瑶望新年，众星荟萃共镶星途盛宴

    1月14日晚，2023【星途春筵】徐州家宴在徐州伯顿·温德姆酒店举行。以文字为线索，感恩为基调，现场所有来宾体验到了一次沉浸式的国风春筵盛典。

    晚宴伊始，星途营销中心销售部副总监颜伟先生回顾了2022年星途汽车的星路里程，重申了星途汽车的战略地位和使命，鼓励所有的星途人奋勇向前，勇创佳绩。

    接下来仪式感满满的互动游戏更是将晚宴的氛围推向了另外一个高潮。不仅有“文质彬彬”的拼字游戏，也有具有浓郁网红属性的舞台游戏。正如星途汽车一样，总能给人不期而遇的惊喜。

    所见之处，皆为星途。在现代人对于品质出行越来越注重的今天，星途瑶光恰逢其时地诞生了。“瑶光者，资粮万物者也。” 作为北斗七星的第七星名，瑶光在古代意为象征祥瑞。值得一提的是瑶光以“40万级最强舒享驾控、40万级最强科技智能、40万级最美颜值外观及40万级最优奢享座舱”的这样一款独一无二的车型引领了“中国智造”新高度。

智慧、轻奢、旗舰

只为 " 享受 · 更好 " 而来

    星途瑶光从亚特兰蒂斯光的文明中汲取设计灵感，形成了全新的光之美学设计语言，为新车注入 " 高级、豪华、科技 " 的时尚感知。新车前脸采用 " 星际之窗 " 无边界中网设计，在 "X" 型星舰式日行灯的衬托下，极具未来感、科幻感。车身侧面，1.145 的同级最大高宽比以及战机座舱式溜背车顶设计，给予了星途瑶光拉风、炫酷的宽体低趴效果。车尾部分，战机尾翼扰流板搭配星河尾灯的设计，和前脸遥相呼应，让星途瑶光有着极强的辨识度。

    环顾整体内饰部分，悬浮环抱式座舱带来超强的安全感和空间，一体贯穿式出风口极大地拉伸了车内视觉宽度，特别是当夜晚来临，在银河环绕式炫彩氛围灯的衬托下，整体观感科技、豪华、高级。此外，24.6 吋真曲面屏、D 型悬浮多功能方向盘、电子怀挡以及钻石切割物理按钮的应用，将新车科技、未来感拉满，大有引领未来设计风潮之势。在内饰颜色的选择上，星途瑶光提供了白、黑、红三种颜色可选，全面满足消费者个性化需求。

    星途瑶光以 4781mm*1920mm*1671mm 的长宽高，2815mm 的轴距尺寸赋予了它领先同级的乘坐空间。其配备星际旅行座椅，采用 A 级粒面 NAPPA 头层真皮绗缝工艺及花式透气打孔设计，让每位乘坐者都能体验越级的舒适享受。主驾驶集座椅通风 / 加热、电调腿托、头枕音响于一体，" 女王专属副驾 " 采用人体工学设计，触感柔软、包裹性强，在主驾驶配置上额外增加了电动脚托以及 5 种模式背部气动按摩。在后排待遇上，星途瑶光拥有超越同级的后排空间、全车电动座椅（含后排靠背角度可调）和后排独立新风系统。在 SONY14 扬声器极致视听享受的烘托下，为每个座位的乘客营造出 360 度环抱的尊享体验。新车更以车载香氛系统的应用模式，给予用户森林秘境般极致健康守护。

    以技术创新

    铸就 " 领先一代 " 的产品品质

    作为雄狮生态 2023 首款车型，星途瑶光通过架构强、硬件强、视听强以及智驾强四大优势，构建了充满活力、智慧、互联的情感式智能座舱，带来 " 触你所达、懂你所想、顾你所需 " 的全新出行方式。

    在架构层面，以千兆以太网、全车 OTA 以及 Autosar 软硬分离为支撑的 EEA4.0 先进电子电气架构，可通过不断迭代确保常用常新。全新年轻化 HMI5.0UI 界面、超级 ID 和女王专属模式等功能，给用户带来更多贴心关怀。在硬件支持和智能语音等方面，搭载了高通 8155 智能芯片、讯飞引擎语音、雄狮智云 5.0 等黄金组合，实现全场景高效智慧的畅快体验。

    在智能辅助驾驶方面，星途瑶光具备同级领先的 L2.9 级智能驾驶辅助系统，除了 AVP 自主代客泊车、NOC 导航辅助驾驶等高热度功能外，还包括 21 项 ADAS 基础功能以及 11 项高阶智能辅助驾驶功能。此外，50 吋成像效果的 AR-HUD，也给用户带来更先进的视觉体验。

    得益于全新笼式吸能车身技术，星途瑶光在碰撞安全上可满足全球 N-CAP 五星标准。全车高达 85% 的高强度钢覆盖，B 柱等关键部位使用 1,500Mpa 超高强度热成型钢，更独有 " 双吸能盒、双传力 " 路径的设计专利，能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足最为严苛的 25% 小偏置碰撞测试标准。

    在动力系统上，星途瑶光具有全域动力配置，除搭载 2.0TGDI+7DCT 黄金动力组合外，后期还将搭载新能源动力系统。其中中国心十佳 2.0TGDI 发动机，可提供 400T 的超强输出。全新飞鱼超感底盘，集合 CDC 电磁悬挂系统、Softstop 系统、底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等诸多先进技术和配置，在全路况环境下带来舒适、操控和安全的极致均衡。

    整体上，车辆的起步抬头现象可降低 36%，刹车点头情况削弱 30%，抗侧倾能力和隔震性能分别提升 5% 和 40%。整体悬挂舒适性能提升 30%，真正达到 " 起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水 " 的豪华品质。

    同时历经瑶光实验室 137 万 km+ 超长用户模拟测试、26 万 km+ 耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的 12 大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨，保证了出色的底盘可靠性和品控能力。