森。

　　索迪尼船长表示：“这是一次激动人心的比赛，能够取得如此优异的成绩，得益于所有船员的全力以赴。同时，‘玛莎拉蒂号’Multi 70亦发挥了至关重要的作用。在漫长的数据记录、环球航行与实战竞赛过程中，我们不断探索更好的解决方案。与玛莎拉蒂“创新实验室”的工程师和设计师纪尧姆•维迪尔团队的同心协力，我们在空气动力学上取得的成果有目共睹。如今，‘玛莎拉蒂号’Multi70的整体表现已趋于成熟，不仅能够保证平稳、安全地快速前进，而且性能卓著，明显优于多年来一直征战该项赛事且采用最新一代帆板的其他船队。”
　　对索迪尼船长和“玛莎拉蒂号”Multi 70船队而言，这场跨洋竞赛标志着一个全新赛季的开启。在新赛季中，船队不仅将在技术与航行层面迎来更大的挑战，同时亦将致力于推进海洋保护项目的开展。

　　为了充分探索多体帆船的航行潜力，索迪尼船长加入了由联合国教科文组织政府间海洋学委员会（IOC）牵头的海洋素养计划，该项目旨在提升个人对海洋环境的认知。此前，联合国宣布2021年至2030年为“海洋科学促进可持续发展十年”，呼吁科学界、决策者、企业和民间团体之间在海洋研究上协同合作，将能源、研究与技术创新成果运用到海洋保护的具体实践中。

　　基于此，“玛莎拉蒂号”Multi 70将于2022年春季变身成为一所“海洋实验室”，安装海水分析系统，以持续测量海面二氧化碳含量，并将收集的数据提供给科学研究。接下来，三叉戟品牌将继续携手“玛莎拉蒂号”Multi 70，在索迪尼船长的带领下，全身心投入之后的挑战。玛莎拉蒂创新实验室将不断分析海上航行数据，研发能够优化帆船性能的动力系统，将各项前沿技术运用于这所“海洋实验室”上。玛莎拉蒂对于创新技术的执着探索、毫不妥协的性能追求、永不磨灭的赛事激情将在海上完美呈现。

　　关于玛莎拉蒂中国
　　意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亚成立，现总部位于摩德纳。作为意式态度先锋，玛莎拉蒂始终以与生俱来的创新精神、独一无二的设计美学、永不磨灭的激情能量，满足每一位渴求速度的冒险家与生活鉴赏家对梦想座驾的追求。每一款玛莎拉蒂均集设计、性能、舒适、优雅和安全于一身，以“生而无界”的先锋精神重新定义意式奢华汽车，并销往全球70余个市场。
　　目前，旗下车系包括Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、SUV Levante，以及搭载V8发动机的高性能SUV Levante Trofeo。超跑MC20于2020年9月燃擎登场，其搭载的“Nettuno海神”发动机首次将F1尖端技术引入量产车型动力系统，以前所未有的极致性能回归品牌非凡的运动灵魂，宣告三叉戟品牌全新纪元的开启。
　　玛莎拉蒂品牌于2004年正式进入中国市场，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司位于上海，负责品牌在中国市场的销售及市场运营，经销商网络开发管理，以及提供售后技术支持和零配件服务。目前，玛莎拉蒂已建立完善的销售和服务网络，超过60家经销商遍布全国。
　　玛莎拉蒂官方网站：www.maserati.com.cn
　　玛莎拉蒂官方新浪微博：http://weibo.com/maseratiworld
　　玛莎拉蒂官方微信：Maserati_China玛莎拉蒂中国

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（图/文/摄：太平洋汽车网 绍兴01）