肇庆试驾-智慧出行时代引领者AITO问界M5

1月25日，AITO肇庆鸿粤宏鑫用户中心 举行了一场媒体试驾会，主角就是全新车型问界M5。

AITO是金康赛力斯与华为合作推出的全新高端智能汽车品牌，而作为AITO下的首款车型问界M5就集合了两家所长，动力方面不仅采用了赛力斯纯电驱增程平台技术，还是配备了最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱的车型，有了华为智能科技的全力加持，问界M5在车机和智能网联上的出色表现就可见一斑了。它的实际表现如何接下来就让我们先睹为快。

外观：轿跑SUV、20寸轮毂、全铝底盘

　　从外观设计不难看出问界M5轿跑SUV风格的定位，纤细的大灯、大嘴格栅以及低俯的车身姿态也表明了年轻运动化的设计倾向，是目前SUV的主流设计之一。当然，相比起复杂的装饰和线条，问界M5选择了更简约的设计和细节点缀来突出高级感，例如侧面立体的轮廓、隐藏门把手以及隐私玻璃的处理。更重要的是工程师为其设计了双色多幅20寸轮毂，诠释高性能实力表现。

问界M5的长宽高分别达到了4770x1930x1625mm以及2880mm的轴距，车身尺寸虽然不大，但轴距已经到达了中级SUV的水平。车尾的设计更为简约采用贯穿式尾灯，后备箱为掀背式开启也是轿跑SUV常见的设计，由于是电驱增程动力它的排气被隐藏在底盘更靠里的位置不易发现，而观察底盘就能明白问界M5非常下本的采用了全铝合金底盘，很大程度上起到了减轻车重与提高车辆操控的作用。

内饰：配华为鸿蒙系统，支持手机无线40w快充

　　问界M5采用一体式环抱座舱与T型中控台设计，并加入木纹装饰与隐藏空调出风口；中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏让简约的内饰风格也不失豪华档次。尤其是车内配备了HUAWEI SOUND音响系统，19单元专业级音响还可选装主驾4扬声器头枕，头枕可独立播放导航路况语音，不会影响到本身车内音响播放是一个亮点。

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作为AITO的首款车型问界M5就提供了HarmonyOS智能座舱系统，拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式，层级操作也更便捷。在HarmonyOS分布式技术加持下，华为手机、手表、平板、智慧屏等设备都可以便捷地与AITO问界M5进行互联，包括分享图片设置桌面背景、与手机视频通话以及智能家居互联都可以轻松完成。更值得一提的是语音操控可支持多媒体所有功能的应用，包括下翻菜单、切换驾驶模式等等，还可实现长达60秒的连续语音口令和功能控制识别，真正做到了车内大部分功能全部语音智能化控制。

空间：轴距2880mm，座椅带按摩

　　问界M5的座椅采用Nappa真皮纹路设计，坐垫柔软度适中带有一定包裹感，功能上前排座椅支持12向电动调节，并且带有8点气袋式座椅按摩，支持15种按摩模式。此外在后排由于提供了全景天幕视野非常开阔，而2880mm的轴距与地板平整化设计让腿部空间和第三人乘坐变得更为舒适，但相对前排而言后排舒适性配置比较稀缺。

驾驶：加速4.4s破百，续航1195km

　　问界M5为增程式电驱车，搭载的是一台1.5L四缸増程器，最大发电效率更是达到了3.2kW·h/L，电机方面前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，其中四驱旗舰版总功率365kW，百公里加速4.4秒。四驱性能版总功率315kW，百公里加速4.8秒；后驱标准版百公里加速7.1秒。

续航方面增程模式NEDC综合工况续航官方数据为1195公里，WLTC工况续航1102公里。如果单独依靠电池组工作，问界M5的纯电模式续航里程为150公里，而快充电量从20%到80%需要45分钟，同时也支持慢充则需要5个小时。

　　问界M5提供了经济、舒适、运动、个性化四种驾驶模式，在体验中除个性化模式以外，最常见的三种驾驶模式之间也只是在加速踏板反应速度上有所变化。由于试驾的这台双电机版本动力表现十分强劲，即便不切换到运动模式起步加速也能带有推背感传来，再有电驱动力响应更快的特点，起步显然一步对于问界M5来说非常轻松。而在运动模式下加速踏板的反应会非常灵敏，虽然提速更为刺激可日常驾驶动力输出会比较突兀，此外我们在进行直线加速时可以感觉到初段中段爆发力充足，中后段动力会有明显的衰减，但0-100km/h拥有4.4秒的加速成绩已经很有说服力了。

华为赋能AITO问界M5 开启智慧出行新纪元

　　AITO问界M5汇集了华为工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态优势，也将进入华为智选渠道，是华为帮助车企“造好车、卖好车”实力的最新呈现。

【太平洋汽车网 行情频道】

（图/文/摄：太平洋汽车网 汽车肇庆）