低油耗、长续航 豪华智能MPV腾势D9新车现已到店

　　【太平洋汽车网 行情频道】白露降馀肃，凉风渐知秋。继8月23日晚，腾势D9正式上市后，腾势金华区域各大门店也迎来了如火如荼的赏车活动……目前，该新车共推出2个版本7款车型，售价区间在32.98—45.98万元。

新车采用的是比亚迪当下热门的DM-i和EV两种不同动力方式，前者属于插电混动技术，能实现低油耗和长续航，而后者则是纯电驱动，做到了零排放。在新能源细分市场中，腾势D9属于中高端MPV，在空间、内饰、配置等方面的产品实力也同样不俗，尽显豪华与智能。那么，下面我们就一起来看看它的表现！

外观方面，腾势D9基于π-Motion设计理念打造而来，纯电版和混动版采用了不同的前格栅，混动版车型采用“钻石雕刻中网”，纯电版车型则采用了直瀑式格栅设计，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，整个前脸更具辨识度，同时气场强大。

新车的车身侧面线条流畅饱满，平直的车顶线条能够保证车内充足的头部空间，而且这款新能源MPV的后排采用的是双侧电动滑门设计。

车尾部分的造型同样也是十分简洁沉稳，采用贯穿式尾灯，两侧灯带造型类似古代箭矢的尾羽，造型美观且辨识度高。

内饰部分则采用了相对简洁明快的设计思路，配备了全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式中控屏，再加上后排娱乐系统+扶手屏、HUD抬头显示，可实现全车7屏互联。

另外就是动力总成系统部分，腾势D9采用了DM-i混动与纯电两种动力，其中混动版本采用了骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190km，综合续航1040km，四驱版本NEDC纯电续航180km，综合续航970km。

纯电动车型的CLTC工况最大续航里程表现为620km，并配备了两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。同时，腾势D9标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震，进一步提升舒适性。 

目前新车已到店，感兴趣的车友们也可至门店试乘试驾哦~