享受每一天——20万元舒适中级车型推荐

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　　【太平洋汽车网 惠州车市导购】如果你想买一辆中型车，那么你肯定是因为你需要，比如说，至少在空间、动力、舒适性以及外形等等方面有所看重。而不是一个纯粹代步工具那么简单了。今天小编将为你介绍四款20万级的中级车，这四款台车在国内市场都算得上家喻户晓了，剩下悬念的无非就是设计师对其去定位及厂商诚意了。

　　● 外观：天籁年轻 蒙迪欧动感 凯美瑞前卫 迈腾严肃

　　新一代天籁将会以美版Altima为基础生产，采用了最新的家族脸谱，风格更加年轻化，大灯造型也更加动感，第一印象至少要比现款车型年轻了5岁。进气格栅大量使用镀铬装饰条，更大的大气，尾部感觉更加厚实，尾灯虽然缩小了不少，但是灯角的两侧与腰线连接，和头灯一样，尾灯的棱角也圆润了很多，但造型更加夸张，整体感增强，并且看上去非常具有运动感。

　　新一代蒙迪欧的外形延续了现款车型的运动风格，流畅的车身轮廓，个性化特征明显的设计线贯穿全身，配以细长的车顶设计，整体呈现出蓄势待发的动感。采用了福特新一代的脸谱设计，大灯和中网重新设计，突出了强烈的运动气息，全新蒙迪欧的前格栅、下格栅、侧窗、车门拉手以及车尾部都会有一些镀铬装饰的加入。

　　第七代凯美瑞在外形上首先让人吃了一惊，动感前卫的造型风格是以往在凯美瑞身上无法找到的，凌厉的线条配上犀利的眼神，一款全新的凯美瑞让人眼前一亮。整体还是保持了原来大气尊贵的风格。

　　新迈腾的外形完全符合时下中国商务人士对“大气”的需求。全新家族前脸的犀利造型传递出了一股狠劲，十五颗钻石般的LED日间行车灯相当迷人，可谓是整车的亮点之一。加长的车身和前低后高的设计效果使得车身线条更加优美，车尾设计风格充满了商务气息，严肃、厚重、豪华的感觉相辅相成。

　　做为舒适的中级车，内饰空间当然要够，而内饰空间的大小除了取决于内饰的布局以外，外观尺寸的大小也是很重要的，大的尺寸才能提供大的空间，从上面的图来看，四款车尺寸上并没有太大的差别，在长度方面新时代天籁增加了18mm，这个数值只是保险杠样式调整带来的，并不意味着尾箱空间会有所增加，但最终的是新世代天籁在宽度方面增加了35mm，轮距也因此增加了25mm，可别小看这个数值，车辆的行驶稳定性和操控性可因此提高不少。

　　轮胎方面，日产天籁使用了优科豪马的215/60 R16的优科豪马轮胎，更加注重舒适性与经济性。蒙迪欧轮胎采用了235/45 R18规格，18博寸铝合金轮毂，带来更强抓地力，确保高速平稳的驾驶体验。新迈腾的轮胎规格为235 45 R17。大五辐轮毂的设计简单而充满力量，比较符合大众的审美。凯美瑞采用了五幅宽幅轮毂，整体更加运动化。规格为215/55 R17。

　　● 内饰：天籁用料做工厚道 配置更厚道

　　进入到天籁的车内，仿佛就是进入了一个高级家俬展厅一般，细致而明亮的内饰环境在合资品牌中级车中也算是首屈一指，全新天籁设计的简洁并具科技感，以往日系车内都有着复杂的布局和按钮，而这代车型不管是天籁还是凯美瑞都有了不少的改变。

　　蒙迪欧的内饰设计看上去略显平淡，有点老派美国车的味道，这与当前普遍采用夸张造型的设计风格有很大区别，即便和福克斯、翼虎等车型相比也截然不同，倒是更贴近锐界的内饰风格，看上去朴素，但依旧装备了华丽的配置。

　　新迈腾的内饰延续了大众家族式的设计风格，深色的木纹饰板和金属拉丝面板体现了年轻时尚的一面。中控台的用料并没有太大的改变，上半部分的覆盖件依然由软性材质包裹，而到了木纹装饰板以下的部分，则多以硬塑料材质为主。

　　凯美瑞内饰简洁明朗而又不失科技感，全新的旋钮与大面积木纹装饰赋予车内很好的质感。值得一提的是第七代凯美瑞采用了JBL音响，高配车型还采用了超越同级别的10个扬声器，并合理布置在车内8个不同位置，达到了同级车少有的音效。

　　天籁中控台采用软质材料包裹，手感还不错。中控面板显示器采用触摸屏设计，按键分布较传统，做工不错。音箱系统可播放DVD、CD，并带有AUX和USB接口。蒙迪欧搭载了MY Ford Touch车模多媒体互动系统，功能非常强大，操作起来方便快捷。

　　全新天籁具备ECO省油模式 不过看这些空缺的按键位置 你就应该知道配置方面还是缩水了的 美版车型的很多配置没有装上。

　　天籁黑色的真皮座椅，看上去就充满了运动及舒适感，坐上去感到韧劲十足，新天籁的座椅在同级别车型中的确是舒服的。蒙迪欧奢华皮质按摩座椅，从舒适性到包裹性上均无可挑剔，前排座椅还分布了11个气垫，可提供连续轻柔的按摩，令人欲罢不能。迈腾座椅的包裹性和侧向支持性值得赞扬。中间的翻绒毛部分摩擦力更强，手感也很好。凯美瑞配备了电动可调驾驶席座椅，可以轻易的找到舒适的姿势。还具备电动调节腰部支撑功能，大幅提升了舒适度。

　　四款车的后备箱容积相差不多，其中大众迈腾容积最大，同时其后备厢支持4/6分折放倒，而且放倒座椅的机关就在座椅的旁边，可以完全在车内操作。

　　● 动力：天籁稳定性、静音方面和输出功率上表现出色

　　新款天籁搭载了2.5L新QR25DE直列四缸发动机更具经济性。额定功率：137kw/6000rpm 最大扭矩：234N·m/4000 rpm。

　　全新一代的XTRONIC CVT变速箱在提供不错的燃油经济性保障的同时，全新的滑轮及钢带设计使变速比的范围扩大至7.0，新的箱体结构使得滑轮避免与变速箱润滑油接触，内部摩擦也减少了40%。

　　全系搭载EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为180马力(133千瓦)，最大扭矩为240牛·米，领先动力节油科技，在燃油缸内直喷系统与涡轮增压系统的通力协作下，以点滴燃油致澎湃动力，让你付出更少，却能畅享更劲一步的动力表现。

　　迈腾1.8TSI发动机最大功率为118KW/5000-6200RPM，最大扭矩为250NM/1500-4500RPM，与之搭配的6速DSG双离合器拥有手动模式和运动模式。

　　具有VVT-i技术，最大功率输出普通版为148马力（109kW），运动版为150马力（110kW），峰值扭矩均为190N·m。传动系统相配备的是4速自动变速器，运动版车型带换挡拨片。

　　编辑总评：通过我们的对比发现这辆车各方面也都非常相似，没有明显的谁强于谁的地方。天籁拥有出色的动力性能，全面的配置能够满足大多数家用和公务的需要。在这个中高级别的车里，综合素质来说新蒙迪欧还是一款颇为不错的车，不仅有商务中级车型应该具备的最宽敞内部空间，还有丰富实用的配置，迈腾的车身做工最为扎实，操控感觉非常一流，不过里面空间较为小了一些。