兼顾驾控与舒享双优势 深度试驾腾势N7

　　【太平洋汽车 行情频道】N7是腾势旗下全新中型SUV，基于e平台3.0腾势升级版打造，并配备智能底盘融合技术以及云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)。如今，高端纯电SUV的市场中并不缺乏优秀的竞争者，如何在这个百花齐放的背景中脱颖而出，是各大品牌竭尽全力去攻克的难题。近日，腾势汽车就交出了一份漂亮的答卷，推出了全球首款智能豪华猎跑 SUV ——腾势 N7，将SUV、轿跑、猎装的形态完美融合，打破了外形、驾控、豪华的边界，为广大用户提供了全新的高端纯电出行体验。

    外观方面，腾势N7采用了轿跑SUV的造型，厂家对此定义为“猎跑SUV”。车身尺寸长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，属于中型SUV的尺寸。数据能看到，车身比较低矮，类似于以前的跨界车的风格。作为定位较高的一款车型，在自主品牌车型中，腾势N7的车身体量感优势不大。

    设计方面，腾势N7基于π-Motion家族式设计理念，整体风格比较流畅圆润，车头的灯带提供两种风格，但都相对比较夸张，也是设计上争议较大的地方，不过辨识度肯定是有了。腾势N7采用了云辇A系统，该系统特点之一是配备了空气悬挂，车身降低后侧面造型更像是一台轿车，所以，也有不少网友将极氪001作为它的竞争对手。

    内饰方面，腾势N7延续了腾势D9出色的工艺水平，内饰材质所带来的豪华感非常强。车内配备了三款主屏幕，仪表盘和副驾驶娱乐屏为10.25英寸，中控屏为17.3英寸，显示效果和流畅度都不错。另外，左右两侧空调出风口位置也配备了显示屏，可以显示空调温度和风量信息。

    腾势N7配备全新造型的三辐式方向盘(腾势D9为两辐式)，下面配备2个最高50瓦手机无线充电面板，并提供手机散热口;新车还搭载了帝瓦雷音响，全车共有16个定制化扬声器，据说音质水平不输沃尔沃的宝华韦健。

    动力方面，腾势N7将提供单电机和双电机两种动力总成，单电机车型最大功率230千瓦，双电机版最大功率为前160千瓦/后230千瓦，同时，该车将支持最高230千瓦充电功率的双枪快充，最快15分钟补电续航350公里，4分钟补电100公里。续航方面，两驱版车型续航或为702km，而四驱版本车型续航里程或为630km。

    腾势N7采用首创双枪大功率超充技术，将“单枪”充电升级为“双枪”超充，适配全国主流公共直流桩。腾势N7的纯电续航里程最高可达700km以上，最大充电功率230kW，充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km，充电时间做到跟加油时间一样快。

    腾势 N7的到来，是高端纯电SUV市场重要的里程碑，全新的融合型车身、豪华智能的驾驶座舱，都展现出了其在新能源汽车领域的领先地位和创新能力。作为一款腾势为用户带来的诚意车型，腾势N7正在以出色的品质和实力，成为高端纯电SUV市场新标杆，为用户带来更高品质的出行新体验。

（图/文/摄：太平洋汽车 汽车福州分站01）