阿尔法·罗密欧STELVIO 纵享无界浪漫

阿尔法·罗密欧STELVIO

同行的每一条路

尽情挥洒自如

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    STELVIO有着一副并不是算夸张的车身轮廓，和市面上大部分偏向运动化的SUV车型一样都是采用柔滑的线条，不惊艳但看着很舒服。而且，这种设计的始作俑者是意大利品牌。这种设计看起来更像是一台家用车，事实上这正是它要扮演的角色。但是，当你看到它的前脸，依然会被标志性的家族特征打动，我们喜欢阿尔法的最重要的原因之一不就是这个前脸吗。无论年纪，你需一眼你就会喜欢上它。

    STELVIO属于中型SUV，在设计上和GIULIA有很多相似的地方，从图片上看不显大，但走近实车感觉这车还是很壮实的，肌肉感很强，而且，阿尔法的车总让你有一种想驾驶的冲动。

    50:50前后配重比

    前置后驱形式配合车身前后50：50重量分配，驾驭更加平稳自如 。广泛用于车身的铝、碳纤维等超轻材质，进一步升华卓越操控性。

    0.32低风阻系数

    源于空气动力学的外观与结构设计，梳理与分离气流，稳定车身，极大提升动力表现与行驶稳定性。

    多款20英寸轮毂可选

    匠心打造意式美学铝圈，细微之处尽显个性，搭配源自赛道的红色制动卡钳，极富视觉冲击力。

    STELVIO车头和车尾的设计和Gulia很像，尾灯的造型没什么区别，并且，STELVIO也应用了两个超粗的排气管，提升了气势，声音优雅动听不暴躁。

    感应式尾门

    携智能钥匙靠近车尾，脚轻轻一扫，尾门即可自动开启，从容装卸行李。

    STELVIO的内饰和Gulia相差不大，内饰属于典型的意大利风格，更倾向于把心思花在驾驶性能上的品牌。

    三幅式多功能方向盘

    致敬辉煌竞速基因的三幅式方向盘，集成一键启动按钮，激情一触即发，同时具备声控、蓝牙连接等功能，将性能与奢华完美结合。源自F1的换挡拨片固定于转向柱两侧，双手不离方向盘即可轻松换挡，动力响应随心而至。

    哈曼卡顿高级音响系统

    900W功率，剧院式分布14扬声器，缔造如临现场的绝佳环绕听感。

    8.8英寸彩色触控屏

    显示直观灵敏，简单操作即可管理应用程序和工具。大尺寸触摸屏，轻松查看地图、联系人和车辆性能。支持Apple CarPlay & 百度CarLife的智能手机映射功能，轻松拓展苹果和安卓手机，最大化地满足智能手机和车辆的互联需求。

    安全配置方面，新车标配了上坡辅助系统(HSA)、陡坡缓降控制(HDC)、电子稳定性控制(ESC)、雨天制动辅助(RBS)、胎压监测系统(TPMS)、集成式制动系统(IBS)、盲点监控系统(BSM)、后侧盲区预警辅助(RCPD)等。

    2.0T I4 MultiAir双涡管涡轮增压全铝发动机

    全系标配，最大马力280匹、峰值扭矩400牛米，0-100加速仅需5.8秒，随时出发，欲速则达。

    ZF采埃孚 8速手自一体变速箱

    换挡更快，切换更平顺，配合Alfa DNA智能驾驶模式，全速段动力跟脚而至。

    Alfa™ DNA智能驾驶模式

    运动，日常，高效三种驾驶模式，带来平稳舒适而不失乐趣的驾乘体验。

    碳纤维传动轴

    全系标配赛车级碳纤维传动轴，进一步提升轻量化与动力传输效率，让驾乘更纯粹。

    全铝Alfa™Link悬架系统

    半虚拟转向轴的双叉臂技术，车轮与路面在任何弯道都完美垂直；后悬挂的多连杆系统，完美兼顾横向抓地力和驾乘舒适性。

    Q4智能四驱系统

    基于赛道理念研发，通过路面监控调整前后轴扭矩分配，搭载LSD限滑差速器，提升弯道车速与稳定性。

    作为SUV，STELVIO比GIULIA更贴近生活，它不是一个莽撞小子，但同样拥有着出色的操控与动力表现，而从车辆对路面柔和的处理就可以看出，它不是一个偏科生，在情怀的寄托下，它的驾驶感觉更是有血有肉，而不是一部纯粹的机械，这种情怀与现在的人们怀旧的风格很是相似，而当画面中的老朋友，现在就出现在自己身边时，那种表情的传达和兴奋是非常真实的，阿尔法罗密欧STELVIO就是这样一个特别的存在。

    珠海大兴阿尔法·罗密欧
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