“头号玩家 城市赛道挑战赛 ”吉利银河区域媒体试驾会圆满结束

　　4月18日，“头号玩家，城市赛道挑战赛”吉利银河E8区域媒体试驾会圆满落幕，共同见证吉利银河E8超美纯电的旗舰实力。

　　在银河E8之前，电动车的设计都是千篇一律“高仿脸”，主流纯电更没有“高级感设计”。中国的电动汽车不管是销量，还是核心技术，已经领跑全球。中国电动汽车的设计，也应该要引领全球，这是银河在造型设计上的使命。

　　银河E8采用“涟漪美学”全新设计语言，用原创设计加创新技术，既传承经典“水滴涟漪”，又有时代性的颠覆创新，把科技融于中国气韵，将“中国文化”的高级审美自信，做到极致。

　　从银河E8开始，新能源汽车美学进入“中国设计时代”。

　　在热辣的舞蹈渲染下，与参会者通过游戏、产品静态品鉴、动态试驾等环节，对吉利银河E8的硬核产品实力进行了全方位地沉浸体验，也看到了吉利银河对于更高品质用车生活的追求，以及对于“造每个人的智能精品车”理念的贯彻。

　　在吉利看来，“安全”没有豪华和主流之分。来自“安全世家”的吉利银河，更是公认主流新能源的“安全领导者”。吉利在安全领域的投入远远超过行业，不仅提升了吉利自己的安全标准，也为行业创造了一系列全新的标准。比如，在吉利之前，几乎没有企业做底部碰撞，现在新能源汽车的底部碰撞标准，采用的就是吉利标准、吉利方案。还有行人保护腿部碰撞等许多标准，因为吉利做的更加极致，也都被行业采纳。2023年11月，国际汽车标准合作组织IATF正式授牌吉利，作为IATF第十家汽车集团成员和第一个亚洲会员，吉利将代表中国汽车品牌，共同参与国际质量标准制定。

　　SEA架构不造弱车，吉利银河E8更是最具安全感的中国新一代纯电旗舰。神盾电池安全系统，为银河E8创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统，全新一代神盾电池安全系统、车云一体BMS电池管理系统、十宫格电池防撞隔舱、蜻蜓传力结构等32项安全配置功能，全部标配，重塑新能源汽车安全标准，真正为用户造好车，造安全车。

    在硬件上，吉利携手京东方为吉利银河E8打造了全球首款45英寸8K无界智慧屏，这也是迄今为止，所有汽车中超大、超清晰的一块屏。宽1.13米，薄不到10毫米，全球屏占比98%，全球分辨率高达到8K视网膜级。同时反射率只有1.5%，炫光率只有4.5%，加上自适应亮度调节，夜间也不会晃眼。

　　吉利对神盾电池安全系统的验证内容做了进一步的拓展。在电池单项试验高于国标要求的基础上，让同一块电池经历温度冲击、湿热循环、振动、机械冲击、浸水安全、IP6X、IPX8和IPX9K等“铁人八项”的魔鬼测试，并且做到连续试验一次性通过。

　　其次，当车辆因外部因素发生热失控时，能做到毫秒级断高压，冷却系统主动开启，并且在24小时内做到了电池不起火、不爆炸，这一标准远高于行业标准要求的5分钟。

　　搭载了神盾电池安全系统的银河E8，也以优秀的成绩通过了国内首个整车电安全防护认证体系1000多项高标准测试，获得了中国新能源汽车“第001号整车六维电安全认证”。

　　电芯针刺试验，只是神盾电池安全系统的入门标准。

　　在电池包海水腐蚀浸泡试验中，吉利是连续浸泡24小时，是行业标准0.5小时的48倍；

　　在三面跌落重击试验中，吉利2米的标准，是行业标准1米的2倍；

　　在外部火烧试验中，国标要求直接燃烧70秒加间接燃烧60秒，吉利要求直接燃烧105秒加间接燃烧90秒，是国标要求的1.5倍。

　　行业首创，5项发明专利，如同为电池装上了“吸能装甲”。

　　采用航空铝合金，10个防撞隔舱，厚度达163mm，同级最高

　　满足全面侧柱碰安全试验，最大侵入量12.5mm，全面保证电池和乘员安全

　　3层防撞吸能结构，使整车可承受65吨的侧向柱碰瞬间冲击

    全球首创“蜻蜓”传力结构：将车身局部碰撞产生的力传递到整体车身框架，进一步强化车身的强度和变形能力，在遇到侧面和尾部的高速碰撞时，能有效抵御对乘员舱和电池包的伤害。

　　航天级7系铝合金“Ω”防撞梁：前防撞梁采用“目”字型截面设计，内部筋创新采取Ω形结构设计，既保证了低速时的强度刚度，又保证了高速时碰撞变形吸能，将材料的利用最大化，细微的结构优化带来了最大性能提升。银河E8的防撞梁长度超过1370mm，占车宽长度达到了72%以上，比一般车型60%的比例更大，为碰撞防护提供更多保障。同时，其主体料厚度达到了4mm。同级唯一可满足50km/h前柱碰。

　　“三叶草传力结构”专利技术，传力效率可以达到60%。

　　一体式硼钢门环：TWB激光拼焊+patch一体式热成型硼钢门环，小偏置碰A柱0折弯。

　　星甲笼式车身：白车身轻量化系数低至1.74，高强度钢和铝合金使用率达80.3%，均为同级领先。

　　副驾飞跃式安全气囊：同级独有。在遭遇正面碰撞时，副驾气囊气袋朝风挡弹出并以一定的角度展开，以“飞跃”的形式跨过中控大屏，实现气囊“飞跃”横置大屏的效果，保障驾乘人员安全。

　　侧面柱碰：行业只针对车辆门槛梁的1个点进行测试；银河E8在两侧，每隔127毫米，就测试一次，贯穿整个门槛梁，每一测足足做了14个点。

　　正面中心柱碰：国标无要求，行业标准的35km/h，银河E8的标准达到50km/h，全球最难、标准最高。即使以两倍于行业标准的能量进行撞击，银河E8仍然可以做到让正面冲击止于前围。

　　有了星睿智算中心强大算力（目前已迭代至102亿亿次/秒）的支持，银河E8在开发过程中，经历了超过12000次的全场景虚拟仿真碰撞。

　　同时，结合电池管理系统BMS3.0，神盾系统能对电池进行7*24小时的守护，做到事前预警、事中报警，防患于未然。

　　吉利银河E8以领先5年的智能体验、领先一代的外观、百亿架构带来的好开旗舰性能、百万级安全和具诚意的价格，为主流纯电用户带来超越期待的价值巅峰体验。吉利银河也将坚守“为高价值新能源汽车而战”的使命，引领中国新能源迈入高价值时代，2024第一发，买B级车必看吉利银河E8。