艾瑞泽7 领衔奇瑞全阵容亮相2013大连车展

　　【太平洋汽车网 2013大连车展】8月21日，2013大连国际车展隆重启幕，奇瑞品牌携旗下全车系阵容亮相，其中最新上市的艾瑞泽7备受关注。艾瑞泽7是自主品牌中，完整运用与国际汽车行业通行做法接轨的正向开发模式打造的首款产品，它不仅是奇瑞研发体系能力整体提升的体现，也是中国汽车工业历经60年发展，自主品牌逐步走向成熟的印证，具有“里程碑”式的意义。

　　凭借比肩合资品牌车型的杰出产品力，艾瑞泽7更是高调提出要真正站在同一势位上与合资品牌展开对垒。并强调，抛开品牌上的差异，艾瑞泽7的工艺品质和产品力不输任何合资同级车型，与“同一价位“的合资车型相比，艾瑞泽7在空间、配置等方面甚至能够为消费者提供更多的价值体验。

　　全新上市的艾瑞泽7共有致真版、致领版、致尚版、致享版、致尊版在内的5个配置8款车型，售价为7.89-12.69万元。其中，致真版MT 7.89万元人民币；致领版MT 8.29万元、CVT 9.29万元；致尚版MT 8.99万元、CVT 9.99万元；致享版MT 10.39万元、CVT 11.39万元；致尊版CVT 12.69万元。应该讲，相对于艾瑞泽7的产品力而言，该车的定价体现出了足够多的诚意。

　　纵观A+级车型领域，艾瑞泽7的定价基本处于一个中上游水平，但其产品力本身在自主同级车当中绝对算得上顶尖水平，甚至具备了与合资品牌竞争的实力，而在定价方面却比合资竞品车型有着更为鲜明的优势。通过对比相同价位的车型不难发现艾瑞泽7提供的价值更胜于合资品牌同级车型。

　　除了极具诚意的售价，艾瑞泽7在售后方面也为消费者带来了很有诚意的政策。艾瑞泽7为首批用户三年全程免费保养和五年十万公里质保的售后服务政策。这也为消费者购买和使用艾瑞泽7消除了后顾之忧，同样也大大节省了艾瑞泽7用户的养成成本。

　　作为奇瑞新品牌形象下即将投放市场的首款战略车型，艾瑞泽7将主打A+级车型领域，该车长/宽/高分别为4652mm×1825mm×1483mm，轴距达到2700mm，这两项数据都处于A+级轿车领先位置。视觉上，除了“水”元素带来的丰富造型语言，艾瑞泽7也非常注重车身比例，成就了沉稳大气的造型、比例协调的车身姿态，并糅合了大量运动和时尚元素，使之看上去贴近国际主流审美。

　　与此同时，得益于Meisterbock&Cubing等大量先进技术、设备应用，艾瑞泽7显现出了良好的钣金工艺，让车身上的缝隙看起来匀称、自然，呈现出绝佳的感官品质效果。值得一提的是，艾瑞泽7提供了象牙白、钻石银、琥珀棕、烈焰红、铂金灰、徽墨黑在内的六种颜色供消费者选择。

　　在国内消费者尤为看重的舒适性方面，艾瑞泽7也下足了功夫，得益于长轴距的后排空间格外宽敞；人性化程度上，艾瑞泽7不仅达到了奇瑞以往车型前所未有的程度，即便与合资品牌在内的同级车型相比同样出类拔萃。该车根据J.D.Power关于最常被带入车内的20项物品的调查结果，在车内布置了多达30余处储物空间；更为值得称道的是，卓越的NVH优化，使得艾瑞泽7怠速静音仅为38分贝，这一成绩甚至超越众多合资同级车型，为车内营造出了静谧性极佳的舒适氛围。

　　艾瑞泽7也不乏科技配置的广泛应用，例如采用HMI触控界面的液晶显示屏，集成了倒车影像、GPS导航、影音娱乐、蓝牙通讯等在内的众多功能。同时，能够突出车辆档次感的无钥匙进入、一键式启动、自动恒温空调、座椅电动调节等主流配置，在艾瑞泽7车中都有所体现。后续车型还将搭载基于Telematics技术的奇瑞第一代CLOUDRIVE(智云娱乐行车系统)，使之数字化和智能化程度再次得以大幅提升。

　　应该讲，艾瑞泽7作为自主品牌第一支完整贯穿汽车研发领域、具有充分专业性的汽车技术职业队打造的，一款真正具备合资品牌水准的好车，很好的兑现了奇瑞战略转型后提出“为消费者打造买得起的实力好车”的承诺。艾瑞泽7无论是品质、造型、人性化、性能，都达到了奇瑞以往车型前所未有的高度，即便放眼整个A+级车型领域，这款车的产品力依旧处于上游水平。因此，我们也有理由期待，艾瑞泽7上市后能够迅速成为A+级车型领域的新宠。

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太平洋汽车网全程报道2013大连国际车展
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