深度解读青岛庞大进口双龙 “非承载式车身

　　【太平洋汽车网 青岛车市】什么才是都市SUV安身立命之本?不是外观、不是内饰，也非动力，而是决定SUV安全程度的“车身”。和惯用承载式车身的轿车不同，非承载式车身才是都市 SUV保障主人行车安全的灵魂。而说到非承载式车身，亚洲首席SUV品牌双龙汽车一定是专家，旗下SUV品牌雷斯特、爱腾、享御等采用非承载式车身，对想要跋山涉水的你，双龙SUV一定是个不错的选择。

　　*非承载式车身通过性和安全性更高

　　都市SUV最初是由越野车发展而来，是为了满足特殊道路需求而诞生，这也决定了越野车与轿车有着根本不同的设计思路。简而言之，轿车是为了在公路上行驶，并且更多地照顾到了车内的驾驶感受和乘坐舒适度，而越野车则更多是为了在复杂的路况行驶，它一定要能够爬山涉水，并且以车辆通过性和安全性为首要目的。

　　SUV作为近些年最热门的细分车型，很多人认为，它既满足了人们对驾乘的舒适感追求，又必须具有更强的通过性和安全性。作为硬派越野车的代表，双龙SUV 源自军工的品质长期受到市场的热捧和消费者的好评。而旗下的都市SUV全部采用非承载式车身，在满足人们对驾乘的舒适感追求外，车子自身的通过性和安全性也在同类产品中深受好评。

　　*非承载式车身都市SUV配置关键所在

　　从某种意义上讲，车身，决定了SUV车型的性格。目前市场上各级SUV车型不下百款，他们或在电子配置上大作文章，或在动力总成上精雕细琢。尽管车型这么多，但对于SUV来讲，决定车辆安全的车身才是关键所在。

　　而车身结构，一般分为两种，非承载式和承载式。值得一提的是，非承载式车身的结构才是硬派SUV的专属配置。

　　非承载式车身结构历史悠久，早期几乎所有的汽车都采用这种车身结构。底部有大梁是非承载式车身的特点，这种车身刚性好，强度高，更适合应对复杂路面。像牧马人，奔驰G系等等纯正越野SUV都是采用这种车身结构。而承载式车身结构取消了非承载式车身的刚性车架，车身重量降低了不少，但损失了车身刚性。绝大多数轿车和城市SUV都采用这种结构。

　　作为硬派SUV的代表，双龙旗下各款SUV都坚持采用了非承载式车身的结构，车身更加稳定，跋山涉水也更加从容。

　　双龙SUV系列都市硬派SUV典范

　　在SUV领域，双龙汽车一直以专业和硬派著称。这个来自韩国的品牌如同悍马一样，与军方有着长期密切的合作，作为韩国军方SUV的供应商，双龙制造SUV 的经验十分丰富，而在上世纪80年代，双龙开启了进入民用市场的新步伐，与奔驰的技术合作使得双龙很快推出外形时尚、技术先进的新车型，受到市场追捧。进入中国市场以后，双龙也凭借着旗下多款硬派SUV——雷斯特、爱腾、享御、柯兰多积累了销量和口碑。

　　作为硬派SUV专业制造商，双龙旗下SUV均采用了非承载式车身。在车身刚性，整车安全以及通过性方面都非常出色、同时得益于与奔驰广泛开展的合作，在发动机技术上也处于业界领先地位。出色的动力技术与非承载式车身的传承使得双龙成为真正的都市SUV硬派典范。