国潮 SUV-红旗HS3新乡盛世媒体试驾品鉴活动

　　【太平洋汽车 行情频道】 7月17日，红旗HS3正式发布，经过一番品鉴，确如宣传一样“大有可为”。

　　一、静态品鉴。

　　颜值高是HS3给我静态品鉴的第一印象。一进入展厅便看到了新上市的HS3，HS3的颜值，在看到第一眼后，便能吸引人留足观看。高山飞瀑的直瀑式格栅，中流砥柱的红旗旗标，飞翼式个性大灯，使HS3正面威武霸气。侧面，画龙点睛的侧旗标搭配整体造型，彰显流动美。后面，贯穿式尾灯搭配两侧翅膀意形灯，增加辨识度的同时减少了夜间行车被追尾的风险。

　　空间大是我静态品鉴HS3的第二感受。说实话，要不是提前得知了HS3的参数，HS3的尺寸没让我感觉到和自己的HS5有明显区别。车长4785mm，宽1900mm，高1668mm，轴距2770mm，HS3的这个尺寸，比一汽旗下中型SUV某岳都大。身高180cm，体重95kg的我，坐前排，调整好坐姿，头顶两拳多不压抑，前排座椅不动，坐后排，翘个二郎腿绰绰有余，1900mm的车宽，后排应该能轻松坐下3个成年发福男子。后备箱可伸缩遮物帘，让后备箱空间锦上添花。

　　内饰豪华是我静态品鉴HS3的第三个关键词。多功能方向盘、12.3寸大屏、飞机档把、真皮座椅、氛围灯、丹拿音箱、可升降水杯架等等，坐在车内，尽显豪华，不愧是国产第一豪华品牌，豪华气息拉满。

　　二、动态品鉴。

　　动力强劲换挡平顺是HS3给我动态品鉴的第一印象。我试驾的是2.0T四驱有为版，采用的是2.0T发动机+8AT的动力链系统，我尝试了地板油起步，动力输出强劲，没有明显顿挫，这点比我19款HS5好多了，开玩笑的说，可以考虑置换HS3了。也尝试了中速加速，在舒适模式下，提速很快，相信在正常驾驶中，超车、爬坡都是得心应手。

　　驾驶舒适是我动态品鉴HS3的第二感觉。HS3秉承红旗一贯的作风，底盘调教稳固舒适，较高速度转弯，没有明显的倾斜感，驾驶起来能如鱼得水。前排座椅支持腰托调节、通风和加热，腰托调整到适合自己的位置，打开座椅通风，夏季驾驶，依然可以做到心静身清爽。多种驾驶模式，让HS3能更好的适应多种路况，我平时开HS5会根据路况选择不同的试驾模式已养成习惯，感觉挺好，相信HS3的多种驾驶模式能带给车主更完美的驾驶体验。

　　省心是我动态品鉴HS3的第三个关键词。HS3搭配红旗旗偲智能网联系统，可以语音控制多项操作，包括导航、车窗、天窗、音乐、互动等，大家出门在外，安全回家才是最重要的，驾驶中，能语音控制的就不要手动控制了，这样更安全。如果你对车感不是很敏感，HS3的360全景影像可以帮你更好的通过狭小路段或方便停车，人在车中坐，尽知车外事。HS3还支持远程控车，冬天提前热车不冷，夏天提前凉车不热，岂不美哉悠哉。还有很多辅助驾驶功能，如抬头显、并线辅助、自动驻车等。

　　我就不一一列举了，HS3的这些功能，都能让驾驶更省心。以上是我品鉴HS3的分享，HS3大有可为，希望更多人能因为有HS3的相伴而生活更精彩。

　　（图/文/摄：太平洋汽车 新乡合伙人）