马赫双擎正当时，东风风神皓极盲订火了

    皓极“马赫双擎MHD混动系统”的魅力，便在于拥有一颗 “电驱随时介入”的七巧玲珑心，本来应该扮演辅助配角的电驱系统，不管是在熄火停车时、怠速启动时、城市行车还是高速行车等全速域覆盖状态下，都会及时出现，抢戏成为动力主角，从而，让皓极在“动力加速响应”、“燃油经济性”、“静音性”等方面达到了极佳的平衡，这便是皓极“马赫双擎”最具吸引的超强实力所在。

    马赫双擎MHD混动系统，由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成（永磁同步电机+发电机）组成，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，碾压主流2.0T大排量竞品动力，而WLTC公告油耗5.8L/100KM，但在实际测试中，皓极多次跑出过4.6L/100KM，同级其它2.0T竞品，要么不敢上WLTC油耗公告，要么在专业媒体实测中，油耗高达9L/100KM以上。

    一、极速：马赫双擎的“动力加速响应”，相比同级竞品，起步加速响应0.15s，动力储备提升70%

    1、起步：正常起步纯电驱动、急速起步并联驱动——起步加速响应速度0.15S

    得益于电驱，皓极混动的起步响应速度达到0.15S，踩下油门踏板时，动力第一时间反馈至脚上，做到瞬时响应、随叫随有；

    正常悠闲起步时，由纯电驱动，顺畅、丝滑、无声无息

    而一旦需要加速起步，动力系统直接进入并联模式，迅速冲出一马当先，红绿灯时的争分夺秒先人一步的那种爽你懂的；

    2、城市常规路段：低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动，三种模式随心切换，从容穿梭城市车流

    0-20km/h匀速行驶场景下，由纯电驱动，享受纯电乐趣；

    20-60km/h小油门匀速行驶场景下，进入串联驱动模式，发动机带动P1发电机为P3驱动电机供电，同样享受待同于纯电驱动的乐趣；

    而不管是低速还是中速行驶，一旦需要加油超车加速时，系统将直接进入并联驱动，由发动机与电机同时驱动车轮，积极响应提速过程中的强大动力需求，提速迅猛推背感十足。

    3、上城路段加速超车、长距离爬坡场景下：发动机与电机并联驱动，保证动力澎湃输出

    主流车型不怕爬坡，但却怕连续爬坡，在上坡路段加速超车、长距离爬坡的场景下，皓极马赫双擎MHD混动系统采用并联模式，由1.5T马赫动力高效发动机和峰值功率130KW的驱动电机共同驱动，实现540N·m综合扭矩动力输出，搭配具有更好抓地力、更大地面摩擦力的19寸倍耐力轮胎，即使在连续坡道完成超车也能做到游刃有余

    在本次性能测试的40%坡道攻坡项目中，一些同级竞品的中途趴窝，在皓极百分百的攻坡成功率面前，便显得相形失色。

    4、城市快速路路段——并联模式

    在80km/h左右的速域下，皓极混动系统采用并联模式，发动机和驱动电机共同发功，动力输出响应得到持续保障

    5、长途高速路段——高速巡航时，发动机直驱；高速加速超车时，并联驱动

    在时速超过100km的行驶场景下，皓极混动系统采用发动机直驱的模式，发动机260g/kwh的油耗区间覆盖整个MAP的72%以上，动力输出更高效；

    一旦遇到需快速超车状况，积极响应油门，系统进入高速并联模式，保证高速时的及时再加速，瞬间脱离高速危险地逞，超车无忧。

    二、极省：马赫双擎的“燃油经济性”——在停车、起步、堵车、加速等高油耗需求状态下，皓极电驱发力，相比同级燃烧车节油50%以上

    动力碾压2.0T竞品之外，油耗相比同级同样出色，皓极上下班拥堵、空调舒适温度下实测油耗5.5L/100km，而极限测试中，实际跑出过平均4.6L/100km；

    夏天停车等人时：熄火的同时可以打开空调，并同时享受影音娱乐，区别于竞品的高油耗怠速，由于皓极使用的是电动空调，可以在直接熄火的状态下，由自带电池直接驱  动空调，并同时保持使用影音娱乐功能，在0油耗状态下，又可以美美的享受夏日清凉；

    起步、低速巡航、堵车时：无需发动机介入，纯电驱动0油耗；

    任意加速时：一旦深踩油门，电池电机将同时切入工作，发动机保持在最佳工况减少激烈驾驶时的油耗损失；

    刹车、回收油门、下坡时：动能回收至电池，保证能量的循环转化；同时任一时刻，发动机的冗余能量，都会通过发电机转化至电能储蓄至电池，保证任意时刻，电池均有足够能量及时切入驱动工作；

    皓极直接熄火开空调，得益于马赫双擎MHD混动系统，以及在松油门、踩刹车、车辆下坡时均可实现总成传递效率＞98%能量回收的优异制动能量回收策略，皓极在城市拥堵路况的频繁起步、加速、刹车场景下，油耗表现依然亮眼，百公里油耗低至5.5L。

    在城市常规路段场景下，皓极马赫双擎版相比同排量的燃油车，能节省大约一半的油。

    三、极静：马赫双擎的静音性——0db起步噪音，55db加速噪音，静音水平领先同级

    在车辆起步/低速行驶场景下，皓极混动系统采用纯电驱动模式，拥有电动车的驾驶感受，起步噪音0db，远超卧室级静音体验。

    皓极采用源头抑噪、传播阻隔、车内吸附三大降噪举措，全车经过140处降噪隔音处理，起步加速噪音低至55db，随时电驱辅助带来的静音享受

    四、越级舒享空间与智能享受

· 车身尺寸：长4720mm、宽1910mm、高1702mm，轴距2825mm。

· 全系标配主副驾驶电动座椅

· 全系标配女王副驾电动腿托

· 全系标配大沙发座椅及航空头枕

· 扩展空间：可180°纯平放倒，纯平放倒容积1606L、最大进深2009mm、宽度1500mm。

·同级唯一 全系标配AR技术

AR智能管家 专属智能座舱管家-皓妹妹

AR增强仪表导航

同级唯一的AR投影感应尾门

同级唯一 准L3级自动驾驶

27项智能驾驶辅助功能

配备360°智能感知系统、540°超清全景影像、180°透视底盘功能

同级领先FAPA遥控泊车

免息、9折回购，东风风神这次太“壕”了

    盲订火爆的另一大秘籍是给力的政策。赶上疫情反复，大多数消费者难免囊中羞涩，即便产品力再强劲，如今购买大件也是需要深思熟虑的，而东风风神皓极的“盲订权益”则直接解决了根本的焦虑，升级了全场景的用车体验。

    首先是售前福利，“至高10万3年免息贷款，或8万4年免息贷款”，超长的免息期限直接让利给消费者，这直接刺激了购买欲望。同时，新购用户，盲订现金权益累计最高可达9500元；置换客户，现金权益累计最高可达21500元，这些都是实在的优惠下防。在激烈的竞争下，真实的优惠远比绕口的广告更有效。

    再加上国家的购置税补贴方案，做到了真正的“所买即所得”。

    而在用车过程中，全车系享10年不限里程质保；至高9折保值回购，又直击了消费者痛点。毕竟中国品牌以往在保值率方面表现一般，厂家保护性回购，对于喜欢的消费者来说，无疑建立了深层次的信任与信心，这对于东风风神皓极的品牌号召力，也会有显著提升。

    最后是出色的品质，东风风神皓极还同步开启了万里长测，要在17天时间里途经13个省市（区），行驶近1.2万公里，汇集了全地形、高海拔等复杂路况，真实还原了用户的用车场景，对于皓极的质量与可靠性也给出了最有力的答案。

    而且优良的可靠性，一直是东风风神的品牌优势，比如：马赫动力发动机经历了500小时超长耐久试验，相当于整车24万公里，4.2万台时/300万公里试验，强度达到行业2倍以上。

总结：

    东风风神皓极的火爆盲订，是根本上解决了消费者的摇摆与焦虑。如果把领先、越级的产品力当作硬核敲门砖，那么极具诚意的补贴政策则是强心剂，足够真诚、实惠的优惠力度让大家感受到了划算，产品越级与政策的让利双向配合，也促成皓极成为了目前最卷的车圈黑马，爆款应该是没跑了。