5万级别自主车型行情汇总 便宜且实用

　　【太平洋汽车网 北京车市】现在合资车型在细分市场上的销量表现要比自主品牌抢眼的多，但这个只限于紧凑级别以上的车型，但要说到5万元这个级别，依旧是自主品牌的主场，毕竟受限于价位限制，合资品牌并没有充足的造车平台来保证，相反自主车型就要看着顺眼的多，入门价格、经济动力、三厢车型以及大气外观，就凭这几点就足够了。

 ● 新海景（询底价|查参配）：

　　经过改款后的海景在外观上比前款更加大气，同时LED日行灯元素的加入也另它增加了时代感，同时作为关键的定价方面，入门车型也要比老款便宜了1千元，性价比还是很不错的。

　　2015款海景新增了打孔皮质座椅，多功能方向盘在装饰和造型进行了优化，采用真皮材质，并结合了多功能按键。此外，2015款新海景新增了GPS车载导航系统、吉利手机互联系统、倒车影像等科技配置，可谓是内外皆有料。

● 全新F3：

　　曾经的比亚迪F3（询底价|查参配）也是“神车”的代名词，05年上市后，就以低价高配的特点打动了消费者们，连续多年月均销量均在2万以上，并且有着多次冲击“4万销量”的神迹。不过经历过大的换代之后，整车的质感、配置以及动力上提升的都不是一丁半点，也算是很有诚意了。

　　全新一代F3的竞争力不可同日而语，无论是配置、动力还是整体外观做工等等，都有质的升级。同时与速锐相比，全新F3也有着不一样的定位，它更偏向于家用需求，与其形成一个承上启下的作用。

 ● 悦翔V3（询底价|查参配）：

　　悦翔V3这样的三厢车出现的时候会给人带来一些“新鲜感”，尤其对于三四线城市或者年长的人来说，这种外形朴实的车型是很受欢迎的。

　　悦翔V3的设计思路也完全是以实用角度出发，在品质上下了很大功夫，这也会在很大程度上改善低端车给人的那种廉价的印象。

● 艾瑞泽3（询底价|查参配）：

　　从奇瑞推出艾瑞泽7开始，他们就已经锁定了产品未来所要发展的方向，做精品，做“好车”。而后推出的艾瑞泽3正是延续了这一理念。

　　面对未来更多合资产品的涉足，奇瑞将旗下产品往精致化发展绝对是件好事，毕竟用高配置收买人心已经是最常见，也最“古老”的做法了，但艾瑞泽3不论在设计还是做工方面都有明显的进步，改变了通常自主产品以配置论高低的尴尬情况。