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太平洋小编教您怎样快速识别二手事故车原创

2015-09-08 14:59:34 来源: PCauto 作者:datong01
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  【太平洋汽车网 大同车主通】最近小编接到了很多车友们的咨询电话,大多数都是咨询在大庆路那个新旧汽车交易市场里买二手车有没有一眼看穿事故车的方法?为此小编整理了几个实用而又容易掌握的小技巧,在此分享给咱们大同的车友们。

看破二手事故车

  一、看日期

看破二手事故车

  车的挡风玻璃、轮胎上都标注着生产日期,若为原厂配件或替换过的新配件,则其生产日期一定晚于车辆内铭牌上的生产日期。若挡风玻璃或轮胎上的生产日期早于铭牌,则说明配件一定更换过,并且换的是拆车件!这项一定要仔细看。

  还有一种情况,如果我们假设挡风玻璃是2010年2月生产的,而车辆铭牌显示为2011年11月。然而车辆铭牌并没有更换的痕迹,玻璃“GM”标识也说明该玻璃为原厂件。都是货真价实的原厂件,那么为什么日期不同呢?首先,修理厂正常维修只会用副厂件;其次,4S店库存超过两年的原厂件的概率几乎等于零。因此我们得出这块挡风玻璃必然是拆车件,虽然都是原厂的。

  另外汽车的四条轮胎虽是同一牌子,但生产日期却各不相同,并且轮胎日期早于车辆生产日期,我们还可以从轮胎花纹来分辨是否换胎,如果四条轮胎的花纹磨损程度都很高,那我们可以基本断定这四条车胎都是拆车件。

  二、看钣金胶

看破二手事故车

  在新车的机盖、车门、后备箱、两后侧叶子板等部位的边缘处都会有钣金胶。非原厂的配件,有些是不带钣金胶的,只能通过后续手段补上去。因此,我们可以通过查看钣金胶是否均匀、整齐、光滑,以及是否宽窄不一,来判断这些部位有没有更换过。

  如上图所示发动机舱盖的钣金胶翘起,用手一摸才还会粘手,甚至摸完还能留下指纹。这种外观上看上去像是钣金胶上面又涂了一层漆色的胶,可以肯定绝非原厂。

  三、看车架号

看破二手事故车

  车架号是一辆车的身份证明,它一般存在于发动机舱处、副驾座椅处或车辆的防火墙处。若车架号有凿改,则说明车辆信息存在造假的嫌疑!这种车一定不能要!

  车架号的位置是不容易受损的,上图中的车架号最后一位存在明显的凿改迹象,说明车主想隐瞒车辆信息。购买时一定要谨慎!

  四、测漆面厚度

漆膜仪

  这种检测方法需要使用到一个小工具——漆膜仪(在淘宝上就有卖),用它检测车辆A、B、C柱的漆面厚度。正常漆面的厚度一般为100μm左右,喷过漆的车,漆面厚度在200μm左右。如果漆膜仪显示数值过大,则可判断车漆出现过修复、切割。

  上图所示这款车用漆膜仪在车身各个部位读出的数值都大于正常的100μm左右,说明此车发动机机盖做过喷漆。

  如果漆膜仪显示“Over Flow”,则表示爆表了。这说明此部位受损严重,因此修复后刮的腻子比较厚。

  五、拆密封条

看破二手事故车

  在购买二手车时一定要拆开车门处的密封条,查看焊点是否均匀。没有出过事故的车辆,在车身上都是有焊点的,而且分布均匀。发生过事故的车,在修复完以后会出现不平整的情况。

  如果车辆很明显没有焊点,并且有不规则的地方,说明处理过的事故车,在购买时一定要注意。

  小编结语:对于咱们大同的消费者来说,二手车的交易相对复杂,产品特殊化强,但是性价比高,再次折旧少,比较适合相对专业睿智的用户。消费者在购买二手车辆时,不要只关注车本身的价格,避免给人以可乘之机。

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