两种外观风格可选 静态体验林肯Z

　　“起了个五更，赶了个晚集”形容林肯品牌再合适不过。

　　起了个五更，上世纪90年代国内大街上就已经能见到林肯城市的影子，成为当年社会名流和商界领袖的首选用车之一，后来的加长林肯专门用作礼宾车，在婚庆市场也是红极一时，对于70、80年代甚至90年代初，出生的人提到加长车，相信脑海里一定会闪过林肯。

　　赶了个晚集，由于林肯车型更新换代太慢，逐渐丧失竞争力，销量因此一蹶不振，最终在2008年退出中国市场，当中国汽车市场已是一片红海的时候，2014年林肯汽车宣布重回中国市场，面对已经形成的豪华品牌格局，林肯做为挑战者困难重重。

　　过往已逝成云烟，重新树立“林肯之道”的服务理念，让林肯汽车在豪华品牌中自成一派，在回归之初林肯汽车对中国市场还是不够了解，推出的MK系列在产品力方面总是差一点，那几年林肯汽车经常被消费者无意间忽略掉，值得庆幸的是有了一小批忠实的基盘车主，稳住了水土不服期。

　　看清市场后，林肯汽车布局节奏非常迅速，放缓轿车主攻SUV车型，仅仅只用一年多的时间，完成冒险家、飞行家和航海家国产化，拥有同级别最强动力，下探的价格也让其拥有较高的性价比，综合实力收获市场认可，反映在销量上屡创新高，不仅把讴歌、英菲尼迪和捷豹路虎抛在了身后，更有直逼沃尔沃和凯迪拉克。

　　林肯国产SUV“三剑客”已逐渐站稳脚跟，放缓轿车重新提上日程，年中重庆车展林肯亮相全新概念轿车Zephyr Reflection，不到半年广州车展林肯Zephyr正式亮相，成为林肯旗下首款国产轿车，命名林肯Z，并开启预售，预售价区间为25.5-34.2万元，最终售价可参考冒险家24.68-34.58万元的价格区间，单看价格就知道林肯Z有当“黑马”的野心，肩负着林肯销量新的增长点。

　　未来Z就对了，林肯Z瞄准了年轻新贵，言外之意年轻人喜欢的就是对的，追求个性的年轻人看腻了镀铬条，“黑武士”成为追捧的风格，为了满足不同人群的喜好，林肯Z推出双外观设计，分别为i酷和i享。

　　i酷可以简单理解加了运动套件，Lincoln Star星耀前格栅采用实心造型，与前格栅及前保险杠一同进行了哑光灰配色处理，搭配更为运动的侧进气口，侵略性十足。i享则是豪华套件，Lincoln Star星耀前格栅采用镂空造型，前保险杠镀铬装饰条凸显优雅与精致。

　　遵循“地平线原则”，林肯Z是林肯首次将贯穿式灯带应用到车头，当车主靠近车时，灯带逐个点亮直至品牌logo亮起，满满的仪式感，车位同样采用“贯穿式尾灯”，运用全新3D悬浮式设计，拥有同级独有的Super Red超红光效果，内嵌发光LINCOLN字样，提供三种尾灯动画，供自定义选择。

　　溜背造型塑造出蓄势待发的轿跑之姿，一体式侧徽标、隐藏式门把手，令人过目难忘。定位为长轴距豪华B级轿车，林肯Z长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm，几乎达到了中大型车的规格。

　　好的封面也要配好的故事，林肯Z贯穿式全景屏仿佛融入“平行宇宙”之中，足够吸引人，如果当年林肯大陆用这套内饰，会怎样呢，对于科技氛围的营造，放眼同级林肯Z可谓无出其右。

　　12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏为全系标配，非常良心，不仅支持高清分辨率和多点触控，更可实现完整或独立分屏内容显示，屏幕内置的全新林肯SYNC+智行互联系统已进化至第四代，拥有非常丰富的车载互联功能及本土化应用。

　　搭载林肯Co-Pilot360 TM2.0智能辅助驾驶系统，新增的Lincoln Active GlideTM主动驾驶辅助可在特定路段使用，可实现L2+级的智能辅助驾驶。此外，全新林肯Z还可实现FOTA整车固件在线升级，支持硬件控制系统的在线更新。

　　Lincoln Touch智控面板也车内的亮点之一，它除了可控制空调、自动启停等功能外，得益于数字背光照明技术的应用，面板上的林肯星耀标在车主上下车时会以呼吸灯的形式表示欢迎和送别。

　　在强大的氛围灯加持下，林肯Z提供独特的“音乐律动”车机系统能够对音乐风格实时解析，通过13扬声器的Revel高级音响与整车128色动态氛围灯随之律动，林肯“入门即高配，高配则奢华”的优良传统没有丢。

　　2.0T高功率发动机全系标配，最大功率181kW（246PS），最大扭矩376N·m，全系匹配8AT变速箱，0-100km/h加速时间仅为6.8s，放眼同级别也算得上是高规格的动力组合，林肯标志性钢琴式换挡按键也应用到林肯Z上。

　，林肯Z未来的销量目前看也是光明的，至于部分文章所讲的“引领”、“重新定义”等极致的词语，有点用力过猛，作为后起之秀，一位追赶着，林肯Z本应放低姿态，值得肯定无需过度夸奖