东风日产超混电驱奇骏空港名宣新车到店

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　　【太平洋汽车网 天津新车】东风日产超混电驱奇骏（询底价|查参配）正式上市。新车共推出两款车型，官方指导价为18.99-19.99万元。超混电驱奇骏基本延续了奇骏VC-Turbo车型的整体设计，最大的亮点在于入门即标配第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱，还带来了增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、12.3英寸6核高清中控屏六大核心配置亮点。

　　近日，本站从东风日产天津空港名宣店获悉，店内新款东风日产超混电驱奇骏（询底价|查参配）新车到店，感兴趣的朋友可以到店详询。

　　超混电驱奇骏和奇骏VC-Turbo之间的造型拥有90%的相似度，新车继续采用日产家族的V-Motion3.0设计语言，巨大的V型镀铬饰条占据了视觉C位，中部为蜂窝状进气格栅，并采用流行的分体式LED大灯组。为了彰显超混电驱车型的的独特性，新车拥有全新熏黑V型镀铬前脸，而日产logo也更换为和Ayria电动SUV同款的最新扁平化品牌logo。

　　LED星舰分体式大灯让车头更具层次感，并且配备自动开闭大灯、自动远近光切换、伴我回家延时关闭等功能。

　　超混电驱奇骏依然采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等，均与国产版无异。车身尺寸上，新车长4681mm×宽184mm0×高1730mm，轴距为2706mm，与VC-Turbo版一致。

　　在车尾设计上，超混电驱奇骏除了在保险杠下包围以及e-POWER、e-4ORCE英文标识之外，其他也与VC-Turbo版基本相同。立体感十足的尾门令人赏心悦目，中间隆起的横向线条把尾部一分为二，同时注入大量雕刻感强烈的凹凸折线，使车辆置于不同明暗光影之下也能带来鲜明的层次感。

　　车身背部与两侧加入e-POWER、e-4ORCE作为身份标识，彰显与众不同。

　　在座舱设计部分，新车当然也毫无意外的采用和VC-Turbo版相同的设计方案。入门即标配12.3英寸6核极速高清中控屏，同时超混双电机四驱至尊版在此基础上进行升级，新增12.3英寸液晶仪表、10.8英寸HUD、无线充电、3区独立控制自动空调、主副座椅电动加热、智能感应式电动尾门、车顶行李架7大舒适便利性配置及19寸切削式轮毂外观配置。

　　超混双电机四驱至尊版提供12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘和10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示。其中，仪表盘支持局域网超快连线，显示安全辅助信息、多媒体、地图导航、来电提醒、 驾驶警示、指南针、天气显示、胎压监测、交通信号识别等多项功能信息。

　　10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示采用双自由曲面成像技术，提供更清晰的显示画面，显示内容也非常丰富，包括车速、导航、预警、多媒体音乐、驾驶辅助、交通标志、来电提醒等多种行驶信息。还能可多级调节图像亮度，高度，倾斜角，显示内容等，适应不同用户的个性化需求。

　　12.3英寸中控屏拥有167PPI超高像素密度和1920X720分辨率、60Hz屏幕刷新率，屏幕色域达到NTSC min70%，配合全贴合屏，带来更高清的视觉体验。背后拥有6核处理器、4g运行内存搭配64G大内存，响应更迅速。

　　全新升级的Nissan Connect超智联2.0+，拥有六类用车场景56项交互功能，包括地图导航、音乐播放（在线&本地&蓝牙）、电台、蓝牙电话、视频、图片、智慧加油、车载KTV、车家互联、四种音效（自然原声、轻松舒适、动感激情、声临其境）调节等。

　　Multi Layer人体工学座椅拥有三层缓冲材质，并新增防污涂层，官方表示首次能达到10年防污。座椅增加靠垫和座椅后部角度，增加肩部支撑配合带气动腰托的10向电动调节，使乘坐压力分布更平均。功能方面，前排座椅拥有10向电动调节，大行程座椅调节，更拥有三挡可调的电热功能。

　　新车全系标配ANC主动降噪系统，通过麦克风实时侦测发动机与车内噪音，再通过扬声器发射同频率反向声波，有效抵消各种噪音。另外，前挡风玻璃、正副驾驶车窗玻璃均为双层声学隔音玻璃。

　　超混电驱奇骏搭载了NISSAN i-SAFETY和增强版ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统，后者可实现一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。（文：太平洋汽车 黄娟）