低油耗与强劲动力兼得 体验吉利帝豪L 雷神Hi·X

帝豪可以说是吉利品牌的扛把子，经过多年的耕耘，帝豪车系在同级车型一直是佼佼者级别的存在。在新能源当道的现在，吉利汽车 也给我们带来帝豪 L  雷神Hi·X插电混动新车，寄往在10-15万级别这个细分市场去抢占更多的蛋糕，我们一起看看他的实力什么样。

车型亮点：

1.5TD四缸发动机 +3挡DHT Pro变速箱+电机组成插混系统

馈电油耗3.8L/100km

NEDC工况纯电续航100km

满油满电的综合续航里程达1300km

百公里加速时间6.9秒

作为吉利旗下第二款搭载雷神动力的新车，帝豪L混动版搭载由1.5TD四缸发动机、驱动电机、15.5kWh的电池组以及3挡DHT Pro变速箱组成的雷神Hi·X插混系统，这套混动系统可以实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式，并且可以爆发233kW的综合功率 ，综合扭矩 更是达到了610N·m，其中驱动电机拥有100kW的功率以及320N·m的扭矩（驱动电机参数和星越 L  雷神Hi·X如出一辙）。

相比吉利 现有的星越L 雷神Hi·X车型，它加入了更大容量的电池组以实现NEDC工况下100km的纯电续航，这也让它在绝大多数限牌城市都能直接上新能源牌照，同时还将国人不太喜欢的三缸发动机换成了四缸发动机。

拥有了强大的动力系统，加上帝豪L混动版只有1.6吨不到的车重，让它可以在6.9秒完成0-100km/h的加速（官方成绩）。

不少消费者都喜欢自己的爱车看起来更加时尚新潮，用自己的座驾彰显自己的个性，这点帝豪 L 混动版算是做到位了。

超大尺寸的进气格栅内部加入了银灰色纺锤中网，让车头看起来更具个性。

矩阵式LED大灯下方还加入了一条斜置布局的日间行车灯，提高了新车的辨识度。

车身侧面较为流畅，风刀样式的双色五辐式轮毂也增强了车身的运动感。

车身尾部的贯穿式尾灯组在两侧进行了向下延伸，后保险杠的镀铬饰条设计也如法炮制，整体感更强。

尾灯内部加入了多条灯带装饰，营造出一种时空隧道的视觉效果，设计感十足。

帝豪L混动版的内饰基本保持了燃油版的设计，但内饰采用元气森林主题，主要在配色上做出了全新调整。

黑+浅绿+米白色搭配的车厢，不仅展示出极强的层次感，同时也让整个车厢看起来更加时尚年轻。

10.25英寸的全液晶仪表可以显示全屏地图等信息，12.3英寸的中控屏内部整合了吉利银河OS系统，支持可见即可说、三指飞屏等功能。

新车采用了电子挡把结构，美观的同时还给挡把区域腾出更多的空间，并设置了两个杯座（燃油版用机械挡把只有一个杯座），实用性更强。

车内用上了大量软质材料包裹，常接触的地方都是软的，而且做工规整，营造出不错的高级感。

帝豪L混动版的外观内饰基本延续了燃油版车型的设计，全新的内饰配色却营造出更时尚年轻的氛围，整个车厢搭配营造出来的高级感以及用料方面也比同级别选手来得更强一些。

市面上绝大多数插混车型都是注重省油，但它却不一样，帝豪L混动版作为吉利 推出的第二款混动车型，凭借着雷神 Hi·X超级电混系统的技术，在绝对动力上可以说是碾压了同级别的对手，虽然动力输出的平顺性上还有待提高，但它就像是插电混动家用轿车里面的小钢炮 ，用更强的动力以及更有质感的底盘调教吸引消费者。毕竟花同样钱的，谁不想买一台动力更强，开起来更爽的车呢？

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