经典永流传 日产奇骏荣耀版到店实拍

　　【太平洋汽车网 新车频道】作为一款在中国紧凑级SV市场征战多年的车型，日产奇骏可以说是家喻户晓。在推出了全新一代奇骏之后，日产又推出了奇骏荣耀版。新车依旧延续了上一代车型的经典设计，性价比也更高。

　　奇骏荣耀版给人的第一印象就是“顺眼”，饱满硬朗的车身还是那个熟悉的味道，而大尺寸进气格栅、传统一体式大灯以及镀铬装饰条等，这些细节在如今新能源车“刷屏”的时代更显稳重。毫无疑问，比起个性和激进，奇骏荣耀版硬朗沉稳的造型更符合一款家用SUV的审美。

　　奇骏荣耀版的侧面没有太多花哨的设计，简约和饱满的造型足够协调。此外，车门下方以及轮拱边沿采用了一圈黑色的塑料包裹，配合不低的离地间隙，其SUV的硬派气息依然很强。车身尺寸方面，奇骏荣耀版也没有变化，长度4675mm，宽度1820mm，高度1722mm，轴距2706mm。

　　奇骏荣耀版的尾部采用了比较方正的设计，这也为其后排以及后备箱空间提供了更好的硬件基础。细节方面，新车的尾灯内部同样采用了回旋镖式的LED灯带，不但点亮效果高级，其造型也与前大灯的日间行车灯带相互呼应。

　　内饰部分，奇骏荣耀版除了换装新的车机系统和方向盘之外没有大的变化，环抱式座舱不但让它看起来显得空间大，其控制分区也相当合理，黑色的主题也增加了不少商务气息。平底三幅式多功能方向盘看样子中规中矩，但它的大小以及皮质都相当舒服顺手，多功能按键功能足够齐全，其中左侧主要负责控制多媒体，而右侧主要负责控制蓝牙电话与定速巡航设定。

　　配置方面，奇骏荣耀版版算是比较丰富，并线辅助和车道偏离预警都有配备，除此之外还有全景天窗、全景影像、远程启动、内置行车记录仪、带有车联网的中控大屏和分区自动空调。

　　奇骏·荣耀全系采用了皮质座椅，宽大且舒适的座椅完全对得起“日系大沙发”之名，无论是填充物的柔软程度还是人体工程学它都表现出色，与同级车型横向对比依然有不少的优势。新车全系采用5座布局，第二排位置无论腿部还是头部空间都非常宽裕，在日系同级别车型中，要说谁最像移动的家，恐怕还得看奇骏。

　　动力部分，奇骏·荣耀全系搭载2.0L自然吸气发动机，能够提供151马力的最大功率以及194牛·米的峰值扭矩，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱。

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　　（图/文/摄：太平洋汽车网 苏州01）